113 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ Военно-транспортные самолёты Ли‑2 (ПС‑84) Военно-транспортный самолёт и дальний бомбардировщик. Двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимися шасси. Военный вариант пассажирского самолёта ПС‑84, являющегося модификацией американского DC‑3‑178, лицензию на производство которого СССР приобрёл в ноябре 1937 года. Переработкой конструкции американского прототипа руководили А. А. Сеньков и Б. П. Лисунов. Сборку самолёта из импортных деталей начали летом 1939 года, настоящее серийное производство началось только весной 1940 года. Машины стали поступать в ГВФ, ВВС и ведомственную авиацию. Самолёты строились заводами № 84 в Химках (после эвакуации с января 1942 года в Ташкенте), № 124 в Казани и № 126 в Комсомольске-на-Амуре (послевоенный период). Всего было выпущено 4863 экземпляра, в том числе 2258 до июня 1945 года. Экипаж 4 человека (гражданский вариант) или 6 человек (вариант с вооружением). Нагрузка: 14‑28 пассажиров или груз до 1600 кг, при снятии части оборудования до 2500 кг. На самолёт устанавливались моторы М‑62ИР мощностью 1000 л.с. Максимальная скорость – 281 км/ч. Практический потолок – 5600 м. Дальность – 2350 км. С июля 1941 года на отдельных машинах были смонтированы самодельные пулемётные установки. С августа 1941 года начато штатное оснащение самолётов ВВС и ГВФ пулемётами калибра 7,62 мм в количестве от 1 до 3. В то же время заводом № 84 с августа 1941 года начато оснащение самолёта верхней турелью, а с сентября – установками под бортовые и носовой пулемёты. С апреля 1942 года на самолёт в частях стали устанавливать пулемёт калибром 12,7 мм. С сентября 1942 года заводы стали монтировать вооружение по схеме 1 пулемёт калибром 12,7 мм + 3 пулемёта калибром 7,62 мм, Ли-2
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4