60-летию Великой Победы посвящается Сыны Отечества — Герои, Потомки Муромца Ильи, Шли на войну Победным строем Во славу Муромской Земли!
Ю.И. Морозов ГЕРОИ ЗЕМ ЛИ МУРОМСКОЙ хяшшт ярят.'.' 'л И И к ' •'чиятяя»: ■яташитош?/ лоттиж-.-- /чадшх-/ ■•••яЩйдаиррт-'' : в р ? ' ' МУРОМ 2005 \»ЙУ .V У /.• \ V ! .V • .УЛ'.уД'С / . • ЛУ.' •’ ИЗДАТЕЛЬСКО-ПОЛИГРАФИЧЕСКИЙ ЦЕНТР МУРОМСКОГО ИНСТИТУТА ВлГУ ............. ................ ' *••• "и*"* у.- ... ........................ *.................................;
Выражаю особую благодарность ректору Муромского института ВлГУ Нине Владимировне Чайковской за неоценимую помощь в издании книги М 80 Морозов Ю.И. Герои земли Муромской. — Муром: Издполиграфический центр МИ ВлГУ, 2005. - 251 с., 29 портр. ISBN 5-8439-0083-5 Автор книги, журналист и краевед, рассказывает в документальных очерках о выдающихся уроженцах и жителях земли Муромской XX века. Все герои книги за свои бессмертные подвиги в годы Великой Отечественной войны удостоены высших наград Родины. Им присвоены звания Героев Советского Союза и кавалеров ордена Славы всех трех степеней. Шестьдесят лет прошло с окончания войны и Великой Победы над фашистской Германией. Но время не властно над памятью. Подвиги героев — в наших сердцах и должны оставаться вечно в памяти потомков, наследников великой славы их отцов и дедов. Материалы книги знакомят читателей с фронтовыми судьбами наших земляков. Книга рассчитана на массового читателя и обращена ко всем, кто хочет лучше узнать историю родного края и его героев. На авантитуле и закладке использованы поэтические строки ветерана Великой Отечественной войны, офицера медицинской службы Дальней авиации уроженки г. Мурома Н.Ф. Рыжих. УДК 94(470.314)«1941/45» ББК 63.3(2622,8) © Морозов Ю.И., 2005 © Оригинал-макет, художественное оформление — Муромский институт (филиал) Владимирского государственного университета, 2005 ISBN 5-8439-0083-5
6 0 -летие П обеды нашего народа в Великой Отечественной войне, как и 60-летие победы стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне — величественное торжество, которое празднуют люди доброй воли на всей планете. День Победы — день памяти о всех Защитниках своей Родины, всех Освободителях Европы и мира от «коричневой чумы» нацизма. В многомиллионном боевом строю этих Защитников и Освободителей, павших и живых Победителей, — героической поступью шли и заняли достойное место наши земляки-муромцы. В сороковые роковые здесь не прогремели боевые залпы. Тем не менее, наша малая родина — родина Ильи Муромца, былинного защитника Земли Русской, который охранял ее в дозоре на заставе богатырской, — наш древний Муром был прифронтовым городом в первые, самые тяжелые голы Великой Отечественной. Мы непрестанно и с особым почтением помним о самоотверженности тех, кто трудился в тылу для фронта, для одной на всех Победы. И за ценой не постоял! Это они вели сражение с врагом своими ночными вахтами на предприятиях и в госпиталях Мурома, собирали средства для производства военной техники. Свыше 30 тысяч муромцев ушли на фронт. Больше шести тысяч из них не вернулись. Около трех тысяч награждены орденами и медалями. Муромская земля подарила Родине 26 Героев Советского Союза и 3 полных кавалера ордена Славы. Мы не в праве забыть об этом! Мы преклоняемся перед теми, кто, жертвуя своей жизнью, подарили будущее всему миру — всем нам, стали нашими спасителями! Пусть эта книга о подвигах героев-муромцев, о том, как они приближали День Великой Победы, станет добрым памятным подарком для уважаемых ветеранов, для современных защитников Родины, для всех наших земляков и будущих поколений. С Великим Праздником Победы! Глава округа Муром В.А. Качеван
Предисловие Страна готовится встретить шестидесятилетие Великой Победы в самой страшной из всех войн на земном шаре. Это не только праздник, но и повод для серьезных раздумий о прошлом и настоящем, священном долге и патриотизме, — вспомнить всех поименно. Живых и мертвых. Древняя земля Муромская многие сотни веков рождала достойных людей. Ведь даже в самом начале российской истории город Муром пять столетий стоял на страже восточных рубежей государства, надежно охраняя его от многочисленных врагов. Не случайно на этой земле родился первый и главный русский богатырь Илья Муромец, ставший образцом для подражания многих поколений защитников Отечества. Мы помним подвиги воинов-муромлян на Кудиковом поле в борьбе с монголо-татарами и при взятии Казани. Для нас священна история прославленного Муромского полка, участвовавшего во многих героических сражениях. Как не помнить имя героя русско-японской войны 1904-1905 гг. В.В. Зверева, который своей грудью закрыл пробоину в паропроводе подбитого врагами миноносца! И в Великую Отечественную войну наши земляки разделили со всем народом страшное горе, обрушившееся на Родину. Защищать ее ушли около 29 тысяч человек. Почти третья часть из них не возвратилась с полей сражений. Страшная цифра! Но это война. И с этим надо считаться. Ведь на карту быдо поставлено само существование России. Тысячи и тысячи муромлян в полной мере проявили в боях с умным и сильным врагом мужество и достоинство. И не случайно грудь воинов украсили ордена и медали. Среди фронтовиков-муромлян — 26 солдат и офицеров, которые удостоены высших наград Родины. Они стали Героями Советского Союза. Эти люди показали образцы выдающейся храбрости, доблести и самоотверженности. Они совершили подвиги, которые вошли в легенды, воспеты в песнях и стихах. Они вошли в саму историю. И навечно в ней займут свое место, как триста спартанцев во главе со своим царем Леонидом, как Спартак в древнем Риме, поднявший восстание против рабовладельцев, как Александр Невский и Дмитрий Донской, преградившие путь захватчикам, как матрос Василий Кошка при обороне
б Герои земли Муромской Севастополя и сотни других героев в истории нашей Родины. Забыть их имена — значит, предать не только страну, в которой ты родился и вырос, но и потерять самого себя, свои корни и свою историю. Сегодня из тех тысяч ветеранов войны остались в живых менее чем 1400 человек. А последний из муромских Героев Советского Союза ушел из жизни почти десять лет назад. Но их имена должны остаться в наших сердцах. Победа в Великой Отечественной войне — это героическое событие, которым должен жить народ, ставящий перед собой великие цели. Не зря же столько поколений наших соотечественников произносили не просто слова «прошедшая война», а Великая Отечественная война. С большой буквы! В истории этой Великой войны золотыми буквами на скрижалях Победы выведены имена в том числе и 26 Героев Советского Союза, жизнь которых непосредственно связана с историей земли Муромской и которые не щадили ни крови, ни самой жизни во имя ее спасения и совершили Великие подвиги в борьбе с врагами. Неразрывно с их именами связана и судьба полных кавалеров ордена Славы, что по своему статусу, по-существу, приравнивается к званию Героя Советского Союза. Им награждались лучшие из лучших, проявившие на поле брани образцы мужества и отваги. На нашей земле тремя орденами Славы награждены трое человек. И мы навсегда должны запомнить их имена, как и Героев Советского Союза. При написании этой книги мне пришлось столкнуться со многими трудностями. Оказывается, за шестьдесят лет, прошедших с войны, осталось очень немного материалов о жизни и подвигах этих замечательных людей. Сведения о большинстве из них весьма скудны, скупы и противоречивы. Поэтому я выражаю особую благодарность за помощь в сборе материалов военному комиссару округа Муром, полковнику Александру Владимировичу Щавлеву, председателю совета ветеранов полковнику запаса Виктору Викторовичу Воронцову,, сотрудникам Муромского историко-художественного музея, родственникам героев этой книги. Автор сердечно признателен всем сотрудникам издательско-полиграфического центра Муромского института ВлГУ, благодаря творческому труду которых эта книга была оперативно подготовлена к печати и увидела свет в канун юбилейного Дня Великой Победы. Ю. Морозов
Л.Ф. Тюрин Ас дальней бомбардировочной...
Л.Ф. Тюрии 9 С ТАРЫИ ТКАЧ с фабрики «Красный луч», глядя на сына, сказал: «Быть тебе, Леня, военным». Причин тому было немало. Рос парень крепким. Всегда подтянут и серьезен. С самого детства у него ярко проявилось чувство обостренной справедливости. Один из приятелей детства Г.В. Осипов вспоминал: — Однажды трое взрослых незнакомых ребят отобрали у его сестренки мячик, которым она играла. Он случайно это увидел. Догнал ребят и заставил вернуть мяч. Не каждый решится идти на трех человек, которые больше и старше тебя. Леонида всегда тянуло к героическим профессиям. После окончания в Муроме семи классов решил он стать металлургом. И стал им, закончив Выксунский металлургический техникум. Правда, мастером в мартеновском цехе недолго пришлось ему поработать. Призвали в армию. А прямо оттуда его путь пролег в Челябинское военное авиационное училище. Говорят, что жизнь не дает передышки. Так случилось и с Леонидом Федоровичем. И года не прошло с момента окончания училища, как началась Великая Отечественная война. Он ее встретил штурманом корабля в 37-м авиаполку дальнего действия. Как человек исключительно дисциплинированный, Леонид Федорович даже после войны редко рассказывал о страшных месяцах ее первого года. Увы, тогда командование приказывало использовать на переднем крае бомбардировщиков дальнего действия даже в дневное время. Тем не менее, приказ есть приказ, и его надо выполнять. Боевая характеристика на лейтенанта Леонида Тюрина об этом говорит сухим канцелярским языком, констатируя лишь сам факт: «С 19 июля по 25 сентября 1941 года боевая работа проходила по переднему краю в бомбежках мотомеханизированных колонн противника на самолете «СБ» в условиях дня. Совершено 28 вылетов». Тип самолета-бомбардировщика, на котором летал в начале войны лейтенант Тюрин, считался морально устаревшим. На нем было весьма слабое вооружение. Экипажу часто приходилось вести бои в неравных условиях со скоростными машинами Вермахта. Особенно опасны для бомбардировщиков дневные полеты, ибо они предназначались для ночных полетов в глубокий тыл противника. Поэтому многие из этих машин становились легкой добычей
10 Герои земли Муромской фашистских истребителей. Не случайно же более двух третей авиации дальнего действия СССР было уничтожено уже в первые месяцы войны. И причина здесь только одна — губительная тактика применения дальней авиации. К счастью, будущий Герой Советского Союза Леонид Федорович Тюрин сумел выстоять в первые месяцы войны. Он и его экипаж остались целы. Мастерство и удача помогли успешно противостоять фашистским асам и противовоздушной обороне врага, хотя от вылетов не бежал и летал на выполнение боевых заданий почти ежедневно. Навсегда он запомнил боевой вылет 17 августа 1941 года. Экипаж получил приказ разбомбить стратегический мост через реку Западная Двина. Незадолго до выхода на цель самолет атаковало несколько гитлеровских истребителей. В ходе боя машина подучила несколько серьезных пробоин. На борту возник пожар. По логике вещей, экипажу ничего другого не оставалось, как покинуть горящую машину. Она могла в любую минуту взорваться, и тогда конец всем членам ее экипажа неизбежен. Но экипаж пошел на огромный риск, по существу, равный героическому подвигу. Самолет дошел до цеди. Совершил точное бомбометание и уничтожил мост. И только убедившись, что задание выполнено, экипаж повернул к своим. Можно представить себе, что чувствовали люди в горящем самолете. И какая нужна выдержка, сила воли и мужество, чтобы не сломаться и дойти до конца в самой экстремальной ситуации. Это еще и высочайший профессионализм. Выдержка и спокойствие, умноженные на боевую выучку и отличное знание возможностей боевой машины, сыграли свою роль. Экипаж дотянул машину до линии фронта. Только после этого летчики воспользовались парашютами. Попали сначала к пехотинцам. А через несколько дней их целехонькими доставили в родной авиаполк. Там боевые товарищи и командиры поздравили экипаж с возвращением ... с того света. Их уже похоронили, думая что они погибли вместе с бомбардировщиком. Командир полка даже представил всех к боевой награде. Посмертно. Увы, в том горящем и черном 1941 году бойцы независимо от рода войск в основном получали звания и другие боевые знаки отличия посмертно, так было с Николаем Гастелло и многими другими героями. Но старший лейтенант Тюрин выжил. И уже на первом голу войны получил не одну, а несколько
Л.Ф. Тюрин 11 благодарностей командования за ряд успешных боевых бомбежек мотоколонн гитлеровцев, направлявшихся в район боевых действий. Например, под Великими Луками, где шли ожесточенные бои, он оказал нашим оборонявшимся войскам неоценимую огневую поддержку. Выполняя задание в дневное время, Леонид Тюрин истребил свыше ста вражеских солдат и офицеров, десять машин с боеприпасами и другими военными грузами, поджег три танка. Из наградного листа на представление старшего лейтенанта Тюрина к ордену Ленина: «С 19 июля 1942 года по 25 мая 1943 года экипажем Тюрина сброшено 120 тонн бомб». А ведь за каждым полетом — история, достойная летописи. Разве можно забыть, когда трижды в течение трех дней экипаж самолета вылетал на бомбардировку вражеского аэродрома города Орел! И много позже не верилось, что удалось проскочить через плотнейший заградительный огонь зенитной артиллерии, оторваться от наседавших на хвост немецких истребителей и точно выйти к железнодорожной станции Витебск. Там в это время находились десятки товарных составов с боевой техникой и живой силой врага. В той операции на бомбардировщик Леонида Тюрина легла самая ответственная задача. Он должен был первым выйти на цель и сбросить бомбовый груз. И он справился с нею. После сброса бомб первый вражеский состав запылал, как факел. После этого волна за волной пошли другие бомбардировщики на обозначенную цель. В тот налет войска немцев потеряли многие десятки тысяч снарядов, миллионы патронов, множество боевой техники. Только за один надет русские асы уничтожили не менее пятисот вагонов, разрушили станцию, офицерскую гостиницу. Важнейший железнодорожный узел на пути к переднему краю был надолго выведен из строя. Но главное, вся эта жуткая масса смертоносного металла не обрушилась на головы советских солдат. Чуть позже экипаж Тюрина первым вышел на бомбардировку крупного аэродрома у местечка Сеша. Налет оказался настолько неожиданным для врага, что немецкая система ПВО не успела дать вовремя ни одного выстрела по самолетам. Летчики Люфтвафе не успели подняться в воздух для контратаки и могли лишь с земли наблюдать, как догорают их 75 пылающих самолетов-истребителей.
12 Герои земли Муромской Авторитет Леонида Тюрина в полку был абсолютен. Он считался отличным штурманом, который в совершенстве владел всеми методами самолетовождения. Командир 229-го гвардейского полка бомбардировочной авиации дальнего действия подполковник Анциферов так говорил о штурмане эскадрильи Тюрине: — Он всегда точно выводит корабль на цель в любых условиях дня и ночи, точно обнаруживает ее и поражает. В большинстве случаев Тюрин летал лидером и был лучшим осветителем цели. Своей отличной работой он завоевал со своим экипажем право летать на самолете «Честь гвардии», построенном на личные средства летчиков соединения. Материальную часть аэронавигационного оборудования и вооружения самолета «Б-25» знал безукоризненно. Он подготовил не один десяток отличных штурманов. Случаев потери ориентиров не имеет. В боевой обстановке действует смело, настойчиво и инициативно. Умело применяет противоистребительные и противозенитные маневры. Такую оценку в боевых условиях просто так не заслужить. Старший лейтенант Тюрин был действительно лучшим в своем полку. На разборе его полетов учились не только молодые, но и достаточно опытные летчики- штурманы. По пальцам можно пересчитать асов дальней авиации, которые не просто летали, скажем, на бомбардировку военных объектов в Германию, Польшу, Австрию, Словакию, а работали в экстремальных условиях. Вот и пришла весна 1943 года. Позади великая Сталинградская битва. Но враг еще силен. Он готовит реванш, обещая к концу года маршировать по Красной площади Москвы. Но, как бы ни хвастались гитлеровцы, наши мужественные летчики уже летают на своих бомбардировщиках на уничтожение военных и стратегических объектов даже в сердце рейха. Берлинцы знают силу атак советских асов и частенько с беспокойством смотрят в небо, выходя на улицы фашистской столицы. В то время место базирования полка дальней авиации находилось у поселка Кратово. Командир полка полковник Дмитриев был краток: «Необходимо разбомбить военный завод в Кенигсберге». От аэродрома базирования до цели в столице Восточной Пруссии свыше двух тысяч километров. Погода, по сведениям метеорологов, не предвещает ничего хорошего: проливные дожди и сильный ветер.
Л.Ф. Тюрин 13 Можно было, сославшись на погоду, отложить полет до лучших времен. Но это было не в характере Тюрина. Ведь именно он отвечал головой в полете за точность маршрута и вывода машины на цель, как и за многое другое. Любая ошибка с его стороны могла привести к трагедии. Полет, действительно, оказался очень тяжелым. На пути встретились грозовые облака. Несколько часов летели под дождем. А на подходе к цели оказались в зоне многоярусных облаков. А тут еще молнией вывело из строя радиостанцию. Иными словами, оказались в ситуации, когда пришлось идти без поддержки извне, полагаясь только на мастерство и интуицию штурмана. И он не подвел. Старший лейтенант Тюрин вывел машину точно на цель в назначенном районе, и бомбардировщик сбросил смертоносный многотонный груз на головы ничего не подозревающего врага. Возвратились домой без единой потери, и даже царапин на корпусах не обнаружили к своему удивлению механики. А как-то в начале октября 1943 года по заданию Ставки Верховного Главнокомандования впервые за все годы войны поручалось дальней авиации провести агитационную акцию. Надо было сбросить листовки и рассказать правду жителям Германии о положении дел на фронтах. Ведь не секрет, что гитлеровцы постоянно дезинформировали собственных граждан о ходе войны. Многие из них искренне считали, что Москва вот-вот падет. А ведь бои уже шли на Правобережной Украине. А хваленый «Неприступный Восточный вал» фашистов уже пал. Бои шли за освобождение столицы Украины — Киева. Военный Совет авиации дальнего действия долго думал, кому же поручить эту акцию? Нужно было не только дойти, но и грамотно выбросить сотни тысяч листовок, чтобы их могли прочитать простые немцы. И командование пришло к выводу, что лучше других с задачей может справиться экипаж гвардии старшего лейтенанта Тюрина. Полет выдался трудным. Летели, можно сказать, вслепую. На всем протяжении многочасового полета пришлось преодолевать низкую облачность, которую сменял сильный туман. Однако штурман точно вывел машину на цель. Как снег на голову, посыпались советские листовки из люков бомбовоза. Возвратились домой в отличном настроении, хотя пришлось быть в воздухе в течение 11 часов 20 минут. В дальней авиации существует такой термин - разведчик погоды. Так вот, о Леониде Федоровиче Тюрине шла по всей авиадивизии слава как о лучшем разведчике погоды. Неважно, метель ли метет, гром ли гремит или
14 Герои земли Муромской туман несносный стоит над аэродромом. В любых метеоусловиях должны были подниматься в воздух военные бомбардировщики и лететь выполнять задание. И в этих условиях экипаж должен знать, что ожидает его в пути. Вот эту задачу часто выполнял экипаж капитана Тюрина. Именно капитана. Это очередное воинское звание ему присвоено в конце 1943 года. Без точного прогноза погоды пилоты даже на таких мощных машинах дальней авиации не могли в деталях разработать предстоящий полет. А это грозило самыми серьезными последствиями. И совсем не случайно именно экипажу Леонида Тюрина по личному приказу командующего дальней авиацией маршала Голованова доверили провести первую разведку на территории союзника Германии — Финляндии. В течение десяти дней семь раз бомбардировщик вылетал в Финляндию, собирая сведения о расположении военных объектов. А после этого в составе лучших асов дважды вылетал на бомбометание военных объектов непосредственно в небо Хельсинки. Войну Леонид Федорович Тюрин закончил в звании гвардии майора. Последний год летал со звездой Героя Советского Союза, которой был удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года. А кроме того, Родина оценила его ратный подвиг двумя орденами Ленина и орденом Красной Звезды. Дождалась Леонида Федоровича с войны его супруга Анастасия Васильевна. Еще до войны у них родилась доченька Инна. А младшая, Вера, родилась в 1946 году на радость своим родителям. Боевой летчик не расстался с авиацией после окончания военных действий. Он продолжал еще служить многие годы. И делал это достойно. Уже за службу в мирное время Леонид Федорович награжден орденами Красной Звезды и Красного Знамени. Он уволился в запас в звании полковника. В Муроме, на родине героя, его помнят и ценят. На здании средней школы № 16 установлена мемориальная доска с его именем, да и сама школа носит имя Героя Советского Союза полковника авиации Леонида Федоровича Тюрина.
Н.П. Богатов Бесстрашный воин
Н.Л. Богдтов 17 З АМЕСТИТЕЛЬ КОМАНДИРА первого танкового батальона капитан Чепурный в своей оценке действий механика-водителя «Т-34» старшины Николая Богатова был однозначен: — Бесстрашный воин. В многочисленных атаках благодаря таким своим качествам, как умение, мужество и героизм, жгучая ненависть к врагу, всегда выходил победителем. В бою Богатов всегда впереди боевых порядков, увлекает за собою другие экипажи. Он для всего батальона пример. Много пришлось повоевать парнишке из деревни Поздняково, расположенной в полутора десятках километров от Мурома. Биография Николая Богатова начиналась, как и у многих его одногодков. Родился в крестьянской семье. В родной деревне окончил семь классов. Потом работал в колхозе. Делал все, что наказывали начальники. Очень любил возиться с техникой. Ремонтировал плуги, сеялки. Даже землю пахал на тракторе, если срочно требовалась замена трактористу, хотя прав не имел. Любой работы не чурался. И кто знает, как бы сложилась жизнь этого паренька, если бы не вмешалась война. Николаю только-только исполнилось восемнадцать, когда немецко- фашистские войска перешли границу СССР. Потянулись мужчины в военкоматы на призывные пункты. Обезлюдели деревни. Только и видны были женщины, старики да детишки с подростками. А какому юноше не хочется сразиться с врагом! Тем более, что Коля рос парнем шустрым, энергичным. Его трудно было удержать на месте. Да и не хотел на земле работать, когда другие воюют. Хотел Родину от врага защищать. Поэтому, не дожидаясь даже повестки из военкомата, сам напросился на фронт, как только стал совершеннолетним. Война в своем ненасытном чреве ежедневно проглатывала сотни тысяч солдат и офицеров. Особенно в начальный период, когда приходилось отступать, когда целые подразделения либо оставались на поле боя мертвыми, либо попадали в плен. Ведь из истории хорошо известно, что только за первый год войны в плену по разным причинам оказались пять миллионов солдат и офицеров Красной Армии. А враг рвался к столице семимильными шагами.
18 Герои земли Муромской В военкомате предложили Николаю пойти в танкисты. Обрадовался парень. Иметь дело с техникой, да еше такой грозной, было его мечтой с самого начала Великой Отечественной. Сначала — учебное подразделение, где его выучили на механика-водителя танка. А там пришла пора и на фронт идти. В тылу ему никогда не приходилось долго отсиживаться. Боев было так много, что нередко по несколько суток не приходилось по-человечески даже поспать и поесть. Все на ходу делали, пока товарищ на несколько часов подменял. В его памяти осталось множество страшных боев, когда жизнь его и экипажа висела на волоске. И только исключительное мужество и великолепное мастерство помогало выжить. Кому из россиян не известна величайшая из всех танковых битв всех времен, которая произошла летом 1943 года. Она вошла в историю под именем Курской битвы. Сошлись лоб в лоб две танковые армады на решающий бой. В течение целого месяца шел непрекрашающийся бой. Военный гений советского командования оказался уровнем выше противника. Немцы задумали уникальную по масштабам и последствиям операцию. Как стало позже известно, в составе ударных группировок гитлеровцев насчитывалось свыше 900 тысяч человек, около 10 тысяч минометов, до 2700 танков и около 2050 самолетов. Командование врага подготовило сюрприз для советских войск, впервые введя в бой новую боевую технику мощные танки «Тигр» и «Пантера», а также штурмовое орудие «Фердинанд» и новейшие боевые самолеты-истребители «Фокке-Вульф-190А» и штурмовики «Хеншель-129». Да, нашим войскам в целом пришлось обороняться, начиная с 5 июля. Но в планы гитлеровского командования были вынужденно внесены очень серьезные коррективы с первого дня. За полтора часа до генерального наступления, когда все войска и механизированные части Вермахта были приведены в полную боевую готовность и подведены к рубежу наступления, на их головы обрушился артиллерийский удар огромной силы. Он и нарушил все планы врага. И не знали гитлеровские генералы, что советское командование сумело приготовить им должный «прием». С Курской битвы начался разгром фашисткой Германии. И свою великую лепту в срыв операции «Цитадель» внесли танкисты.
Н.П. Богатов 19 Сейчас даже трудно представить, насколько ожесточенными были бои. Танк старшины Богатова участвовал в трех разведках боем и четырех танковых атаках. Ветераны знают, что представляет собою разведка боем. Ты идешь фактически на верную смерть. Главное, чтобы противник открыл огонь, и желательно, из всех видов оружия. Это позволяет зафиксировать, где и сколько пулеметных точек и приблизительное число врагов противостоит на этом участке линии фронта. Но если у пехотинцев все-таки есть шанс выжить, хоть и небольшой, то у танкистов все сложнее и рискованнее. Ведь танкисты, проводя разведку боем, не имеют возможности найти на открытом поде ложбинку, чтобы укрыть танк или спрятать его от снарядов врага. И в землю не зароются, как опытные пехотинцы. А цель их — заставить врага раскрыть места дислокаций артиллерийских батарей. И потому, идущие в разведку боем, преднамеренно вызывают весь огонь противника на себя. Здесь спасти может только высочайшее мастерство водителя-механика и грамотные приказы командира. О боях на Курской битве сложены легенды. И свою страницу вписал в ее историю экипаж старшины Николая Павловича Богатова. Четырежды сквозь шквал артиллерийского и танкового огня он ходил в лобовые атаки, вплотную с закованным в броню противником. Сегодня трудно говорить, как удалось выйти из боя победителями, не сменив ни одной машины. Удачно маневрируя, не давая противнику времени для точного и меткого выстрела, экипаж танка Богатова на какую-то долю секунды был быстрее и точнее. За время танковых сражений в районе населенных пунктов Ивня, Солоти- но, Кочетовка, что под Белгородом, Богатовский танк уничтожил десять средних и легких танков фашистов, подавил огнем два орудия и уничтожил один бронетранспортер с пехотой. За эти бои на груди боевого старшины появилась самая дорогая и ценная солдатская награда Великой Отечественной войны — медаль «За отвагу». Не успели отгреметь залпы Курской битвы, как началась Белгородско- Харьковская операция. Ударная танковая группа в ходе жесточайших боев совершила прорыв мощной обороны в районе деревни Тамаровка и начала преследование врага. За двадцать дней удалось освободить несколько десятков населенных пунктов, в том числе такие крупные оборонительные узлы гитлеровцев, как Харьков, Богодухов, Лозовая, Ахтырка и многие другие. И здесь вновь отличился старшина Богатов. Родина отметила его подвиг
20 Герои земли Муромской орденом Славы III степени. Используя внезапность, экипаж танка в этих боях уничтожил шестнадцать орудий, четыре пулеметных точки и три БТРа с пехотой врага. Удалось поджечь и уничтожить свыше десятка танков. Если бы можно было зафиксировать и рассказать о каждом танковом бое и прорыве героя-танкиста, то не хватило бы и книги. Но сам Николай Павлович не любил вспоминать войну. Слишком много горя принесла она ему и миллионам советских солдат. Волею судьбы и отцов-командиров ему пришлось участвовать в самых знаменитых и самых жестоких танковых сражениях Великой Отечественной войны: под Винницей на Украине и в Корсунь-Шевченковской операции, где экипаж уничтожил в восьми танковых атаках девять гитлеровских бронированных машин, из которых две оказались хвалеными и непробиваемыми «Фердинандами». В ходе разгрома Бродской группировки гитлеровцев под Львовом на Западной Украине, в боях за высоту у деревни Колтув пришлось девять раз ходить в атаки и контратаки. Итогом этой схватки стало уничтожение шести артиллерийских орудий, трех пулеметных точек и двух бронетранспортеров. Здесь впервые рота советских танков ухитрилась пленить сразу 7000 гитлеровских солдат и- офицеров, которые избрали жизнь в плену, нежели смерть в бою. А через неделю танкисты были уже у берегов Вислы в Польше. В первых числах августа небольшая группа пехоты сумела форсировать эту крупную водную преграду и захватить плацдарм на противоположном немецком берегу. Но силы были слишком неравными. Поэтому командование поручило командиру танковой роты лейтенанту Петрову на двух танках переправиться через реку и помочь пехоте не только отстоять, но и попытаться расширить плацдарм до прихода основных сил дивизии. Наступила ночь с 8 на 9 августа 1944 года. Танк удалось удачно установить на только что сделанный плот и под сильным обстрелом врага переправиться на другой берег Вислы. — Не скрою. Мне было очень страшно, когда плыли. Одно дело, когда ты ведешь танк по твердой земле, знаешь, что и как делать. И совсем другое, когда открыт со всех сторон. Бей по безопасной цели хоть из автомата, хоть из орудия. А мы ответить ничем не можем. А под нами шесть метров воды. Попади снаряд в плот, и от нас бы никаких следов не осталось.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4