32 моста отверстіемъ отъ 1 до 8 саж., что составляетъ 0, 6 на 1 версту, слѣдовательно, чтобы получить приблизительное число потребныхъ сооруженій на проселочныхъ дорогахъ въ той же мѣстности, этотъ коэффиціентъ долженъ быть умноженъ на длину проселочнаго пути; въ томъ-же уѣздѣ имѣется другой земскій трактъ, т. наз. Шуйскій, на которомъ, при 37,5 в. длины, находится только 7 мостовъ отверстіемъ отъ 1 до 4 саженъ,—число крайне недостаточное, почему сейчасъ-же является подозрѣніе, что на трактѣ мосты устроены не на всѣхъ водотокахъ; дѣйствительно, напр. на первыхъ 14-ти верстахъ Шуйскаго тракта имѣется всего 3 моста, тогда какъ по профилю мѣстности ихъ должно быть одиннадцать; слѣдовательно этотъ трактъ, какъ не вполнѣ благоустроенный, не можетъ дать надлежащихъ указаній. Больше всего будетъ, разумѣется, мостовъ малыхъ отверстій, а затѣмъ и большихъ (до 10 саженъ). Мосты малыхъ отверстій разсчитываются, какъ уже и было сказано раньше, по элементамъ потока, образующагося во время ливней. Такъ какъ наблюденіе надъ такими потоками, въ виду ихъ случайности, невозможно, то эти разсчеты дѣлаются помощію опредѣленія расхода воды по эмпирическимъ формуламъ. Министерствомъ Путей Сообщенія примѣняется формула Кестлина'*), при которой получаются отверстія вполнѣ обезпечивающія устойчивость сооруженія и даже слишкомъ большія; для желѣзныхъ дорогъ, гдѣ небольшое поврежденіе полотна можетъ имѣть всьма серьезныя послѣдствія, такой запасъ разсчетныхъ формулъ необходимъ, но для мостовъ проѣзжихъ до- *) Ц=1,875ХРХЬ.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4