«Вспомним всех поимённо...» Кольчугинцы - Герои Советского Союза МБУК Кольчугинского района «Межпоселенческая центральная библиотека» Кольчугино, 2025
УДК 908 ББК 26.891 В 84 Составитель: Барахова Елена Николаевна, зав. сектором библиографии МБУК Кольчугинского района «Межпоселенческая центральная библиотека» «Вспомним всех поимённо...» : кольчугинцы - Герои Советского Союза : [краеведческий дайджест] / Межпоселенческая центральная библиотека ; сост. Е. Н. Барахова. - Кольчугино, 2025. - 52 с.: фот. -Текст : непосредственный. Данное издание содержит информацию об уроженцах г. Кольчугино и Кольчугинского района - участниках Великой Отечественной войны, которым было присвоено звание Героев Советского Союза. Может быть использовано при изучении истории города Кольчугино и Кольчугинского района. Для широкого круга читателей.
Уважаемые кольчугинцы! Годы Великой Отечественной войны навеки вписаны в историю нашей страны, в судьбы каждой семьи, каждого города и села. Это время неимоверных испытаний, героизма и несгибаемой воли. Мы склоняем головы перед памятью миллионов, отдавших свои жизни за свободу и независимость Родины. Это издание - дань глубокого уважения нашим землякам, удостоенным высокого звания Героя Советского Союза. Их подвиги - пример мужества, отваги и беззаветной преданности долгу. Сквозь призму их судеб мы видим историю войны, слышим эхо сражений, ощущаем боль утрат и величие Победы. Пусть эти страницы станут напоминанием о цене мира, о необходимости беречь память о героях и передавать её будущим поколениям. Помним, чтим, гордимся! 1
Алексей Андреевич Балалуев (1914- 1946) Родился 16 (29) сентября 1914 г. в д. Цимбулово Орловской обл. С 1931 по 1934 годы работал на Кольчугинском заводе им. С. Орджоникидзе. Окончив школу военных лётчиков, он навсегда связал свою жизнь с авиацией и стал лётчиком-испытателем. С первых и до последних дней Великой Отечественной войны он храбро сражался с фашистскими захватчиками под Ленинградом, на Курской дуге, в Германии, воевал с японскими самураями. За время войны совершил 345 боевых вылетов, провёл 52 воздушных боя, сбил 17 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР 18 августа 1945 года Ба- лалуеву Алексею Андреевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. После окончания войны продолжил службу в ВВС, осваивал и испытывал реактивные самолёты. Жил в Москве. 9 августа 1946 г. погиб при исполнении служебных обязанностей. Похоронен в Москве. В г. Кольчугино именем А.Л. Балалуева названа улица. 2
Герой Советского Союза Алексей Андреевич Балалуев. Герой со звучной, как русская песня, фамилией Алексей Андреевич Балалуев родился в 1914 году в деревне Циндулово Орловской области. В 1931 году его родители - отец Андрей Прокофьевич Балалуев и мать Ольга Сергеевна, вместе с сыновьями Михаилом, Алексеем, Константином и Иваном решили переехать в г. Кольчугино. За неимением жилья первоначально проживали в деревнях Толбе, Барыкино, и только когда купили в городе небольшой домик под № 13 на улице Рабочей, поселились всей семьей в нём. Вышедшие из крестьянской среды, родители и своих сыновей с детства приучили к труду. В детстве Алексею пришлось поработать пастушком, а после окончания школы паренёк решил идти работать в подсобное хозяйство завода имени С. Орджоникидзе, где для рабочих завода выращивались различные овощные культуры, картофель и т.д. К работе он всегда относился добросовестно, и что ему ни поручали, выполнял вовремя и на совесть. Алексею, как работнику завода, было предоставлено общежитие, можно было пойти осваивать заводские специальности. Но была у Алексея одна мечта. С детства его манило небо. Вот так лежишь на лугу, смотришь в бесконечную синь, и так хочется взлететь! Алёша грезил авиацией, собирал и читал литературу о лётчиках, самолётах. Даже кумиром у него, как и у многих мальчишек того времени, был легендарный лётчик Валерий Чкалов, а когда в Кольчугино открылся аэроклуб, Балалуев сразу же вступил в число курсантов школы. Успешно закончив обучение в Коль- чугинском аэроклубе, он продолжит учёбу в Борисоглебском военном училище. Окончив перед войной школу военных лётчиков, Балалуев станет лётчиком- испытателем. Эта ответственная и опасная работа не зря ему была доверена. Он был прирождённым пилотом, мужественным, решительным, грамотно и быстро осваивавшим любой самолёт. Но мирную судьбу молодого испытателя, как и многих его соратников, нарушила война. С первых и до последних дней Великой Отечественной войны Алексей Балалуев храбро сражался с фашистами. Он прошёл путь от рядового до майора и стал Героем Советского Союза. И из любых сложных ситуаций, а их было немало за годы войны, часто выходил с честью, чаще победителем. Но случались и непредвиденные обстоятельства. Враг был коварен и силён, особенно в начале войны. Однажды в неравном воздушном бою над территорией, временно захваченной врагом, старший лейтенант Балалуев был сбит, парашют зацепился за крону высокой сосны. Лётчик висел на парашютных стропах, а где-то поблизости лаяли собаки: немцы искали его. Приземление с сосны оказалось неудачным. Преодолевая острую боль в позвоночнике, Алексей из последних сил пробирался по лесу. 3 Лейтенант Алексей Андреевич Балалуев, конец 1930-х годов
Обессиленного, его, к счастью, подобрали партизаны. Они связались с «Большой землёй», затем больного лётчика на самолёте переправили через линию фронта. После двухмесячного лечения он вновь в боевом строю. К концу войны его личный счёт официально составил 28 сбитых немецких самолётов, 29-й сбитый он подарил ведомому. С первых и до последних дней войны он храбро сражался с фашистскими захватчиками под Ленинградом, на Курской дуге, в Германии, воевал с «японскими самураями». Родина по достоинству оценила заслуги бесстрашного лётчика, наградив орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда», тремя орденами Красного Знамени и многими медалями. После окончания войны гвардии майор Алексей Андреевич Балалуев служил в полку под Москвой, первым осваивал и испытывал активные самолёты. Несколько раз прилетал на самолёте в Кольчугино. Старожилы улицы Балалуева вспоминали: «Алексей не забывал своих родителей подлетая к городу Кольчугино, обязательно низко пролетал над нашей улицей, помахивая крыльями самолёта. Мы уже знали - это наш герой. И действительно через час он уже дома. Родители и братья с радостью встречали Алексея, приезду героя были рады все жители улицы. Мы гордились своим соседом. Вокруг него собирались все: от мала до велика... Люди с удовольствием слушали рассказы о его подвигах во время войны. А когда улетал, то не забывал, пролетая над своей улицей, на прощанье помахать крылом. Как же этому рады были дети...» Погиб Балалуев трагически. 18 августа 1947 года в Тушине проходил воздушный парад, посвящённый Дню авиации. Завершали его первые реактивные самолёты гвардии майора Балалуева. Но случилось непредвиденное: выполняя фигуры высшего пилотажа, самолёт попал в штопор и не мог выровняться. Алексей Андреевич с большим трудом всё-таки выровнял самолёт и повёл его на снижение. Мог бы спастись, воспользоваться парашютом, но тогда самолёт неминуемо рухнул бы на зрителей. Балалуев довёл самолёт до безлюдного места - раздался взрыв. Так погиб наш герой, патриот - майор Балалуев. В честь героя в 1965 году улица Рабочая в Кольчугине была переименована в улицу имени Балалуева, а на фасаде деревянного дома, где он жил в детские и юношеские годы, установлена мемориальная доска. Напоминает заводчанам о герое и мемориальная доска на здании заводоуправления ОАО «Кольчугцветмет». А.А. Балалуев был похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище. источник: Ребров, в. и. крылатая гвардия : летчики-кольчугинцы, покорившие небо / в. и. Ребров, Н. Е. Середа. - Владимир :Аркаим, 2013. - С. 45-47. 4 Надгробный памятник на Ваганьковском кладбище в Москве. Фото Р. Литвинова из книги «Московский Некрополь героев», 2011 г.
Балалуев Алексей Андреевич Балалуев Алексей Андреевич - лётчик-инструктор воздушного боя Управления истребительной авиации Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС Красной Армии, майор. Родился 16 (29) сентября 1914 года в деревне Цимбулова Локонской волости Волховского уезда Орловской губернии (ныне Волховского района Орловской области). Русский. В 1930 году окончил 7 классов сельской школы. С 1930 года жил в городе Кольчугино (ныне Владимирской области). В 1931 году окончил школу ФЗУ. Работал электромонтёром на Кольчугинском заводе цветных металлов имени С. Орджоникидзе. С 1933 года жил в Москве, работал электромонтёром Всесоюзной конторы по сбыту. В 1936 году окончил Центральный аэроклуб (Тушино). В армии с марта 1936 года. В ноябре 1936 года окончил Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков и лётчиков- наблюдателей, в ноябре 1937 года - курсы командиров звеньев при Борисоглебской военной авиационной школе лётчиков. Служил в ВВС лётчиком, командиром звена и помощником командира авиаэскадрильи истребительных авиаполков (в Белорусском и Прибалтийском особом военных округах). Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 года - октябре 1942 года - помощник командира и командир авиаэскадрильи, заместитель командира 21-го истребительного авиационного полка. Воевал на Северо-Западном (июнь- октябрь 1941 года) и Калининском (декабрь 1941 года - октябрь 1942 года) фронтах. Участвовал в оборонительных боях в Прибалтике, на новгородском и ржевском направлениях, Ржевско-Сычёвской операции. Совершил около 300 боевых вылетов на истребителях И-16 и ЛаГГ-3. 9 октября 1942 года был тяжело ранен в воздушном бою и до марта 1943 года находился на излечении в госпитале. В апреле 1943 года - июне 1944 года находился в загранкомандировке в Китае в качестве лётчика-инструктора по технике пилотирования истребительной авиации (в масштабе армии); летал на самолётах УТИ-4 и И-16. С июля 1944 года - лётчик-инструктор воздушного боя Управления истребительной авиации Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС Красной Армии. На этой должности неоднократно вылетал на различные фронты, производя после боевых вылетов вместе с лётчиками разбор полётов, выявляя тактические ошибки ведения воздушного боя. В феврале-марте 1945 года на 1-м Украинском фронте во время Верхнесилезской операции выполнил 31 боевой вылет на истребителе Як-3, в 8 воздушных боях лично сбил 5 самолётов противника. Всего за время войны совершил 345 боевых вылетов на истребителях И-16, ЛаГГ-3 и Як-3, в 52 воздушных боя сбил лично 17 и в составе группы 5 самолётов противника (согласно исследованиям М.Ю. Быкова, документальные подтверждения имеются на 14 личных и 6 групповых побед), а также вражеский аэростат. 5
За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года майору Балалуеву Алексею Андреевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». После войны продолжал службу лётчиком-инспектором в Главном управлении боевой подготовки ВВС Красной Армии. Погиб д августа 1946 года в авиационной катастрофе при исполнении служебных обязанностей. Жил в Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве. Майор (1943). Награждён орденом Ленина (18.08.1945), 3 орденами Красного Знамени (30.03.1942; 26.08.1942; 6.04.1945), медалями, ки тайским орденом Облака и Знамени 7-й степени. В городе Кольчугино Владимирской области именем Героя названа улица, его имя увековечено на мемориале. В городе Волхов Орловской области установлен памятный знак. источник: Симонов, А. А. Балалуев Алексей Андреевич. -- Текст : электронный // Герои страны : международный патриотический интернет-проект : [сайт]. - URL: https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=3o618njsclid-maazxgccfky61422937 (дата обращения: 05.05.2025). «Смелый, находчивый, бесстрашный...» (Герой Советского Союза Алексей Балалуев) Знаешь ли ты, уважаемый читатель, что такое «цимбалы»? Это старинный струнный ударный музыкальный инструмент, который представляет собой трапециевидную деку с натянутыми струнами. Звук из неё извлекается ударами двух деревянных палочек или колотушек с расширяющимися лопастями на концах. Цимбалы были распространены в восточноевропейских странах, в том числе и в России (в северо-западных губерниях). Из деревни Цимбуловой От названия музыкального инструмента образовалось прозвище - «цимбал» или «цимбул», которое, скорее всего, относилось к так называемым «профессиональным» именованиям, указывающим на род деятельности предка. Так могли называть не только музыканта, но и мастера, который занимался изготовлением цимбалов. В Болховском районе Орловщины до настоящего времени существует старинная деревня Цимбулова, название которой Елена Ашихмина, автор монографии «Историческая топонимика Орловской области», затруднилась объяснить в силу его древности. Я же сделаю предположение, поскольку фамилия «Цимбаловы» («Цимбуло- вы») в здешних местах не распространена, что жили в населённом пункте как раз мастера-цимбалисты, - от них и произошло название населённого пункта, в котором 16 сентября (по старому стилю) 1914 года появился на свет будущий Герой Советского Союза, лётчик-истребитель Алексей Балалуев. Не знаю, совпадение ли это, но фамилия его связана с названием другого струнного инструмента, гораздо более известного на Руси, - балалайки. Настоящий лётчик всегда обладает хорошим музыкальным слухом, стоить вспомнить замечательную «поющую эскадрилью» из знаменитого фильма «В бой идут одни старики». У Алексея Балалуева со слухом тоже всё было в порядке, как и со всем остальным, необходимым при его очень нелёгкой военной профессии. Жизненные обстоятельства играли, конечно, роль в его жизни, но он предпочитал брать игру на себя, и это почти всегда получалось. 6
Закончив 7 классов на малой родине, переехал Алексей в город Кольчугино (ныне - Владимирская область), где, отучившись в школе ФЗУ, стал работать электромонтёром на заводе цветных металлов имени С. Орджоникидзе. В 1933 году перебрался болховский уроженец в Москву, устроился по специальности во Всесоюзную контору по сбыту, а вечерами посещал Центральный аэроклуб в Тушино. «Показал и доказал...» 27 марта 1936 года Московским райвоенкоматом Алексей Балалуев был призван в Красную Армию, сразу же решив стать профессиональным военным. В ноябре того же года окончил он Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей, а в ноябре 1937 года - курсы командиров звеньев при Борисоглебской военной авиационной школе лётчиков. Служил в ВВС лётчиком, командиром звена и помощником командира авиаэскадрильи истребительных авиаполков в Белорусском и Прибалтийском особом военных округах. В Прибалтике и застала старшего лейтенанта Алексея Балалуева Великая Отечественная война. Командир эскадрильи 21 истребительного авиационного полка (4-я смешанная авиадивизия), уже с 22 июня 1941 года он со своими боевыми товарищами противодействует немецким лётчикам, делая это умело и храбро. 6 августа 1942 года командир 21 ИАП, майор Нестоянов, подписал наградной лист на капитана Балалуева, представив его к очередной награде. Процитирую (с сокращениями) этот документ: «За период Отечественной войны с германским фашизмом тов. Балалуев проявил себя смелым, находчивым, бесстрашным лётчиком-истребителем. Все боевые задания выполняет с большим энтузиазмом. В боевой обстановке не теряется. Обладает большой силой воли, не зная устали в боевых полётах. При встречах смело нападает на фашистских стервятников, первым навязывает им воздушный бой... За период войны лично, как лётчик, тов. Балалуев имеет 277 боевых вылетов, из них: произвёл 18 успешных штурмовок по войскам противника, ю эффективных разведок в тыл врага. В результате проведённых воздушных боёв на своём счету имеет лично сбитых 5 самолётов противника и 5 самолётов в группе... Тов. Балалуев первым по Северо-Западному фронту показал и доказал, что самолёт ЛАГГ-з вполне может быть применён и как штурмовик...» В наградном листе майор Нестоянов привёл примеры успешных воздушных боёв своего командира эскадрильи: три дня подряд, и, 12, 13 февраля 1942 года капитан Балалуев сбивал по «мессершмитту» (МЕ-110), а в один день, 8 марта - сразу два «юнкерса-88». Бой 8 марта достоин того, чтобы процитировать его описание: «...Выполняя боевую задачу прикрытия железной дороги Андрианополъ -- Старая Торопа (в настоящее время - территория Тверской области), в районе 7
озера Жилица встретил пять самолётов противника Ю-88, смело ринулся один против пяти, в результате произведённых атак у одного Ю-88 подбил правый мотор, он резко пошёл на снижение и упал в районе разъезда Замошье, остальные самолёты противника, в беспорядке сбросив бомбовую нагрузку, скрылись в облаках...» Майор Нестоянов, закончив описание подвигов своего комэска, сделал заключение, что капитан Балалуев достоин награждения орденом Ленина. Однако, как и в первом случае (наградной лист от 31 января 1942 года), вместо него вышестоящее начальство снова удостоило отличившегося лётчика орденом Красного Знамени. № 3590 с боевого вылета не вернулся... После второго награждения, воюя в составе того же 21 истребительного авиаполка, капитан Балалуев отличился ещё несколько раз. 9 августа 1942 года он, вначале с напарником, сбил МЕ-109, а через несколько минут уже единолично отправил на встречу с землёй Ю- 88. 19 сентября и 4 октября того же года жертвами командира экадрильи стали ещё два противника - в той же последовательности: МЕ-109 и Ю- 88. А 9 октября 1942 года оказался последним днём пребывания капитана Балалуева в 21 истребительном авиаполку и чуть не стал последним днём в его жизни вообще. Утром, в 9.40, согласно «Журналу боевых действий» 21 ИАП, 4 истребителя ЛАГГ-3 во главе с Балалуевым взлетели для отражения бомбардировщиков противника, пытавшихся атаковать город Осташков и железную дорогу Осташков - Фирово (это современная Тверская область). Наши истребители почти сразу обнаружили вражеские самолёты, это была группа «ХЕ-111». В течение 40 минут Балалуев и его товарищи вели воздушный бой на высотах от 1500 до 2500 метров, в результате которого гитлеровские бомбардировщики были рассеяны, после чего наши истребители, парами и поодиночке, произвели 6 атак с разных направлений. Один «хейнкель» был сбит тараном и упал у станции Святое. В тот же день, в 12.30, 8 самолётов ЛАГГ-3, двумя группами (первая из трёх истребителей, старший группы —Алексей Балалуев, вторая — из пяти машин, старший группы - Разорёнов), взлетели на отражение бомбардировщиков противника в районе г. Осташков и железной дороги Осташков - Торжок. В течение часа состоялось три воздушных боя нашей «восьмёрки» с вражескими бомбардировщиками (ХЕ-111) и прикрывавшими их истребителями (МЕ-109Ф). Наши лётчики сбили 4 гитлеровских машины, две из них (МЕ-109Ф и ХЕ-111) оказались на счету капитана Балалуева. Список сбитых А. Балалуевым самолётов - по типам 8
Но сам он 9 октября из второго боевого вылета того дня на свой аэродром не возвратился. ЛАГГ-з (бортовой №3590) получил сильные повреждения в бою, а капитан Балалуев был тяжело ранен. В 21-м ИАП его даже посчитали погибшим, но спустя несколько дней выяснилось, что лётчик сумел выпрыгнуть с парашютом. Благо, что оказался он на советской территории, и его быстро доставили в госпиталь. Из Китая - снова на фронт Выздоровление оказалось долгим - до марта 1943 года. В апреле того же года капитан Балалуев был отправлен в длительную заграничную командировку в Китай, где в качестве лётчика-инструктора по технике пилотирования истребительной авиации учил местных товарищей (летал на самолётах УТИ-4 и И-16). Возвратившись в СССР, остался в той же должности при Управлении истребительной авиации Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС Красной Армии. В этой должности майор Балалуев неоднократно вылетал на различные фронты, производя после боевых вылетов вместе с лётчиками разбор полётов, выявляя тактические ошибки ведения воздушного боя Неоднократно просил направить его в Действующую армию. В январе- феврале 1945 года участвовал в формировании и вводе в бой частей 181 истребительной авиадивизии, а с 13 февраля вёл боевую работу в составе группы подполковника Храмова при этой же дивизии. За полтора месяца (13.02.1945- 01.04.1945) майор Балалуев произвёл на самолёте Як-3 (цитирую наградной лист): «...31 боевой вылет на штурмовку войск и техники противника, на разведку и свободную охоту. Провёл 8 воздушных боёв, сбил 5 самолётов противника (4 МЕ-109 и 1 ФВ-19о)». В апреле 1945 года инспектор-лётчик майор Балалуев за успехи в боевой деятельности в составе 181 истребительной авиадивизии был награждён орденом Красного Знамени (третьим по счёту - А.П.). Всего за время войны (если быть точным, то воевал наш земляк всего 16 месяцев: 14,5 - в 1941-1942 годах и 1,5 месяца - в 1945 году) совершил 345 боевых вылетов на истребителях И-16, ЛаГГ-3 и Як-3, в 52 воздушных боя сбил лично 17 и в составе группы 5 самолётов противника и вражеский аэростат. За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года майору Балалуеву Алексею Андреевичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». 9 Справка штаба 21 истребительного авиаполка
Как ни странно, наградного листа на присвоение звания Героя нет. Есть Указ Президиума, к которому были приложены две справки, выданные штабом 21 истребительного авиаполка и командиром 181 истребительной авиадивизии, генерал-майором авиации Демидовым, в которых перечислялись боевые достижения майора Балалуева. Этого оказалось более чем достаточно для присвоения высокого звания. После войны Герой жил в Москве (дом № 3 в Среднем Тишинском переулке) и продолжал службу лётчиком- инспектором в Главном управлении боевой подготовки ВВС Красной Армии. Но служба эта оказалась очень короткой: 9 августа 1946 года наш земляк погиб в авиационной катастрофе. Он не дожил даже до своего 32-летия. Похоронен Алексей Андреевич на Ваганьковском кладбище Москвы. Рядом с ним упокоились жена и сын. В городе Кольчугино Владимирской области именем Балалуева названа улица, его имя увековечено на мемориале. В «Парке Победы» в Болхове установлен памятный знак Герою: Справка 181 истребительной авиадивизии источник: Полынкнн, А. «Смелый, находчивый, бесстрашный...» (Герой Советского Союза Алексей Балалуев) : к 75-летию Победы. -- Текст : электронный // Мастера : Покровский районный клуб творческих личностей : [сайт]. -- 11.06.2020. -- URL: https://klubmastera.narod.ru/publ/istorija_orlovskogo_kmja/smelyj_nakhodchivyj_besstrashnyj_geroj_sovetsko go_sojuza_aleksej_balahiev_k_75_letiju_pobedy/22-1-o-29o6?ysclid=mabodqs2gd853458529 (дата обращения: 05.05.2025). 10
Валентин Иванович Веденеев (1921- 1988) Родился 17 мая 1921 г. в д. Флорищи Кольчутинского района. До начала Великой Отечественной войны был рабочим завода им. С. Орджоникидзе. Летом 1942 года окончил Краснодарскую военную авиационную школу пилотов. Воевал на Западном, Ленинградском, 2-м Прибалтийском и 3-м Белорусском фронтах. За годы войны В. И. Веденеевым совершено 182 боевых вылета, 52 воздушных боя, сбито 24 вражеских самолёта. За свои ратные подвиги награждён медалью «Золотая Звезда», орденом Ленина, орденом Красного Знамени, Красной Звезды и медалями. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года ему присвоено звание Героя Советского Союза. В 1959 г. в звании подполковника был уволен в запас. Вернулся на родину. Проживал в г. Кольчугино, работал старшим инженером на заводе. В 1981 г. Валентину Ивановичу Веденееву было присвоено звание «Почётный гражданин города Кольчугино». Умер 1 февраля 1988 г. Похоронен в г. Кольчугино. В г. Кольчугино именем В.И. Веденеева названа улица. 11
Герой Советского Союза Валентин Иванович Веденеев Легендарный лётчик-кольчугинец, Герой Советского Союза Валентин Иванович Веденеев был одним из авторов скоростной лобовой атаки. Немцы панически боялись его, а в скоростном бою он сбивал сразу по нескольку самолётов противника, он мог бы стать и дважды Героем Советского Союза, но щедро делился сбитыми самолётами с однополчанами, записывая их на счёт своих товарищей. Родился Валентин Иванович 17 мая 1921 года в селе Флорищи Кольчугинского района, в семье Ивана Ильича Веденеева и его супруги Надежды Серафимовны. В детстве он был подвижным, шаловливым и любознательным мальчишкой. Отец Валентина умер рано, поэтому основное воспитание легло на плечи матери. Со школьной скамьи вместе со своим закадычным другом Николаем Кузнецовым он мечтал стать лётчиком. И мечты ребят сбылись: Валентин Иванович стал лётчиком истребительной авиации, а Николай Алексеевич - бомбардировочной дальней авиации. После окончания школы Валентин Веденеев пошёл учиться в ремесленное училище на слесаря и по его окончании работал на заводе имени Орджоникидзе. Перед самой войной поступил в аэроклуб, а весной 1942 года был призван на фронт и направлен в 158-й истребительный полк на Ленинградский фронт, также он воевал на Западном, Втором Прибалтийском и Третьем Белорусском фронтах. Истребительным полком командовал прославленный лётчик, дважды Герой Советского Союза Пётр Афанасьевич Покрышев. В годы Великой Отечественной войны Валентин, по последним данным, совершил 191 боевой вылет, участвовал в 6о воздушных боях, в которых сбил 24 фашистских самолёта лично и 1 в группе. Для Валентина Ивановича было гордостью служить Родине в прославленном полку, рядом с таким асом воздушных боёв, как Пётр Покрышев. 1942-1944 годы были особенно напряжёнными. Враг рвался к Ленинграду, и полк находился в непрерывных боях. Лётчики отражали налёты вражеской авиации, прикрывая с воздуха войска и население. За день каждому из них приходилось совершать не менее трёх боевых вылетов. Состав полка постоянно
обновлялся, из ветеранов остались всего два лётчика: Пётр Лихолетов и Виктор Зотов. Оба они командовали эскадрильями. Ядро полка составили лётчики, прибывшие весной 1942 года, - Владимир Серов и Валентин Веденеев. Двадцатилетний кубанский паренёк Владимир Серов быстро выдвинулся в число лучших лётчиков. Он подкупал своим горячим стремлением драться. Всего за год он одержал ряд блестящих побед, которые были оценены по достоинству. Вскоре он стал командовать эскадрильей. Не отставал от него и кольчугинец Веденеев. Он тоже имел на своём счету сбитые вражеские самолёты и командовал звеном. Много боевых вылетов было на счету отважного лётчика Валентина Веденеева. Неожиданность, стремительность - вот верные спутники его побед. Наступил день прорыва вражеской блокады Ленинграда. Хмурым январским утром 1944 г. мощные залпы артиллерийских орудий возвестили о наступлении наших войск. Одновременно в воздух взмыли бомбардировщики, штурмовики, истребители, среди них было звено Валентина Веденеева. В первой же атаке Веденеев и его друг Ермаков сбили по одному вражескому бомбардировщику. А всего в этом бою враг потерял семь «юнкерсов» и один «фок- ке-вульф-190». Все истребители полка вернулись на базу. Вечером командир полка Покрышев поздравил всех с успешной операцией. В середине июля воздушные бои шли уже на Карельском направлении. Число боевых вылетов сократилось, у лётчиков появилось время на отдых. В один из тихих дней вернулся из штаба дивизии на КП командир полка. «Как у нас идут дела?» - обратился он к лётчикам. Перед его приходом только что с боевого задания возвратилась группа Веденеева. Сидевший здесь Веденеев стал оправдываться: - Куда девались гады? Струсили, что ли? Раньше, как вылетишь, - обязательно на кого-нибудь натолкнёшься. А теперь встреча с ними стала редкостью. - Зря ты оправдываешься, Веденеев, - весело заметил Покрышев, - побили мы их крепко, но впереди ещё немало боёв... Полк произвёл 1050 вылетов. Провёл 70 групповых боёв и сбил 105 самолётов. Итоги хорошие. На этом операцию на Карельском направлении можно считать законченной. Есть приказ: готовиться к новоселью. Снова под Нарву, там прохлаждаться не придётся. 13 июля 1944 г., прикрывая боевые порядки наземных войск, 6 истребителей под командой Веденеева встретились с 15 «юнкерсами» и 6 «мессерами». Здраво оценив обстановку, Веденеев приказал двум лётчикам связать боем вражеских истребителей. А сам во главе четвёрки врезался в лоб бомбардировщикам. В резуль13
тате стремительной и смелой атаки Веденеев с первого же захода сбил «юнкере». Остальные, беспорядочно побросав бомбы, бежали. 23 февраля 1945 г. В.И. Веденееву было присвоено звание Героя Советского Союза. В марте, за два месяца до Победы, лётчик-герой Валентин Иванов Веденеев был направлен в академию. Если учесть все сбитые самолёты, свои и групповые, он смело тянул, как и говорилось выше, на звание дважды Героя Советского Союза, потому что, например, командир полка Пётр Покрышев получил это звание за 23 сбитых самолёта. Весну победного 1945 года Валентин Веденеев встречал уже в родном городе. В 1959 г. в звании полковника авиации Веденеев уволился в запас, устроился на работу начальником отдела на заводе им. Орджоникидзе в Кольчугине. «С мая 1941 по 1959 год, 18 лет прослужил я в истребительной авиации, из них 5 лет «боевых»...», - так напишет он в своей биографии, устраиваясь на работу. Позднее именно он будет вручать переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны коллективу завода им. Орджоникидзе. Поздравляя своих земляков, он сказал: - Вы заработали эту награду честным, самоотверженным трудом. Вы давали фронту нужную продукцию, а мы били врага. Дальнейших успехов вам! Прошло много лет, как не стало нашего героя, но память о нём осталась в названии улицы района «Аэродром». Близ завода, где он работал до войны, установлена мемориальная доска. Ежегодно в школах проводится декада краеведения, где школьники знакомятся с его биографией, в школьных музеях есть стенды, посвящённые В.И. Веденееву. Мы должны помнить и гордиться таким нашим земляком! Героем и Человеком с большой буквы! источник: Ребров, в. и. крылатая гвардия : летчики-кольчугинцы, покорившие небо / в. и. Ребров, Н. Е. Середа. -- Владимир :Аркаим, 2013. - С. 29-35. Наш герой «Наш герой», — так с гордостью и любовью называли кольчугинцы Героя Советского Союза, бывшего лётчика Валентина Ивановича Веденеева. Он родился и вырос в Кольчугине, прошёл нелёгкий путь от слесаря до лётчика-истребителя. Совершил немало ратных подвигов, участвуя в воздушных боях против фашистских стервятников в небе над Ленинградом и Прибалтикой. А начал он свой трудовой путь так: 14 октября 1938 года Валентин успешно окончил школу ФЗУ на заводе имени Орджоникидзе. Вот какой сам вспоминал учёбу и работу: 14
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4