100 Е.Н. Агафонов сан, в освободительном походе на Западной Украине и Белоруссии в сентябре 1939 года, в войне с Финляндией 1939‑1940 годов. На начало Великой Отечественной войны являлся самым массовым бомбардировщиком в войсках. Активно применялся на советско-германском фронте в качестве дневного и ночного бомбардировщика, а так же разведчика до конца 1943 года, в августе 1945 года принял участие в войне с Японией на Дальнем Востоке. Снят с производства в начале 1941 года. В СССР снят с вооружения в 1946 году. Су‑2 Лёгкий бомбардировщик, одномоторный моноплан смешанной конструкции. Шасси убирающееся, с хвостовым колесом. Экипаж 2 человека. Создан в АГОС ЦАГИ под руководством П. О. Сухого. Серийное производство начато в марте 1939 года. Выпускался заводами № 135 в Харькове (позднее Пермь) и № 207 в Долгопрудном. Всего выпущено 877 экземпляров. Вооружение 5 или 6 пулемётов калибром 7,62 мм, бомбовая нагрузка до 400‑600 кг. Выпускался в следующих основных модификациях: – ББ‑1 (Ближний бомбардировщик – 1) с мотором М‑87А, малая серия для войсковых испытаний; – Су‑2 с мотором М‑88Б мощностью 1100 л.с., основания серия; – Су‑2 с мотором М‑82 мощностью 1700 л.с. с усиленной бронезащитой, выпускался в Перми в 1942‑1943 годах. Максимальная скорость – 403 км/ч. Практический потолок – 6440 м. Дальность – 1200 км. Стоял на вооружении ВВС Красной Армии с июня 1940 года. Применялся на фронте с начала войны как дневной бомбардировщик, штурмовик и ближний разведчик. Снят с производства в апреле 1942 года. Применяться на фронте перестал с конца 1943 года, использовался до конца 1944 года в учебных подразделениях. Су-2
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4