6 извѣстныя техническія нормы, пониженіе которыхъ уже не можетъ быть допустимо и которыя и есть та „совершенная необходимость “, о которой говоритъ ст. 802 Уст. Пут. Сообщ. Но прежде, чѣмъ выяснить эти нормы, необходимо сказать о тѣхъ условіяхъ, которыя вообще вліяютъ на степень проѣздности и безопасности движенія по грунтовымъ дорогамъ. Условія эти должны быть раздѣляемы на природныя и искусственныя. Природными условіями, вліяющими на степень проѣздности грунтовой дороги, слѣдуетъ признать: 1) родъ верхняго слоя грунта въ мѣстности пролеганія дороги; 2) количество влаги въ почвѣ, что связано какъ съ количествомъ атмосферныхъ осадковъ, задерживающихся въ почвѣ, такъ и съ высотою грунтовыхъ водъ въ нѣкоторыхъ случаяхъ; 3) продольные и въ извѣстныхъ случаяхъ поперечные уклоны мѣстности; 4) число, родъ и размѣры водотоковъ, пересѣкаемыхъ дорогою; 5) времена года и 6) длину пути. Родъ грунта. Родъ грунта имѣетъ первенствующее значеніе въ дѣлѣ проѣздности дороги. Изъ техническихъ свойствъ грунтовъ главное значеніе имѣютъ: плотность и степень раз- жижаемости водою. Въ этомъ отношеніи лучшими грунтами являются плотный хрящеватый песокъ и легкій супесокъ съ такой примѣсью глины, чтобы отъ ѣзды не образовывалось колей; далѣе, въ порядкѣ постепенности слѣдуютъ: тощая растительная земля, песчаныя почвы, черноземъ, тя- жилыя глинистыя почвы и наконецъ болотный грунтъ. Каждый изъ этихъ грунтовъ, въ своемъ естественномъ состояніи, мояжетъ
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4