239 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ «§ 1. Заприходовать по книгам учета самолёто-моторного парка, поступившие с завода № 22 … – самолёт Пе‑2 № 16/119 с 2 моторами М‑105-РА №№ 219–23, 216–23…» Вторым документом, который объясняет несовпадение номера одного из найденных на месте падения моторов, является рекламационный акт, составленный комиссией 276-й БАД 5 августа 1943 года, в котором сказано: «5 августа 1943 г. мотор типа М‑105-РА № 216–23, выпущен заводом № 16 16 января 1943 г. Установлен на самолёте Пе‑2 № 16/119… После полета, при проверке масляных фильтров, была обнаружена мелкая стружМесто падения самолёта, в составе экипажа которого погиб младший лейтенант Рогов, январь 2014 года Дубли номера мотора М‑105РА № 219–23 на деталях, найденных на месте падения самолёта.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4