лиси, за городом холмы коричневого цвета, на которые была наброшена теперь синяя дымка южных сумерек. У подножия той горы, на уступе которой расположен Пантеон, начинается знаменитый тбилисский фуникулер. Может быть, где-либо в горах Швейцарии и есть фуникулер выше этого, но во всяком случае он наверное один из самых высоких. Зайдя в станционное помещение, мы купили билеты и стали ждать вагон. Рельсы уходили круто вверх, к вершине горы, где виднелся, казавшийся игрушечным, павильончик приемной станции и светились яркие огни. Спускался вагон. Мы заметили, когда он был еще на самом верху, но ждали его восемь минут. Наконец он спустился на толстом стальном тросе, и мы вошли. При твердой уверенности, что в случае если и оборвется трос, то все равно ничего не случится, потому что есть особые автоматические тормоза, схватывающиеся за рельсы в самый момент обрыва, да и случаев таких никогда не было, то ехать на фуникулере совсем не страшно. Оно конечно, несколько непривычно сидеть в трамвае, а двигаться по направлению к облакам и звездам. На верху горы разбит прекрасный парк, с южными пышными деревьями, устроена обширная терраса, откуда можно обозревать раскинувшуюся внизу панораму города и панораму гор сзади него. Когда мы поднялись, город разгорался внизу, как груда горячих углей под ветерком, рассыпанных густо и беспорядочно. Через весь город тянулась двойная прямая линия огоньков — набережная Куры. Угадывались неправильные квадраты площадей, пунктиры улиц. С самолета ночные города похожи на Млечный Путь. Прелесть теперешней картины была в том, что мы поднялись достаточно высоко, чтобы видеть сразу весь Тбилиси, но и не настолько высоко, чтобы видеть одну лишь золотую пыль. Освещенные, различались аккуратные красноватые крыши домов, множество огней передвигалось 40
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4