123 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ Выдержка из книги И. Г. Прокофьева «Имена из солдатских медальонов. Том 9. Авиация»: Место падения самолёта Ути 4 на дне Ладожского озера в районе Кобоны Кировского района Ленинградской области было обнаружено в августе 2015 года сотрудниками фирмы ООО «Альбатрос Нева» (руководитель – Склянин Сергей Игоревич). Здесь нужно сделать отступление и рассказать об этой организации. Это коммерческая структура. Занимается развитием активного отдыха и туризма. Их база находится на берегу Ладожского озера, рядом с Кобоной. В 2013 году сотрудники компании и их друзья дайверы (руководитель дайвинг клуба и дайв станции «Нево» Сергей Кистенёв) провели ряд подводно археологических экспедиций на Ладоге, которые завершились поднятием со дна различных образцов военной техники. После этого у ребят и появилось желание организовать небольшой музей. Вот как об этом говорил Сергей Склянин в интервью журналисту «Российской газеты» в июне 2014 года: «…В планах у нас продолжение подводных поисковых работ, нужно еще какое то время на изучение архивов. Вообще, мы хотим создать полноценную военную экспозицию под открытым небом, где будут представлены все виды подразделений…» Сама музейная экспозиция уже начинает сформировываться, расположена она рядом с базой отдыха «Веселый Роджер». Итак, в августе 2015 года в ходе подводной разведки на дне Ладоги были обнаружены фрагменты самолёта. В основном сохранился двигатель и некоторые части из алюминия. Аквалангистами были проведены подводные работы по подъему обломков на поверхность и отбуксировке их в Кобону. В работе данной экспедиции принимал участие директор журнала «Военная Археология» Антон Игоревич Торгашев, который после обнаружения участниками экспедиции номера мотора – 1914413 – сразу же связался со специалистами Всероссийского информационно поискового центра «Отечество» (г. Казань). Проведя исследовательскую работу с документами Центрального военно морского архива, специалисты центра установили, что данный мотор стоял на самолёте Ути 4 (заводской номер 1521344), который находился в распоряжении Управления штаба ВВС КБФ. Изучив документы штаба, удалось найти сведения, что 1 января 1942 года при перелёте через Ладожское озеро был сбит истребителями противника самолёт Ути 4, лётчиком которого
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4