117 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ Самолёт стоял на вооружении в СССР с осени 1941 года, в начале только на Черноморском флоте, а с 1944 года на Балтийском флоте. Самолёты применялись для поиска немецких подводных лодок, плавучих мин, ближней разведки, поиска и спасения сбитых советских лётчиков. Выпуск КОР‑2 прекратили в 1945 году. В морской авиации использовались до 1947 года. МДР‑6 (Че‑2) Летающая лодка, двухмоторный цельнометаллический моноплан со съёмным колёсным шасси. Создан в ОКБ‑45 под руководством И. В. Четверикова. Испытания проводились довольно долго, с 1936 по 1939 год. Серийное производство начато на заводе № 31 в Таганроге с сентября 1940 года. С начала 1941 года производство перенесли на завод № 30 в Савёлово. Всего было выпущено 17 экземпляров. Экипаж – 4‑5 человек. Самолёт оснащался двумя моторами М‑63 или М‑62. Штатное вооружение самолёта 3 пулемёта калибром 7,62 мм (в частях иногда один из пулемётов меняли на калибр 12,7 мм), бомбовая нагрузка до 1200 кг (при нормальной нагрузке в 400 кг). Первые самолёты поступили на вооружение Балтийского флота в конце 1940 года. С июля 1941 года две эскадрильи действовали под Таллиным, использовались в качестве разведчиков, долетая иногда до побережья Германии. В августе 1941 года участвовали в обеспечении бомбардировки Берлина как мобильные маяки на воде. В сентябре 1941 года самолёты с Балтийского моря были переданы на Северный флот. С лета 1942 ода самолёты этого типа использовались и на Черноморском флоте. Производство Че‑2 прекратили с осени 1941 года. С вооружения самолёт окончательно снят в 1946 году. Че-2
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4