А вот водители были свои. Ими в то время работали С.А. Бельчихин, В.Ф. Орешин, Б.М. Залетин, Б.И. Костин, В.В. Артамонов, А.В. Мухин и другие. Середина 50-х годов ознаменовалась в колхозе бурным ростом технического оснащения. В 1954 году ввели в эксплуатацию колхозный радиоузел. Располагался он на первом этаже старой конторы. Первыми радиомон- те-рами стали Михаил Максимович Гаврилов и Алексей Сергеевич Завьялов. В 1956 году пробурена первая артезианская скважина в хозяйственном центре села Дмитриевы Горы. Это позволило проложить водопровод на животноводческую ферму и установить первые автопоилки для коров. В это время началась массовая раскорчевка кустарников и деревьев в лугах на десятках гектаров. В этот же год многие площади были засеяны и дали хороший урожай. В 1957 году построен автомобильный гараж на десять мест. Вступил в строй льнозавод. Введен в действие собственный кирпичный завод. В этом же году приобретен и пущен в эксплуатацию дизель-генератор Р-56 кВт. День 24 марта, когда электричество пришло в село, отныне в колхозе стал отмечаться как День электрификации. 1958 году навсегда войдет в историю колхоза. Тогда случилось четыре важнейших события: произошло объединение относительно небольших четырех колхозов в один, который 4 апреля 1958 года получил название «Большевик»; состоялась передача колхозу сельскохозяйственной техники от Ляхов- ской МТС; колхоз подключили к государственной энергосистеме; на фермах колхоза впервые смонтировано 220 погонных метров подвесной дороги, которая эксплуатировалась до 1975 года. В хозяйстве были созданы все предпосылки для мощного рывка по всем направлениям сельскохозяйственного производства. В 1959 году пущена в эксплуатацию вновь построенная ремонтная мастерская, оборудованная токарным, сварочным, грузоподъемным и другим технологическим оборудованием. Возглавил ее один из лучших бригадиров тракторных бригад МТС Алексей Матвеевич Китаев. А первыми рабочими в мастерской стали токарь Н.Г. Артамошкин, электросварщик А.И. Корнилов, кузнец И.Г. Горячев, слесари В.И. Захаров, В.А. Щекин, слесари- сантехники Н.И. Майоров, Я.И. Горячев и выпускник техникума Н.И. Кикеев, который и возглавил только еще рождавшуюся теплоэнергетическую службу. Несколько позже она получила почетное название «Золотая рота». Сейчас даже невозможно представить себе первую колхозную котельную. Она была смонтирована на базе локомобиля и работала на дровах и торфобрикетах. Это только много позже стали использовать жидкое топливо.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4