общую стоимость сооруженій на версту пути—72 рубля; разсчетъ довольно грубый, но достаточно близкій къ дѣйствительности. Если считать, что устройство дорогъ должно окончиться хотя бы въ теченіе 20 лѣтъ, то ежегодный расходъ на версту пути, съ ремонтомъ, не превыситъ въ первое время 5 рублей, а по всей волости это составитъ 1040 рублей; изъ этой суммы около > приходится на долю частныхъ владѣльцевъ и Удѣла, а на долю сельскихъ обществъ ляжетъ не свыше 850 руб. Но такъ какъ всѣ вывозки матеріаловъ могутъ быть исполнены натурою, то денежный расходъ не превыситъ 650 руб., плюсъ ежегодно расходуемые 150 рублей, т. е. всего 800 руб. Изъ разсмотрѣнія мірскихъ смѣтъ видно, что, наир., одно село Турово находитъ возможнымъ ежегодно расходовать на дорожную часть 50 рублей. Такимъ образомъ денежный расходъ для сельскихъ обществъ Торчинской волости, въ суммѣ 800 рублей ежегодно, на дорожную часть не является обременительнымъ. Но дѣло въ томъ, что расходъ этотъ распредѣляется не на всю волость равномѣрно, а ложится на отдѣльныя селенія въ зависимости отъ мѣстныхъ условій. Напримѣръ въ той-же волости у с. Глазова имѣется мостъ и гать при немъ чрезъ топкую долину рѣчки; длина гати до 150 саженъ, и мѣстныя условія таковы, что этотъ участокъ остается проѣзднымъ только благодаря совмѣстной работѣ не только обязанныхъ селеній (с. Глазово и дер. Палки- но), а до двадцати селеній, которымъ эта гать нужна для выѣзда на земскій трактъ. Вотъ въ подобномъ случаѣ и могла бы имѣть мѣсто помощь со стороны земства или установленіе сбора съ проѣзжающихъ;
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4