105 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ и далее стал применяться на всём театре боевых действий советско-германского фронта, а так же в морской авиации как торпедоносец и топмачтовик. Модификация G поступила на вооружение частей ПВО территории страны (два полка) и в 1943 году были дооснащены отечественными радиолокационными станциями «Гнейс‑2». До лета 1944 года эти самолёты проходили подготовку для использования ночью и базировались на территории Рязанской области. С лета 1944 года полки ПВО на «Бостонах» встали на защиту крупных транспортных узлов и коммуникаций на территории Украины и Белоруссии. Самолёт снят с производства в сентябре 1944 года. В СССР оставался в строю до 1953 года. North American B‑25 Mitchell Норт Америкэн В‑25 «Митчелл» Американский средний бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан с двухкилевым оперением. Шасси убирающееся с носовой стойкой. Экипаж 6 человек. Спроектирован в конструкторском бюро фирмы «Норт Америкэн авиэйшн» под руководством Р. Райса и Дж. Этвуда. Серийное производство на заводах «Норт Америкэн» в Инглвуде и Канзас-сити начато в июле 1940 года. Всего выпущено 5816 экземпляров, из них 870 экземпляров поступило в СССР. Основные серийные модификации, поставляемые в СССР: – В‑25В («Митчелл» I) с вооружением 1 пулемёт калибром 7,62 мм и 4 пулемёта калибром 12,7 мм (поставлено 5 машин, в боях не участвовали); – В‑25С («Митчелл» II) с моторами R‑2600‑13, автопилотом, с типа С‑5 вооружение 6 пулемётов калибром 12,7 мм; – В‑25D, аналог В‑25С, выпускался в Канзас-сити, с типа D‑5 вооружение 6 пулемётов калибром 12,7 мм, с типа D‑30‑9 пулемётов калибром 12,7 мм; – В‑25J с моторами R‑2600‑29 и изменённым расположением вооружения – 8 или 12 пулемётов калибром 12,7 мм, в штурмовом варианте устанавливалось 18 пулемётов того же калибра. Бомбовая нагрузка до 1820 кг. В-25 «Митчелл»
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4