rk000000112

мостов, которое закончилось в 1952 г. Эти мосты стали называть по имени строившего их инженера Бориса Ни­ колаевича Преображенского. Мосты Преображенского действуют и в наше время. Во время Великой Отечественной войны Б.П. Кон- стантиновруководилмостовосстановительнымиработа- ми на должности уполномоченного НКПС по III району Юго-Западного фронта, работал в мостовом управле­ нии Главного управления военно-восстановительных работ (ГУВВР) НКПС. Был начальником строительства паромной железнодорожной переправы через Керчен­ ский пролив, моста через р. Волгу у Астрахани во вре­ мя Сталинградской битвы. После войны Борис Петрович работал заместителем начальника Главмостостроя Министерства путей сооб­ щения (МПС) СССР, главньм инженером Главречстроя Министерства транспортного строительства СССР (1955 - 1957). С 1957 г. по 1970 г. он занимал должность ру­ ководителя отделения транспортных гидротехнических сооружений Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства. Борис Петрович Константинов вёл большую научно- исследовательскую деятельность, под его руководством был решён ряд научно-технических проблем по внедре­ нию сборного железобетона на строительстве морских причальных и берегоукрепительных сооружений, создана новая конструкция и технология изготовления железобе­ тонного цилиндрического шпунта, специальное техноло­ гическое оборудование, новые конструкции причалов. Б.П. Константинов был награждён четырьмя орде­ нами, а также медалями СССР. В 1948 г. стал лауреатом Государственной премии СССР. Умер он в 1993 г. Литература: 1. Дмитриев Ю.А., Дятлова Н.И., Савинова Р.Ф. Улицы Владими­ ра, Ярославль, 1989. С. 95-99. 2. Морозов Н.А. Константинов Борис Петрович // Владимирская энциклопедия: биобиблиогр. словарь: А - Я . Владимир, 2002. С. 230. 3. Морозов Н. Мост и вся жизнь // Коме, искра. 1988. 13 сент. 4. Гиляревский Б. Он строил Крымский мост // Призыв. 1984. 21 окт. 5. Транспортное строительство. Т. 2. СПб., М., 2002. С. 139. 6. Крымский мост // Мосты Москвы. М., 2004. С. 122-127. 7. Адельберг Л.И. Мосты Запорожья. Запо­ рожье, 2005. 56 с. ПАМЯТИ МИХАИЛА МИХАЙЛОВИЧА САХАРОВА, СКУЛЬПТОРА И ПЕДАГОГА Ж изненный путь Михаила Сахарова, как и многих людей, вышедших из народа, был труден. Он ро­ дился 12 июля 1890 года в селе Новосёлки бывшей Ря­ занской губернии в семье крестьянина. Ещё живя в де­ ревне, Миша Сахаров любил вырезать из дерева и лепить из глины разные игрушки. В 1903 году в родное село из Петербурга на побывку приехал дальний родственник Сахаровых - Дмитрий Иванович Сусарин. В столице у него была небольшая столярно-художественная ма­ стерская. Сусарин занимался обработкой дерева, изго­ товлением мебели, успешно участвовал на всемирных выставках. К нему-то и обратились родители Михаила с просьбой взять их сына в обучение. Мише исполнилось 13 лет, когда из глухой деревни Рязанской губернии привезли его в столичный Петер­ бург на учение в столярно-художественную мастерскую. Михаил Михайлович вспоминал: «В Питер приехали хмурым осенним утром. Над вокзальной площадью возвышалась громоздкая фигура всадника на тяжёлом гранитном пьедестале. Это был памятник Александ­ ру III. Мне стало почему-то страшно и до слёз захо­ телось домой». Дмитрий Иванович Сусарин оказался