542 Транспорт. Связь Во Владимире первый вокс-холл (вокзал) был открыт в дубовой роще, недалеко от Ямской слободы. Вероятно, это произошло в конце XVIII или в начале XIX века. Роща стала называться Вокзальной. В то время вокс-хол использовался просто для развлечений; здесь устраивались пикники, в павильоне для привилегированных участников накрывались обеденные столы. Вокзальная роща стала одним из любимых мест отдыха и массовых гуляний ямщиков, которые, тем не менее, постепенно истребили рощу, вырубая на свои хозяйственные нужды и дубы, и другие деревья. Если в середине XIX века было около 35 десятин рощи, то к началу следующего века только 20. Сейчас на этом месте, в начале современной улицы им. Чайковского, сквер — остаток Вокзальной рощи. Через сто лет, в 1962 году, железная дорога была электрифицирована, с 1971 года из Владимира в Москву стали ходить электрички. В самом городе с 1957 года начал действовать железнодорожный транспорт, которым стали перевозить грузы в транспортные цеха различных предприятий с товарной станции железной дороги. Эту же задачу выполняет автомобильный транспорт. Большегрузные автомобили разного назначения перевозят грузы для промышленных, строительных, торговых и других предприятий. Аэропорт Кроме железнодорожного вокзала, есть в городе и воздушные ворота — аэропорт. Ещё в 1930‑е годы во Владимире появился аэродром, где проходили занятия Аэроклуба ДОСААФ. Молодые владимирцы осваивали прыжки с парашютом, знакомились с основами лётного дела. Многие из выпускников клуба, пройдя в нём начальную подготовку, стали участниками Великой Отечественной войны — лётчиками. Аэродром находился в пойме реки Клязьмы, располагался между Владимиром и селом Добрым, за территорией нынешней ТЭЦ‑2. В первые месяцы Великой Отечественной войны на аэродроме садились самолёты санитарной авиации, на которых доставляли в госпитали Владимира раненых на полях сражений бойцов. В 1949 году было принято решение о строительстве нового аэродрома. Площадь прежнего передали городу «для сельскохозяйственного использования (под сенокос)», а 187 гектаров для нового в северо-западной части города изъяли у подсобных хозяйств различных организаций и у владельцев частных огородов. Его создание было вызвано необходимостью обеспечить связь областного центра с районными городами. Местные авиалинии предназначались для пассажирских перевозок между городами области и областными центрами некоторых соседних областей. В 1956 году, например, три раза в неделю самолёт Ан‑2 летал в Ярославль, Это интересно Первоначальное слово «дебаркадер», которым называлась крытая платформа, где останавливался поезд, было заменено другим термином — «вокзал». Однако слово «вокзал» появилось раньше, чем была построена железная дорога. История его появления такая. Вокзалы в России вошли в обиход по примеру английских вокс-холлов, которые, впрочем, тоже появились раньше, чем железные дороги. Первая в мире железная дорога была построена между городами Стоктон и Дарлингтон в Англии в 1825 году. А почти за век до этого леди Джейн Вокс построила в своей усадьбе в предместье Лондона павильон, где звучала музыка, устраивались фейерверки для посетителей, которые могли гулять по парку, наслаждаясь музыкой и зрелищем. По её примеру в Западной Европе, а потом и в России стали устраивать такие «залы госпожи Вокс» — вокс-холлы, вок-залы. С началом железнодорожного движения вокзалы стали строить и на станциях, куда прибывали поезда, потому что первые поезда не сразу завоевание признание широких слоёв населения. Чтобы привлечь людей к езде по железной дороге, вокзалы стали устраивать там, где останавливались поезда, и строить уже не просто крытые платформы — дебаркадеры, а помещения с залами, куда для выступлений приглашались лучшие музыканты и исполнители. Кроме того, в вокзальных помещениях стали устраивать места для ожидания, для хранения вещей, с буфетами, ресторанами и и.д.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4