53 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ для нанесения ударов с низких высот по мотомеханизированным колоннам немецких войск в первые недели войны. Теперь рассмотрим вопрос об оценке боевой работы авиации, и в первую очередь истребительной авиации противоборствующих сторон. Наиболее впечатляющими являются сведения о победах немецких лётчиков-истребителей, на счету которых сотни побед. 111 немецких лётчиков в годы войны заявили более 100 побед, а всего на восточном фронте истребители Люфтваффе заявили более 45 тыс. побед. В эти данные с трудом верится даже на основании сравнения цифр боевых потерь советских ВВС в 46,1 тыс. самолётов за весь период войны. Получается, что зенитная артиллерия и оборонительный огонь стрелков немецких бомбардировщиков за всю войну уничтожили всего около 1000 советских самолётов. Комментарии, как говорится, излишни. Против заявленных цифр количества побед немецких истребителей говорят несколько фактов, в том числе уже рассмотренное сравнение заявленных побед и боевых потерь ВВС РККА. Кроме того, огромное количество побед немецкие пилоты одерживали почему-то только на советско-германском фронте, на остальных участках боевых действий их результативность резко падала. Всё подтверждение победы над воздушным противником у немецких лётчиков заключалось в заполнении анкеты на сбитый самолёт, в котором как свидетель расписывался ведомый пары, а если вылет произошёл в группе более двух самолётов, то в анкете расписывались и другие участники вылета. Кроме того, многие исследователи ссылаются на кадры фотопулемётов, на которых видны, якобы, уничтоженные самолёты. Вся проблема такого довода в том, что фотопулемёт снимает кадры только в момент нажатия на гашетки бортового оружия, и иногда не фиксирует даже попаданий, так как снаряды просто не успевают долететь до цели при короткой очереди. Даже если на кадрах видны попадания в самолёт противника, то это не означает, что он обязательно упадёт на землю, многие атакованные немецкими истребителями самолёты садились на вынужденную посадку или дотягивали до аэродромов, после чего их восстанавливали, и они снова принимали участие в боевых действиях. Известны факты, когда немецкие пилоты по очереди стреляли в один и тот же самолёт, а по кадрам фотопулемётов им засчитывали победы на каждого. В победы засчитывали уничтоженные самолёты на земле, в том числе, которые изначально были неисправными, и взлететь не могли.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4