Маневр командира удался. В этом скоротечном бою враг потерял четыре самолета, а краснозвездные истребители - ни одного. Но самое главное, массированная атака немцев на железнодорожную станцию не удалась. Оставшиеся без надежного прикрытия фашистские бомбардировщики, не долетев до станции, были вынуждены сбросить свой смертоносный груз в чистое поле и поскорее уйти из опасной зоны. Бои на Курско-Орловской дуге, начавшиеся для Конышева и его товарищей гораздо раньше, чем на земле, потребовали безмерного напряжения сил, вспоминал он сам. Нередко приходилось в сутки вылетать на выполнение боевых заданий от трех до шести раз. Прикрывали движущиеся к фронту войска, наши позиции от гитлеровских истребителей и бомбардировщиков. Часто приходилось вступать в непосредственный контакт. В памятный день 5 июля, когда на земле разворачивалось крупнейшее танковое сражение всего XX века, Конышев во главе шестерки истребителей «ЯК-9» прикрывал наши наземные войска в районе Малоархангельска. Внимательно просматривая воздушную обстановку, увидел, что ему навстречу летит большая группа немецких истребителей «Фокке-Вульф-190». Используя фактор неожиданности, Конышев дерзко напал на строй гитлеровских машин со стороны солнца. Немцы сначала растерялись и не могли понять, что же происходит, сколько краснозвездных истребителей вступили в бой. А пока они разбирались и приходили в себя, Конышев первым в этом бою открыл счет. Короткой очередью из крупнокалиберного пулемета он поджег один истребитель. В целом же отменное летное мастерство и дерзость, отвага и решительность позволили только в этом одном бою уничтожить четыре боевых истребителя врага, не потеряв ни одного своего. Хотя не обошлось без пробоин в корпусе и на крыльях, однако все шесть «ястребков» с победой возвратились на базу. В ходе Курско-Орловской битвы свыше двадцати раз выходил заместитель командира эскадрильи капитан Конышев на перехват самолетов и блокировку наземных вражеских войск, срывая 74
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4