2 ОБ АВТОБУСАХ, МАСТЕР СПОРТА стр. МАРИНА ТАКСИ 5 И МНОГОМ ДРУГОМ стр. ШАПУРИНА ЧИТАЙТЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ: Фоторепортаж сДня физкультурника К ольчугинские в ести ИПОТЕКА Еженедельная газета выходит по средам Сон и здоровье Спонсор АНОНСА Выходит с 26 февраля 1999 года 6 августа 2008 года среда № 31 (480) Новые выгодные условия На правах рекламы ТЕЛ. 2-02-08 Спонсор фотоконкурса * на правах рекламы РН 33-ар 21818 от 28 июля 2004 г. Дождик, дождик моросил, Весь наряд мой измочил. Вот сижу и плачу, Что фигуру прячу. Операция «БАХУС» Фото на конкурс семьи КОЖИНЫХ ФОТОКОНКУРС продолжается СВАДЕБНЫЙ ПЕРЕПОЛОХ Он ожидается в нашем городе (да, думаем, что и не только в нашем) в день трех восьмерок - 8.08.2008 года. Считается, что такие «тройные» даты бесконечно удачны для бракосочетаний. Как нам сообщили в Кольчугинском ЗАГСе, зарегистрировать свой брак в этот день собираются около сорока пар. Стоит отметить, что, несмотря на такой ажиотаж, ни одной паре в регистрации отказано не было, а ЗАГС в этот день будет регистрировать браки аж до 17 часов. Остается только предполагать, какой высокий спрос ожидается в этот день на предприятия общепита, фотографов, операторов и т.д. Словом, Кольчугино 8 августа станет одной большой свадьбой! О проведении капитального ремонта жилых домов Советом народных депутатов совместно с администрацией города Кольчугино начат прием выполненных работ по капитальному ремонту жилых домов, произведенных в этом году. 29 июля городской комиссией было осмотрено 5 домов, в 4-х из которых выполненные работы были приняты. Эти многоквартирные жилые дома находятся в управлении МУП ПЭО «Сфера» и расположены по адресам: ул. Дружбы д. 22 (капитальный ремонт кровли) ул. Дружбы д. 24 (капитальный ремонт кровли) ул. Дружбы д. 26 (капитальный ремонт кровли) ул. Добровольского д. 17 (капитальный ремонт кровли) Всего, городским планом капитального ремонта на 2008 год предусмотрено выполнение работ в 28 домах, собственники помещений которых приняли соответствующее решение. Долевое финансирование этих работ осуществляется за счет средств городского бюджета. В 2009-2011 годах выполнение работ по капитальному ремонту жилых домов в городе будет производиться исключительно на условиях, определенных Законом РФ №185-ФЗ «О Фонде содействия реформированию ЖКХ». Для получения финансовой поддержки из средств Фонда городу необходимо выполнить ряд условий, одним из которых является создание товариществ собственников жилья (ТСЖ). Соответственно, средства федерального, областного и городского бюджетов прежде всего будут вкладываться в те дома, жители которых на общем собрании выбрали способ управления своим домом ТСЖ. При этом доля жителей этих домов в оплате капитального ремонта составит 5 % от стоимости работ. Жители домов с иной формой управления будут оплачивать все работы по капитальному ремонту исключительно за счет собственных средств. По вопросам капитального ремонта и создания ТСЖ вы можете обратиться в администрацию города или по телефонам 4-02-67, 2-56-88. Администрация города Кольчугино За истекший период текущего года на территории города прослеживается стабильное снижение количества ДТП, совершенных по вине пьяных водителей. Согласно данным, поступивших из ГИБДД ГРУОВД, за истекший период текущего года выявлено 1271/2749 нарушений ПДД по ч.1 ст.12.8 КоАП РФ, что на 7,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Выявляемость нарушений ПДД по ст.12.26 КоАП РФ так же уменьшилось на 35,01 % (4912/3195). Выявление водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения и отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования, снизилось во всех районах и областном центре. Положительный опыт ранее проведенных операций «БАХУС» подтверждает эффективность проведения рейдовых мероприятий. Тем более, подобные меры способствуют пресечению фактов управления транспортными средствами водителями в состоянии алкогольного опьянения в местах массового отдыха граждан в период летнего отпускного периода. В целях предупреждения ДТП с пьяными водителями, пресечения фактов управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии с 1 по 10 августа 2008 года, на территории Владимирской области проводится профилактическая операция «БАХУС», основная задача которой пресечение и предупреждение аварий по вине водителей, находящихся в нетрезвом состоянии. В период с 1 по 10 августа т.г. на территории Кольчугинского района пройдут следующие мероприятия: - в автотранспортных хозяйствах будут организованы проверки качества предрейсового медосмотра водителей; - организован контроль дежурными нарядами ДПС на маршрутах патрулирования за соблюдением водителями и пешеходами в нетрезвом состоянии требований ПДД; - будут проведены рейды по выявлению и пресечению случаев управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии. Уважаемые водители! Будьте внимательны на дорогах! Прежде чем сесть за руль автомобиля в нетрезвом виде помните, что такая поездка для Вас может оказаться последней! Не рискуйте своей жизнью и жизнью других людей! Будьте разумны и не совершайте роковых ошибок! А. КОЗИН, командир отдельного взвода ДПС по Кольчугинскому району, капитан милиции
Кольчугинские ести в ОФИЦИАЛЬНАЯ СТРАНИЦА № 31 (480) 6 августа 2008 г. 2 ПОЧТОВЫЙ ЯЩИК Открытое письмо губернатору В среду, 30 июля, в Общественной приемной вел прием заместитель начальника Управления госавтодорнадзора по Владимирской области, Константин Александрович ВАСИЛЬЕВ. Во время приема он нашел возможность пообщаться и с корреспондентом нашей газеты. Для начала Константин Александрович рассказал о том, какие задачи стоят перед Управлением. - Мы являемся представителями федеральной службы по надзору в сфере транспорта, которая входит в состав Министерства транспорта Российской Федерации. Служба эта была организована в 1991 году и называлась транспортная инспекция, а до 1991 года существовало объединение «Владимиравтотранс», которому напрямую подчинялись все автотранспортные предприятия области, в эту структуру тогда входило и Кольчугинское АТП. Это была жесткая вертикаль, управляемая структура. Когда началась приватизация и объединение прекратило свое существование, возникла необходимость каким-то образом контролировать вопросы организации производства, технологии, которые напрямую влияют на безопасность перевозок. Поэтому и была создана транспортная инспекция, которая осуществляла надзор не только на автомобильном транспорте, но и на речном, железнодорожном, воздушном. В настоящее время Управление осуществляет надзор на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве. Плюс к этому Управление лицензирует пассажирские перевозки, которые осуществляются на коммерческой основе регулярные, заказные, туристические. На сегодня по области насчитывается около 500 лицензиатов, у которых в наличии 2100 автомобилей. В Кольчугине и районе перечень перевозчиков небольшой: АТП разделилось на несколько предприятий - все транспортники пытаются поделиться на колонны по 20 машин, чтобы остаться на упрощенной системе налогообложения. На мой взгляд на транспорте такое деление делать вредно, потому что чем больше транспортное предприятие, тем стабильнее и лучше работать, легче организовывать технологические процессы, технического обслуживания и ремонта, медицинского контроля водительского состава. - А может быть, такое деление в нашем случае сделано, чтобы не попасть под антимонопольное законодательство? - Да почему? У нас во Владимире всего два крупных частных предпринимателя, у которых по сотне «Мерседесов» и «Манов», но договоров все равно 15 и работает 15 перевозчиков. Конкуренция все равно должна быть. В крупных городах должно быть три-четыре перевозчика и этого будет достаточно. - У нас тоже было время, когда была конкуренция, и, кстати, люди вспоминают перевозчика Добедина добрым словом. - Я хочу сказать, что вся эта ситуация полностью в руках вашей администрации. Есть конкурсная комиссия, которая разрабатывает систему допуска перевозчиков на маршруты города Кольчугино и района. Сами специалисты участвуют в самих конкурсных комиссиях, готовят материалы о соблюдении лицензионных требований и условий, перевозчиками, участвующими в конкурсах. Сегодня в области практически нет государственных и муниципальных предприятий, все перевозчики частные и право работать на маршрутах должны получать лучшие из них. Со стороны нашего Управления дается объективная правка по каждому перевозчику, для нас главное, чтобы перевозчики выполняли требования из нормативных документов, которые сегодня регламентируют работу автомобильного транспорта. В настоящее время принят Устав автомобильного транспорта, находится на рассмотрении ряд других документов, в том числе касающиеся муниципальных образований как организаторов внутримуниципальных перевозок. - Отслеживает ли ваша служба состояние автопарка перевозчика? Вот, например, он выиграл конкурс, а парк его с каждым днем ветшает, новые транспортные средства не закупаются - В конкурсных условиях всегда учитываются возраст, подвижной состав, годится ли он для работы в городских условиях. Вот, например, «Газель» - это же не городская машина! И водитель в городском режиме работает и за кондуктора: на ходу получает деньги, считает сдачу, должен выдать билет Мы категорически против «Газелей» в городе. Эта машина для ненапряженных пригородных маршрутов, где невыгодно посылать «ЛиАЗ» или «Пазик». Во Владимире остались практически только два маршрута, но перевозчику предложено: если вы хотите работать на городе, вот вам два года, и попробуйте перейти на автобус пусть малой вместимости, но с кондуктором, двумя дверьми, чтобы в полный рост можно было зайти и выйти. - Недавно на заседании районного Совета народных депутатов, при обсуждении наших пассажирских перевозок, прозвучал такой вопрос: можно ли разрешить перевозчику поднять тариф на пригородные перевозки, чтобы гарантированно сельские жители смогли ездить из села в город и обратно, причем, не один раз в неделю, а гораздо чаще. Вроде бы, и жители села не против Но есть установленный губернатором уровень тарифа. - Да, есть предельный тариф, установленный губернатором. Сегодня это положение действует, и никто его не отменял, хотя во Владимире этот тариф уже 10 рублей. Если у района нет возможности для дотирования перевозчикам, то, наверное, это один из выходов. Речь по этому поводу поднималась не раз и на областных совещаниях, и перевозчики просят отдать полномочия по установлению тарифов районным администрациям. Хотя иногда говоря о тарифе, мы забываем, что перевозчик сам нерационально использует автотранспорт. Раньше, когда работал в автобусном парке г. Владимира, мы выдавали в часы пик 120 машин, а в межпиковое время мы снимали половину автобусов существовал так называемый разрывной график. А сейчас они работают в одном и том же режиме, и при этом в межпиковое время автобусы ходят пустые. А мы все тарифы гоним вперед, а с перевозчиков спросить забываем. А между тем за 10 рублей ужеездитьпогородунакладно.Издесь уже администрация должна расписание смотреть и утверждать сколько нужно в пиковое время, сколько в межпиковое. - Входит ли в ваши функции контроль за качеством дорог? - В составе комиссии мы следим за маршрутами, по которым проходят автобусы. Каждый перевозчик по министерскому приказу должен два раза в год делать обследование маршрутов, по которым он ходит. Он должен обратиться в районную администрацию, которая создает комиссию, в состав которой входят представители перевозчика, ГИБДД, дорожных коммунальных организаций и администрации городской или районной. Два раза в год весной и осенью дорога должна обследоваться, составляется соответствующий акт и направляется в те службы, в которых обнаружены недостатки. По этим актам недостатки устраняются. - Зато, наверное, имеете полномочия, чтобы наказать нерадивого перевозчика? Пассажиры могут обратиться в Управление со своими жалобами? - Мы рассматриваем каждую жалобу, и ответим в любом случае. Кстати, в каждом автобусе, в соответствии с нашими требованиями, должен быть перечень телефонов, организаций, в которые можно обратиться с жалобами. - Депутаты сегодня тоже довольно строго относятся к работе перевозчика: не просто машинально выделяют деньги на дотацию, но и спрашивают а что же сам перевозчик делает для того, чтобы снизить свои убытки. - В прошлом году мы проверяли 20 муниципальных образований, в том числе и Кольчугино. В ряде районов получается так: договор заключен - а учет выполненной работы никто не ведет. Это предоставлено самому перевозчику. А раз деньги дает район, то район должен и контролировать. Должен быть независимый диспетчер, который объективно оценит итоги работы перевозчика, и за каждый невыполненный рейс перевозчик должен нести ответственность. Но этого в ряде районов не делается. Кстати, это очень серьезный вопрос. Это государственные деньги, которые выделяются в ряде случаев без контроля. - Но это уже вопрос к администрации. - Совершенно верно. Они должны контролировать перевозчика. А если перевозчик не справляется на каком-то маршруте, то администрация должна на этот маршрут объявить конкурс. - Но ведь конкурс проводится на какой-то определенный период? - Но если идут сплошные жалобы? Перевозчик взял на себя обязательства обеспечить перевозки по такому-то маршруту, по такому-то расписанию, графику Если перевозчик не выполняет договор, почему бы досрочно не объявить конкурс? Вот у нас в Вязниках есть один предприниматель, который совершил два ДТП с пострадавшими. Буквально вчера он был у нас на административной комиссии, и Управлением будут приняты меры. Будет еще и обращение в районную и областную администрацию по рассмотрению вопроса о досрочном расторжении договора. Так что, если не выполняется какой-либо пункт договора, администрация вправе его расторгнуть, объявить конкурс на эти маршруты и привлечь другого перевозчика. - Проблемы в сфере автобусных перевозок, безусловно, раздражают население, но в то же время радуют других перевозчиков таксистов. Им перебои в работе автобусов только на руку Фирмы такси растут, как грибы после дождя, и часто оказывают некачественные услуги. - Такси сегодня не лицензируются, в то же время в г. Владимире, г. Киржаче, г.Муроме есть Положение о таксомоторных перевозках. Решили так: если хочешь заниматься таксомоторными перевозками, выходи в администрацию, заключай договор на условиях, разработанных в положении администрацией и которые согласованы на всех уровнях, в том числе и в прокуратуре. Обозначай свою машину, как положено, причем, это обозначение должно быть солидное. Во Владимире, например, все таксисты работают на своих машинах. И перед ними сегодня поставлено условие: если хотите работать в городе, то на машине должны быть фонарь, в машине должен быть таксометр, на крыльях - надпись «Такси. Город Владимир». Жители города должны знать, в какое такси он садится, должны видеть название фирмы, фамилию водителя, телефоны, по которым можно позвонить с жалобой или предложением. А только такое такси можно аккредитовать на работу в городе, и дать через средства массовой информации рекламу, какие перевозчики являются аккредитованными. При этом необходимо обеспечить эффективную систему контроля за исполнением положения о таксомоторных перевозках. - Это мы с Вами еще не затронули тему аварийности такси - Сегодня страховые компании, которые обязаны страховать такси, просто плачут из-за этого: они же бьются постоянно, а страховые компании терпят убытки. А это и понятно: водители просто гоняются за пассажиром, за доходом, за своей зарплатой. Это и автобусных перевозок касается. Кроме того, во многих городах сегодня просто не учитывается: сколько же нужно автобусов, чтобы нормально осуществлять перевозки. - А как же уберешь эти лишние автобусы? - Есть серьезная методика обследования пассажиропотоков на маршрутах. Это большая работа и ее нужно проводить. - Спасибо Вам, Константин Александрович, за очень содержательную беседу! Е. ФРОЛОВА, фото автора Уважаемый Николай Владимирович! Хочется обратиться к Вам по поводу трансляции телепрограмм ООО «Кольчуг-Инфо» в городе Кольчугино (директором компании является А. Уханов). Думаю, что выражу не только свое мнение по поводу плохого, если не сказать больше, качества транслируемых программ, пакет которых нам предоставляют непонятно по какому принципу. То есть в перечень предоставляемых программ входят совершенно не нужные каналы, например, несколько музыкальных каналов. Судя по неоднократным обращениям в прессе, большая часть жителей города не может смотреть программы Владимирского телевидения (говорят, что нет технической возможности), зато каждую пятницу нам демонстрируют новости Уральской горно-металлургической компании (ведь она, наверное, к нам ближе, чем наша область). Качество трансляции вызывает очень много нареканий: очень часто просто невозможно смотреть ту или иную передачу (идет кодирование программ), либо на пустом экране надпись «Нет сигнала». При этом господин Уханов под свой канал «СанСИ-ТМ» занял полностью один ТВканал. Вот уже на протяжении недели нет трансляции программ канала ТВ-центр. Я пыталась выяснить по телефону, почему нет этой программы, но разговаривать сотрудники не хотят, бросив кратко «Выясним», кладут трубку. При этом господин Уханов постоянно повышает цены на услуги своей фирмы - за этот год в течение последних двух месяцев цены поднимались дважды, в последний раз сразу на 20 рублей, при этом ни качество трансляции не улучшилось и не увеличилось количество предлагаемых жителям программ. Конечно «Кольчуг-Инфо» - это частная компания, но ведь за услуги, которые они обязаны предоставить, люди платят свои заработанные деньги. Очень уж надоело платить монополистам, которые, не прилагая особых усилий, не затрачивая дополнительные средства, попросту собирают ежемесячную «дань» с людей. А почему? О. ЕФИМОВА, житель ул. Московской Не словом, а делом! 9 августа отмечается общероссийский праздник День физкультурника. Праздник силы, молодости и красоты, праздник спортивных побед и ярких достижений. А в этом году этот праздник значимей вдвойне, а может быть и втройне. Героями его стали российские спортсмены, успешно выступившие на кубке УЕФА по футболу (команда ФК «Зенит» Санкт-Петербург), на чемпионате мира по хоккею в Канаде, где сборная команда нашей страны стала чемпионом мира и, конечно, на ЕВРО-2008, где сборная команда России по футболу завоевала бронзовые медали (цена которых дороже золотых). Все эти победы придали нам, россиянам, столько положительных эмоций и радостных чувств и, конечно, гордости, что сегодня просто нельзя не воспользоваться этими исторически значимыми победами. А как приятно получать информацию из прессы или телевидения, что где-то рядом, в каких-то ста километрах от Кольчугина запускаются в эксплуатацию в присутствии мэров или губернаторов то одно спортивное сооружение, то другой спортивный комплекс, или в третьем месте сдаются в эксплуатацию сразу несколько футбольных полей, даже с искусственным покрытием. И таких примеров очень много. У этих городов и регионов в перспективе есть светлое будущее, как для молодежи, так и для пожилых людей. А что у нас в Кольчугине? Увы! У нас все наоборот. Хотя есть два стадиона, но они в полуразрушенном состоянии. Есть отличный Дворец спорта с плавательным бассейном, но абонементная плата бьет по карману простого кольчугинского обывателя, а космический размер арендной платы берет за горло всех желающих заняться здоровым образом жизни. Есть и замечательный ФОК, но он в аварийном состоянии. А сколько раньше было дворовых спортивных площадок с хоккейными коробками, где мальчишки с утра до ночи играли в хоккей в зимний период и гоняли кожаные мячи в любое время года! Сегодня эти площадки заросли бурьяном, разбиты или завалены мусором и хуже того - они стали местом для «досуга» - распития пива или еще какойнибудь дряни среди подростков. И сегодня потрясать мир какими-то тремя днями, надеясь, что что-то сдвинется с мертвой точки в этой социальной сфере, у нас Кольчугине (городе и районе) выглядит глупо и нелепо. Не пора ли открыть глаза всем, в том числе и руководителям района, города и предприятий, и снять свои «розовые очки». Здоровый образ жизни должен быть в умах всех нас, кольчугинцев! Еще не поздно. С праздником вас, дорогие кольчугинцы, в чьей душе горит олимпийский огонь, в чьей душе мужество и сила, красота и здоровье! В. МОРОЗОВ, житель города Когда закроют игровые залы? Дорогая редакция, напишите ответ в вашей газете: когда в любимом городе будут закрывать игровые залы? Идет заводчанин с работы, выходит из проходной, а на пути аж семь игровых залов - почти у каждой автобусной остановки. Что делается с этим в нашем городе? Лучше бы открыли для детей клуб по интересам или спортивный клуб! С уважением к вам, М. ТАРАСОВА и все бабушки
Кольчугинские ести в МЫ И ИСТОРИЯ № 31 (480) 6 августа 2008 г. 3 1923 год. Члены Коробовщинского волостного комитета: И.С. Смирнов - председатель (1 ряд в середине), Н. Марков, К.Н. Тихонов, С.Ф. Шамолин Ведущий рубрики Валерий Иванович РЕБРОВ, краевед времен революции СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ НА СЕЛЕ Бурные ветры перемен в 1917 году принесли много нового и порой неожиданного в жизнь и трудовую деятельность как горожан-пролетариев, так и сельчан-крестьян. Надо заметить, что, как и во всей России, так и во всей Владимирской губернии бурно проходил переход в собственность народа фабрик и заводов, помещичьих усадеб и земли (с разделом ее среди крестьян). Перед самой революцией общее количество населенных пунктов в нашей губернии достигало почти 7000, из которых 13 городов были уездными, было более 5000 деревень и сел, 450 хуторов и других поселений. Тогда общее количество населения губернии составляло более 1,9 миллиона человек и на долю городского населения приходилось всего-то 13% и, несмотря на это, промышленность губернии занимала одно из первых мест в стране. В городах и на селе по-разному воспринимали революцию. Большинство городского населения в основном пролетарии - принимали перемены с энтузиазмом и приветствовали революцию, однако на селе она воспринималась по-разному. Велика еще была религиозность в селах и деревнях, велико влияние церкви, и многие крестьяне эти перемены встретили настороженно. Бедняки приняли на ура революционные перемены и раздел земли, а середняк и богатый крестьянин (их было менее 30%) заняли выжидательную позицию, а порой и враждебную. В селе Флорищево к середнякам и зажиточным крестьянам относились более двух десятков дворов, которые имели неплохие земли, дома, крытые деревянной дранкой и железом, во дворе - в достатке животных-кормилиц и тяговых лошадей, и всегда в наличии - пахотный инвентарь. И все же основная масса жителей Флорищ приняли революционные перемены с восторгом, и в этом была большая роль членов их семей агитаторов, крестьян-пролетариев, уже работавших на заводах Товарищества Кольчугина. Декрет о земле - один из первых декретов Советской власти - был принят 26 октября (7 ноября) 1917 года на II съезде Советов, и гласил: «Помещичья собственность на землю отменяется немедленно без всякого выкупа. Помещичьи имения, ровно как все земли удельные, монастырские, церковные, со всем их живым и мертвым инвентарем, усадебными постройками и всеми принадлежностями переходят в распоряжение волостных земельных комитетов и уездных Советов крестьянских депутатов. Право частной собственности на землю отменяется навсегда: земля не может быть ни продаваема, ни покупаема, ни сдаваемая в аренду либо в залог, никаким-либо другим способом отчуждаема. Вся земля государственная, удельная, кабинетская, монастырская, церковная, майоратная, частновладенческая, общественная и крестьянская и т.д. отчуждается безвозмездно, обращается во всенародное достояние и переходит в пользование всех трудящихся на ней». Но уравнительная система распределения земли между семьями крестьян в большинстве своем не удавалась. В селе Флорищево и деревнях его прихода уровнять земельные наделы тоже не удалось, в результате чего создалась большая черезполосица и так называемое дальнеземелье, и все потому, что само село растянулось в длину более чем на 2 км, а распределяемые крестьянами земли, расположенные вокруг села, находились в нескольких дальних направлениях: земли в сторону деревень Деево, Левашово, в районе реки Плаксы, в направлении села Фомино, в направлении реки Шерны. По урожайности земли были разные, и потому наделы семьям, чтобы уровнять, давали в разных местах, что было неудобно. В решении от 14.02.1918 г. губисполкома указывалось, что порядок передачи земель крестьянам установить на местах, исходя из условий не только губернии,уезда,волости,ноивотдельности каждого селения и даже семьи. В селе Флорищево были следующие нормы распределения земли: для мужчин и женщин в возрасте от 18 до 60 лет 4,5 десятин, от 16 до 18 лет - по 2 десятины. Семьи были достаточно большими, и наделы земли получали в разных местах, что создавало массу неудобств. При разделе земли каждый стремился получить ее поближе к дому, да и получше, но так как стремились всех уровнять, это не получалось. Как уже рассказывалось ранее, большинство мужского взрослого населения работало на Кольчугинском заводе и приезжало только на выходной. Часть полученных земельных наделов оставалась свободной, необработанной. Во Флорищевском приходе единоличные хозяйства образовались в деревнях: Алешки 34 человека, Деево 47 человек, Дьконово 21 человек, Понизовье 5 человек. В этом году исполняется 90 лет с того момента, как крестьянам в собственность представили землю безвозмездно на вечное пользование. И что из этого получилось? Из истории мы уже знаем, что постепенно крестьянство перешло к коллективному хозяйствованию, т.е. общественной обработке: артельной, кооперативной, колхозной, совхозной и т.д. В этом были свои плюсы и минусы. И сегодня, в период реформ, не учитывая уроки истории периода единоличных хозяйств, развалив коллективные хозяйства, отдали землю на паи колхозникам, но почти никто Над имениями, принятыми на учет, тут же устанавливался контроль. Из большинства имений помещики сразу же выселялись, и поместья переходили в ведение волземотделов или уездных земотделов. Но были случаи, когда в ряде уездов и волостей помещики, члены их семей из имений не выезжали и по-прежнему пользовались определенными благами. Даже некоторым помещикам или членам семьи выделялась по трудовой норме земля, они получали часть помещений и живой и мертвый инвентарь. Так в нашей местности получилось с помещиками и членами их семей так называемой «Лялинской усадьбы» и помещичьей усадьбы села Кудрявцево. Это в основном зависело от того, как помещики относились к революционным преобразованиям. Но в большинстве своем крестьяне сами ходатайствовали о выселении помещиков из имений. Например, крестьяне села Флорищево и деревни Лешки обратились в уездный земотдел с просьбой выселить помещика Катынского. В ноябре 1918 года Александровский земотдел постановил выселить из имений бывших хозяев: Грейль, Сабанину, Топорковых и Катынских. В решении указывалось, что, хотя старики и безвредные, все же им не место в своих гнездах, пусть они не мешают работать другим. Заботу о них должен проявить отдел ной комитет, в который входило и село Флорищево с деревнями прихода. В волостной комитет входили два флорищевских активиста К.Н. Тихонов и Шамолин. С первых дней Октябрьской революции Советское правительство во всех декретах по аграрному вопросу уделяло большое внимание социалистическим формам хозяйства и переводу мелких крестьянских хозяйств на коллективный путь. По всем волостям области стали образовываться сельскохозяйственные коммуны и артели. На 1 августа 1918 года в губернии насчитывалось 12 сельскохозяйственных коммун и 7 артелей, а уже на конец 1918 года - 50 коммун и 1926 год. Конференция крестьянок сел и деревень Кольчугинской волости в Международный женский день (здание на ул. III Интернационала, бывший магазин «Электротовары») не захотел ею заниматься по разным причинам. Это очень сложный и тяжелый труд, во многом зависящий и от погодных условий, да к тому же нужна и постоянная государственная поддержка, как это делается за границей. Поэтому брошены большие массивы бывшей пахотной земли, отданные на паи, заросли бурьяном, мелколесьем и сегодня за бесценок продаются тем, у кого есть деньги, а, те, купив ее, уже и не думают ее возделывать. Сегодня, подъезжая к селу Флорищево, можно видеть сотни гектар земли, покрытые разнотравьем, кустарником. Не шумят на них теперь хлебные нивы, по лугам не бродят стада коров. Что нас ждет в будущем, когда вся эта земля полностью выйдет из севооборота и не будет сельскохозяйственной, а будет принадлежать богатым частникам, которые точно не будут заниматься сельским хозяйством?! КОНФИСКАЦИЯ ПОМЕЩИЧЬИХ ИМЕНИЙ В 30-е годы, к периоду коллективизации земли, многие флорищевцы побросали земли и больше уделяли внимания гарантированному заработку на заводе и даже стали переселяться жить в город. Уже в послевоенные годы из деревень прихода переселилось около 40% семей. После конфискации земель перешли и к конфискации помещичьих имений, которая представлялась как сугубо революционный акт. Она проходила по решению волостных крестьянских сходов, на которых избирались понятые от крестьян. социального обеспечения и поместить их в дом престарелых. (Ну совсем как сегодня: социальные работники помогают престарелым и малообеспеченным и порой направляют их в дом престарелых - только не помещиков, а бывших трудящихся! прим. авт.). Уже к осени 1918 года из большинства помещичьих имений изгнали не только помещиков, но и управляющих, а также отдельных работников, с которыми помещики поддерживали связь. Иногда некоторые элементы провоцировали крестьян на разгром помещичьих имений, уже взятых на учет и описанных, и даже на поджоги, хотя большинство имений могло бы быть использовано под детские дома для сирот, школы, сады, клубы, пионерские дома, конторы сельхозартелей. Так, например помещичий дом Лялиных был использован под первый довоенный пионерский лагерь, до сего дня используется под оздоровительный лагерь помещичий дом в Кудрявцеве. Помещичий дом усадьбы Катынских не сохранился. А всего в губернии было конфисковано 1627 помещичьих имений, из них 110 крупных, перешедших в ведение уездных и губернских земведомств. По Владимирскому уезду в 1918годубылопередано9780десятин пахотной земли, 249 - сельским обществам, в том числе и флорищевцам, которыеужесаминаделялибезземельных и малоземельных крестьян. ПЕРВЫЕ КОММУНЫ И СЕЛЬХОЗАРТЕЛИ В 1918 году был образован из пяти человек и Коробовщинский волостартелей. В нашей местности одной из первыхбылаобразованаФлорищевская коммуна, а первой сельскохозяйственнойартельюсталаОлисавинская. Создание первой коммуны в селе Флорищево способствовало то, что крестьяне были государственные, большинство мужчин работало на Кольчугинском заводе. Сильной была пролетарская прослойка среди жителей Флорищ, проводившая агитацию по организации коммуны. Флорищево в эти годы входило в Коробовщинскую волость, комитет которой возглавлял И.С. Смирнов. Его первыми помощниками были члены волостного комитета из села Флорищево: К.Н. Тихонов, который и возглавил первую флорищевскую коммуну, Шамолин, Н. Марков, которые проводили активную работу по организации коллективного хозяйствования. Советское правительство проявляло и важную заботу о первых социалистических хозяйствах коммунах, артелях, оказывая им материальную помощь. 3 июля 1918 года правительством страны был отпущен на помощь коммунам кредит. Владимирский губземотдел получил 500 тысяч рублей. Из этой суммы губземотдела выдал ссуды первым коммунам на организацию хозяйства в коммунах. Первые ссуды получила Флорищевская коммуна 6000 рублей и Первая Никольская коммуна 2650 рублей. Коммуна имела свой устав, принятый на собрании коммуны. Вот наиболее важные его пункты: «Каждый вступивший в коммуну обязуется трудиться, соответственно силам и способностям и всячески содействовать успешному развитию коммуны и братскому единению ее членов; подчиняться уставу коммуны и всем ее постановлениям. Член, вредящий интересам коммуны, может быть исключен из состава коммуны по постановлению общего собрания. Главным занятием коммуны является сельское хозяйство со всеми его отраслями. Но коммуна по мере возможности, может заниматься и другими производствами, как то: ручным и машинным прядением и ткачеством, выделкой всевозможных кож, производством обуви, кузнечным и столярным производством, а также и другим ремеслом. Коммуна ведет свое хозяйство не на старых дедовских началах, которые, кроме нищеты, ничего дать не могут, а на земле, отведенной Советом, обязательно с многопольным севооборотом и применением разных культур и удобрений. Вся хозяйственная жизнь регулируется на основании особых правил, вырабатываемых общим собранием коммуны » Лучше всего по организации коммун и артелей работал Александровский уезд, куда входило и село Флорищево. Все коммуны и артели были созданы в декабре 1918 года, а зарегистрированы в январе 1919 года. Первоначальные коллективные хозяйства коммуны и артели были сравнительно небольшими, в них входила в основном деревенская беднота, безлошадные и бескоровные хозяйства, солдаты, возвратившиеся с фронта и заставшие разоренные хозяйства и рабочие, вернувшиеся в село. Так как в 1918 году Кольчугинский завод временно не работал, и рабочие разошлись по своим деревням и селам, в первую коммуны вступили рабочие завода, которые уже привыкли к коллективной работе. С пуском завода они снова вышли на работу. В 1919 году во Владимирской губернии было 48 коммун. Пытались организовать свои коллективные хозяйства коммуны - и помещики вместе с родственниками. Вот один из интересных фактов: при сельце Иваньково близ усадьбы помещика Лялина в 1918 году была организована Иваньковская трудовая артель. Председателем артели был избран сам бывший помещик Лялин, куда вошли еще четыре семьи, бывшие работники и родственники Лялина. Она была зарегистрирована 29 ноября 1918 года. Но губземотдел после проверки и расследования 25.12.1918 года отменил постановление земотдела и предложил пересмотреть состав трудовой артели: изгнать помещика и вовлечь беднейшеекрестьянство.Нонаступили30е годы, и на смену единоличным хозяйствам артелям и коммунам пришли более обширные коллективные сельские хозяйства: колхозы и совхозы. В каждой деревне и селе стали образовываться колхозы с охватом большинства единоличных хозяйств, а затем на помощь в снабжении питанием заводов и фабрик стали образовываться совхозы. В нашем районе в 30-40 годы было образовано более 120 колхозов. В селе Флорищево на смену коммунам был образован колхоз, который объединил большинство единоличных хозяйств и членов коммун.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4