68 Е.Н. Агафонов выполняемых задач. К началу 40-х годов в военно-воздушных силах по видам выполняемых задач выделялись истребительная, бомбардировочная, штурмовая, разведывательная и транспортная авиация. В ряде стран развитие получила и морская авиация, самолёты которой могли производить взлёт и посадку на воду (гидросамолёты). В СССР до начала войны не уделяли должного внимания созданию транспортной и разведывательной авиации в чистом виде, поэтому для нужд разведки пришлось приспосабливать боевые самолёты всех типов, а для транспортных целей применять устаревшие бомбардировщики и авиацию гражданского воздушного флота. Так же, в ходе войны, практически всеми противоборствующими сторонами, отдельные типы самолётов стали применяться для выполнения смешанных задач. Например, как в ВВС РККА, так и в Люфтваффе, широко применялась практика применять истребители в качестве штурмовиков или лёгких бомбардировщиков. При этом, после применения бомбового или ракетного вооружения по наземным целям, самолёты могли далее выполнять задачу как истребители, прикрывая свои наземные части или атакуя воздушного врага. Авиационное вооружение Важное место в военной авиации занимало авиационное вооружение, которое можно разделить на стрелковое бортовое оружие, бомбовое и ракетное. Для истребительной и штурмовой авиации бортовое стрелковое оружие имело наступательный характер, для остальных типов самолётов – оборонительное. Стрелковое вооружение боевых самолётов подразделялось на крыльевое, синхронное и турельное. Крыльевое вооружение устанавливалось в корневые части крыла, обычно с симметричным расположением количества стволов на левом и правом крыле. Из-за большого разнесения огневых точек по ширине самолёта, такое вооружение требовало тщательного обслуживания и сведению линий огня на оптимальном расстоянии от самолёта для поражения воздушных и наземных целей. Синхронное вооружение устанавливалось в передней части фюзеляжа самолёта для стрельбы сквозь вращающийся воздушный винт. Чтобы воздушный винт не был повреждён при стрельбе, устанавливался синхронизатор, который не позволял сделать выстрел, когда через линию стрельбы проходили лопасти винта. Из-за этой конструктивной особенности скорострельность синхронного
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4