докъ: въ лѣтнее время провозъ грузовъ по грунтовымъ дорогамъ въ предѣлахъ Владимірской губерніи обходится около 0,2 коп. за пудо - версту (5 коп. съ пуда за разстояніе около 25 верстъ), въ періодъ же осенней распутицы стоимость эта возрастаетъ до 0,4 коп. (10 коп. и даже болѣе съ пуда за то же разстояніе). Если предположить, что по проселочнымъ путямъ въ среднемъ пройдетъ въ день не свыше 150 пудовъ, т. е. 5—6 груженныхъ повозокъ нормальнаго вѣса, что, конечно, ниже дѣйствительнаго пробѣга, то ежедневный пробѣгъ грузовъ выразится въ суммѣ до четырехъ милліоновъ пудо-верстъ (3.900.000). Такъ какъ потеря на выгодности возки въ періодъ осенней распутицы выражается въ 0,2 коп. на пудо - версту, то, благодаря неустройству дорогъ, населеніе ежедневно теряетъ до восьми тысячъ рублей, а въ теченіе одного только мѣсяца осенней распутицы, когда является усиленное движеніе по дорогамъ въ виду осенняго сбыта продуктовъ сельскаго хозяйства, общая потеря доходитъ до двухъ сотъ сорока тысячъ рублей, т. е. почти по 10 руб. на 1 версту пути. Какъ бы то ни было, содержаніе проселочныхъ дорогъ есть повинность, а человѣчество еще не доросло до той степени развитія, когда каждому станетъ ясна выгодность общественной повинности; при тѳ- . о Г стояннѳмъ же положеніи вещей правильное отправленіе повинности, даже при полной ея необременительности, немыслимо безъ хорошаго надзора, который и въ дѣлѣ эксплуатаціи проселочныхъ дорогъ имѣетъ особо важное значеніе.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4