и мостовыя, и шоссе, не нуженъ—ничего не дѣлается, хотя бы дорога была съ большимъ проѣздомъ. Намъ извѣстны случаи, когда вполнѣ состоятельные и даже богатые владѣльцы проселочныхъ дорогъ, несомнѣнно І-го класса, всѣ свои усилія направляли только на ухудшеніе дороги, стѣсняя проѣздъ канавами или усиленно направляя переправы въ-бродъ по размытому и подмытому берегу (лугъ заѣздятъ!). Положеніе чиновъ уѣздной полиціи въ такихъ случаяхъ крайне затруднительно: прежде всего имъ въ большинствѣ случаевъ да- же и неизвѣстно, чего именно требовать отъ владѣльца; съ другой стороны, при крайне слабо развитомъ понятіи объ общественной обязанности (если дѣло не касается личнаго благосостоянія) и при повсемѣстномъ пренебреженіи дѣломъ содержанія, а въ особенности усовершенствованія проселочныхъ дорогъ,—всякому даже благому, но единичному, начинанію отдѣльнаго чиновника уѣздной полиціи столько будетъ поставлено препятствій, что ничего изъ этого не выйдетъ. Съ мѣстными условіями службы приходится считаться, не смотря на всю нежелательность этого для пользы дѣла. Другое дѣло, если требованія того же чиновника основаны на точныхъ, вполнѣ опредѣленныхъ,, приказаніяхъ и указаніяхъ губернскаго начальства, власть котораго недоступна вліянію «мѣстныхъ условій» уѣзда. Если дѣло вести по опредѣленному разработанному плану, то въ рукахъ власти всегда имѣются способы заставить этотъ планъ приводить въ исполненіе, такъ какъ законъ даетъ для этого достаточныя средства. Мы указывали выше, что по Уст. о наказ, налаг. Миров. Судьями, владѣльцы дорогъ подвергаются наказаніямъ за неисправ-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4