132 Е.Н. Агафонов дывательной и легкобомбардировочной авиации из двух звеньев (6 самолётов). В отряде тяжёлых бомбардировщиков имелось 3 самолёта. В мае 1925 года в штат стрелковых корпусов были введены авиационные отряды по 6, 8 и 12 самолётов, предназначавшихся для ближней разведки и обслуживания артиллерии. С переходом на полковую организацию авиационные отряды сохранились в военно-транспортной авиации, Гражданском воздушном флоте (ГВФ) и авиации военно-морского флота (ВМФ) и существовали до конца войны. Эскадрилья С 16 сентября 1924 года эскадрилья состояла из двух или трёх отрядов. В 1938 года было принято решение об изменении структуры и численности самолётов эскадрилий. Бомбардировочная авиационная эскадрилья состояла из четырёх звеньев по 3 самолёта (12 самолётов). Штурмовая эскадрилья – из трёх боевых звеньев и одного резервного (12 самолётов). Истребительная эскадрилья насчитывала 15 самолётов и состояла из пяти звеньев. Опыт войны и большие потери вызвали необходимость новых изменений. 10 августа 1941 года приказом командующего ВВС РККА эскадрильи в штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации определялись по 10 самолётов (три звена и самолёт командира). Через десять дней, 20 августа, последовал новый приказ для подразделений, получавших самолёты новых типов. Эскадрилья при этом насчитывала 9 самолётов, т.е. три полных звена. В середине 1943 года в истребительной авиации вернулись к составу эскадрильи в 10 самолётов, двух звеньев и пары (командира эскадрильи и его ведомого). В конце 1943 года эскадрильи истребительной и штурмовой авиации перешли на трёхзвенный состав и насчитывали 12 самолётов. Эскадрилья бомбардировочной авиации насчитывала 10 самолётов, три звена и самолёт командира эскадрильи. Эскадрилья связи состояла из четырёх звеньев – 12 самолётов. Авиаполк В СССР авиационные полки впервые были сформированы в 1938 году. Статус авиаполка – воинская часть, т.е. в полку обяза-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4