тельно легкой мѣстности, совершенно не ремонтируется, блистая отсутствіемъ необходимѣйшихъ сооруженій и становясь совершенно непроѣздными осенью и весною, хотя въ числѣ дачъ, по которымъ эти дороги проходятъ, находятся и крестьянскія земли, и владѣнія состоятельныхъ частныхъ лицъ, а также казенныя земли; съ другой стороны нерѣдко приходится видѣть, что какое либо одно селеніе устраиваетъ и содержитъ за свой собственный счетъ цѣнныя сооруженія, вродѣ приведеннаго выше примѣра моста чрезъ р. Воотомицу. Въ предѣлахъ Суздальскаго уѣзда, Владимірской губерніи, протекаетъ рѣкаНерль, о размѣрахъ которой можетъ дать ясное представленіе то обстоятельство, что уже въ средней части ея теченія находящійся на ней желѣзнодорожный мостъ имѣетъ отверстіе до 100 саж., между тѣмъ чрезъ эту рѣку нѣсколькими селеніями устраиваются и содержатся наплавные и разборные мосты, при ширинѣ меженнаго русла до 100 саж.; такой мостъ (разборный, на сваяхъ) устраивается, наир., селеніемъ Спасское Городище и содержится въ такомъ порядкѣ и хорошемъ видѣ, что вполнѣ годится для пропуска всѣхъ означенныхъ выше нормальныхъ грузовъ. Нерѣдки случаи устройства частными владѣльцами на проселочныхъ дорогахъ шоссированныхъ участковъ значительнаго протяженія, а равно и постоянныхъ мостовъ большихъ отверстій. Эти примѣры указываютъ на то, что коммерческая сторона дѣла эксплуатаціи проселочныхъ дорогъ обстоитъ совсѣмъ не безнадежно, и что причину неисправнаго состоянія проселочныхъ дорогъ слѣдуетъ прежде всего искать не въ отсутствіи матеріальныхъ средствъ.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4