543 Транспорт. Связь затем открылось авиасообщение с Москвой. Кроме того, авиация выполняла работу для сельского хозяйства, в частности, внесение минеральных удобрений на колхозные поля. Экипажи самолётов направлялись для таких работ также в среднеазиатские республики. В 1990‑е годы аэропорт был закрыт; его работа возобновилась после 20‑летнего перерыва в 2015 году. Аэропорт используется организацией ДОСААФ для подготовки и обучения парашютистов, а также для базирования самолётов МЧС. Городской транспорт в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время С началом Великой Отечественной войны весь автомобильный транспорт города был передан Красной армии. Все передвижения в городе осуществлялись на лошадях и пешком, в том числе посещения врачами больных в разных частях города. Только с окончанием войны и возвращением в 1944 году Владимиру статуса областного центра в городе постепенно налаживалось автомобильное движение. Тем не менее для пополнения транспортных средств на нужды городского коммунального хозяйства были закуплены десять лошадей в Киржачском, Петушинском и Муромском районах. После окончания войны город понемногу стал налаживать наряду с другими отраслями городского хозяйства и транспорт. С мая 1946 года вновь появились автобусы и автобусные остановки. Первый автобусный маршрут соединил центр города с заводами «Автоприбором» и Химическим, а второй — с Тракторным, затем автобусы стали ходить по маршрутам «Ямская слобода — Химзавод», «Улица Садовая — Тракторный завод». Кольцевой автобусный маршрут начинался и завершался около Грамзавода, охватывал центр города, район улиц им. Луначарского, Северной, им. Полины Осипенко. Город получил несколько новых автобусов, в том числе «ЗИС‑154». Это была одна из первых послевоенных моделей автобусов, выпускавшихся в 1947–1950‑е гг. Автобусы стали курсировать от вокзала до Тракторного завода с остановками около ул. Музейной, на ул. им. Ленина (им. Гагарина), на Всполье, в посёлке Молодёжный. В последующие годы открывались новые маршруты, которые связывали разные части Ан-2 на владимирском аэродроме «Семязино» Автобус ЗИС-154 на улице имени III Интернационала (Большая Московская). 1947–1949 гг. Фото А. А. Сидорова. Из собрания ГВСМЗ
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4