533 Транспорт. Связь которая дошла до нашего времени под названием Летнеперевозинская, раньше её называли ещё и Весеннеперевозской. Поэтому когда‑то не Большая улица, а именно Никологалейская и Летнеперевозинская играли главную роль в жизни древнего Владимира, потому что именно через них осуществлялась его связь с большим миром. Ещё и в XVIII веке Клязьма была рекой судоходной. Не только гребные галеи и лодки разной величины, но и небольшие суда ходили по ней. Известны такие, как «Матвей», «Марфа», «Наследники». В 1887 году было организовано Клязьменское пароходство. И всё‑таки судоходство не получило сколько‑нибудь значительного развития из-за летнего мелководья Клязьмы. Если в нижнем течении Клязьмы оно ещё сохранялось некоторое время, то для Владимира перестало играть сколько‑нибудь значительную роль. Однако владимирцы не сразу отказались от расширения судоходства по Клязьме. В 1933 году был утверждён план шлюзования Клязьмы. Один из шлюзов предполагалось строить около Владимира; уровень реки должен был подняться на три метра. Начавшаяся война помешала превращению Владимира в речной порт. Кроме того, с XVI века уже установилась прямая сухопутная дорога от Владимира до Москвы, и первостепенную роль в жизни города стала играть Большая улица, которая из центра города выводила на московскую и нижегородскую дороги. Со временем совершенствовались речные средства передвижения, но когда появились надёжные сухопутные дороги, преобладающим для владимирцев стало сообщение с соседними городами на лошадях. Использование лошади как средства передвижения Уже около пяти тысяч лет на службе у человека находится лошадь. Дикая лошадь была одомашнена в IV тысячелетии до н.э., в конце эпохи энеолита — начале бронзового века. В нашей местности это произошло позже — около 2‑го тысячелетия до н.э. Среди находок археологов встречаются части конской сбруи — сёдла, уздечки. Одомашнивание дикой лошади содействовало быстрому развитию хозяйственной жизни людей, в том числе общению — между племенами, селениями, государствами. С самых древних времён лошадь использовалась людьми в разных целях: в военных сражениях, на охоте, позднее — в сельскохозяйственных работах, в перевозке грузов. Долгое время лошадь была одним из основных транспортных средств, использовалась при этом и для верховой езды, и в упряжке (тягловой силой в упряжке были также быки). И даже сейчас, когда в распоряжении людей имеется огромное количество всевозможной техники, лошадь остаётся рядом с человеком. При разнообразии климатических зон от использования конной тяги не всегда можно отказаться. Разлив реки Клязьмы. Из архива В. П. Машковцева
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4