губерніи, въ масштабѣ 1 верста въ дюймѣ, я промѣрялъ по ней длину проселочныхъ дорогъ по двумъ волостямъ: Торчинской и Гавриловской; при промѣрѣ я бралъ только тѣ дороги, которыя соединяютъ селенія между собою или выходятъ на земскіе тракты. Получились слѣдующіе результаты. Горчинская волость, въ которой находится 50 селеній и проходитъ содержимый уѣзднымъ земствомъ Шуйскій трактъ, заключаетъ въ себѣ 208 верстъ такихъ путей; грунтъ по всей волости песчаный, обиліе камня; мѣстность лѣсная; въ предѣлахъ волости находятся обширные лѣса Удѣльнаго Вѣдомства и частныхъ владѣльцевъ; площадь волости, опредѣленная по картѣ, равняется 349 кв. в. По мѣстнымъ условіямъ наибольшую трудность въ дорожномъ отношеніи представляетъ переходъ чрезъ топкія долины рѣчекъ и ручьевъ лѣсного характера; значительныхъ рѣкъ въ предѣлахъ волости не имѣется. Такимъ образомъ на одно селеніе приходится: земли—6,98 кв. в., дорогъ —4,16 пог. верстъ. Изъ разсмотрѣнія мірскихъ смѣтъ Торчинской волости видно, что на устройство и содержаніе проселочныхъ дорогъ въ 1900 году предполагалось израсходовать 142 рубля; кромѣ того часть малыхъ мостовъ содержалась натуральной повинностью, но, къ сожалѣнію, въ отдѣлѣ о натуральной повинности не указаны даже тѣ работы, которыя предполагается произвести такимъ способомъ; вообще число сооруженій, содержимыхъ на проселочныхъ дорогахъ Торчинской волости путемъ натуральной повинности, весьма невелико. Въ лѣсу Удѣльнаго Вѣдомства на единственной планной дорогѣ имѣется два большихъ постоянныхъ моста. Характеръ проѣздности дорогъ по волости таковъ: лѣ-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4