61 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ части бомбардировочных и штурмовых ударов подтвердить было невозможно по многим причинам, как то атаки истребителей противника, большая высота бомбометания, туман или дымка у земли, пыль от двигающейся техники и другие факторы. Одним из примеров таких донесений может быть журнал боевых действий 40-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии. Так, 23 июня 1941 года шесть экипажей дивизии с высоты 7000 м производили бомбардировку 3-х целей (в журнале боевых действий указаны только их номера), при этом в журнале написано: «Сброшено бомб ФАБ‑100‑60 шт. Результаты не известны…». Такие же результаты записаны при выполнении боевых заданий самолётами дивизии и 24 июня 1941 года, далее в журнале фигурируют сведения только о количестве и калибре сброшенных бомб. В январе 1942 года части дивизии так же часто указывают, что «…результатов экипаж не наблюдал из-за сильной дымки». Даже когда можно было наблюдать результаты бомбометания, то этому мешала большая высота, с которой без специальных приборов наблюдения и фиксации установить масштаб ущерба, нанесённого противнику, было почти невозможно. Часто в документах первых месяцев войны можно встретить такие фразы как: «взрывы бомб наблюдались в районе цели…» или «в результате бомбометания колонна противника рассеяна…». Несколько проще оценивать результаты своей работы было штурмовикам, так как высота их боевого воздействия на противника не превышала 1000 метров. Однако, им тоже не всегда удавалось точно оценить результаты своего боевого вылета, и в донесениях очень часто можно прочитать такие фразы, как «… уничтожено и повреждено до 10 автомашин…» или «… истреблено до 50 солдат и офицеров противника…». Естественно, что технику и тяжёлое вооружение еще можно было рассмотреть, но потери противника в живой силе оценить было невозможно, и их указывали приблизительно, исходя из характера цели. Определённой методики подсчёта потерь в живой силе противника от бомбардировки и штурмовой атаки не было. При бомбардировке и штурмовке переднего края противника, результативность работы авиации могли подтвердить наземные войска, точнее командный состав ближайших к точке удара штабов полков или дивизий, а в отдельных случаях и армий. Очень часто, при удачном ударе с воздуха, когда удавалось остановить немецкое наступление или освободить благодаря этому удару территорию, в штабы авиационных частей могли приходить благодарности в виде
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4