Информация об отремонтированных в них паровозах, вагонах и осях с колесами стала поступать с 1864 г., о чем писал И. Ф. Рерберг: «в 1864 и 1865 гг. по открытии центральных мастерских отремонтировано зна- чительное число паровозов». Первый самостоятельный начальник мас- терских инженер Вацлав Рехневский был назначен также только в 1865 г.р до этого мастерские находились в ведении Управления дороги. В то время железнодорожные мастерские являлись крупнейшим про- мышленным предприятием Коврова и одним из значительнейших заво- дов Владимирской губернии. Одновременно с возведением производ- ственных помещений велось строительство домов для рабочих и служащих мастерских. В первые десятилетия существования мастерс- ких там работало более 700 человек, из них многие имели семьи и селились близ «заведения». Поселок мастеровых стали называть «За- веденским». Постепенно он слился с городскими кварталами. Духовные потребности россиян того времени требовали обязатель- ного посещения православного храма. Мастеровые ходили на богослу- жение в единственный тогда в Коврове Христорождественский собор Кроме него в городе имелась только кладбищенская церковь во имя св. Иоанна Воина, которая, однако, не была приходской. В собор при- ходили жители всего Коврова, в храме царила теснота, давка и духота Два соборных священника не успевали исправлять требы, не имея фи- зической возможности уделять сколько-нибудь значительное время кому- либо из своих многочисленных прихожан. Кроме того рабочие не все- гда успевали ходить в собор, так как он находился довольно далеко от мастерских. Поэтому почти сразу после создания механического заве- дения у мастеровых появился замысел построить свой храм. Решающим событием, подтолкнувшим к воплощению этих замыслов в жизнь стало покушение дворянина Саратовской губернии народо- вольца Д. В. Каракозова на императора Апександра II 4 апреля 1866 г. в С.-Петербурге. В тот день государь после обычной прогулки в Летнем саду в сопровождении своих племянников герцога Николая Лейхтен- бергского и принцессы Марии Баденской садился в коляску. В этот момент неизвестный человек из толпы народа, собравшегося по обык- новению приветствовать царя, выстрелил в императора из пистолета. Однако бывший рядом со злоумышленником крестьянин Осип Комис- саров ударил убийцу по руке с пистолетом и пуля пролетела мимо. Весть о чудесном спасении монарха быстро разнеслась по всей импе- рии. Ковровские мастеровые обратились к инспектору Московско-Ни- жегородской железной дороги подполковнику корпуса инженеров пу- тей сообщения А. Казначееву с прошением следующего содержания: «День 4 апреля 1866 года ознаменовался великим чудом над люби- мейшим Монархом России; в память этого события во всех концах 7
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4