— 170 — подъѣздной желѣзно-дорожный путь на 1908 годъ, какъ равно и всѣ предшествующіе годы обложенъ въ суммѣ 1695 руб. 70 коп. На первый мотивъ неправильности обложенія, выставленный г. Дебеле, я могу возразить, что когда поднимался въ собрнаіи вопросъ въ 1899 году объ обложеніи дороги г. Храповицкаго, то повѣренный его г. Герле съ жаромъ доказывалъ, чуть не клялся, что желѣзная дорога г. Храповицкаго изъ провоза чужихъ грузовъ не извлекаетъ никакихъ доходовъ, что они возятъ только изъ любезности, что они прекратятъ возку, если вслѣдствіе этого дорога можетъ подлежать обложенію.Такимъ образомъ выходило, по словамъ г. Герле, что ж. д. только служитъ для провоза собственныхъ грузовъ имѣнія г. Храповицкаго, слѣдовательно согласно разъясненія Сената она не подлежала въ то время обложенію. Скажу откровенно, что я, какъ гласный, былъ въ то время противъ обложенія желѣзной дороги г. Храповицкаго. Совершенно иное мы видимъ въ настоящее время. Теперь не секретъ, что по ж. д. г. Храповицкаго провозятся всѣ грузы съ заводовъ г. Голубева Ив. Евгр., съ Александровскаго завода г-жи Воробьевой и завода г. Гаврилова, со стеклянныхъ заводовъ, находящихся въ селѣ Мошкѣ, съ Преображенскаго завода г-на Рашутина, иногда идетъ товаръ и Богословскаго завода, много грузовъ идетъ въ село Мошокъ, гор. Судогду и нѣкоторыя селенія. Сколько провозится грузовъ, точно сказать я не могу, но по моему приблизительному подсчетуокодо восьмисотъ тысячъ пудовъ, что можетъ дать чистаго доходаконторѣ г. Храповицкаго до 15 тысячъ руб., считая, какъ я слышалъ, по 9 руб. съ вагона, взимаемаго въ пользу владѣльца дороги. Повторяю, что я дѣлаю подсчетъ приблизительно, такъ какъ точной цифрыя не могузнать. Кажется даже установлено пассажирское движеніе за извѣснтую плату. Приводяприблизительныя цифры груза, проходящаго по ж. д. г. Храповицкагои выручку отъ провоза чужого груза, я тѣмъ самымъ констатирую фактъ, что ж. д. г. Храповицкаго въ настоящее время служитъ не только для провоза лѣсныхъ и другихъ матеріаловъ владѣльца, но она превратилась въ особое промышленное предпріятіе, приносящее г. Храповицкому отдѣльный отъ имѣнія доход.ъ На второй мотивъ г. Дебеле, что ж. д. Г-на Храповицкагокосвенно обложена, я могу возразить, что въ земствѣ нѣтъ косвенныхъ налоговъ, а есть только прямое обложеніе. Если лѣса Г-на Храповицкаго и обложенынѣсколько выше другихъ лѣсовъ, а именно по 15 руб. за десятину вмѣсто 10 руб., то по совѣсти можно сказать, что такихъ лѣсовъ, какіе у Г-на Храповицкаго, въ уѣздѣ трудно найти. Чтозначитъ оцѣнка въ 15 руб., когда десятина лѣса стоитъ болѣе тысячи рублей. Конечно на мое заявленіе будетъ возражать и будетъ опровергать его Г. Герле, повѣренный Храповицкаго, теперишній гласный собранія, тѣмъ болѣе, что теперь это легко сдѣлать, такъ какъ я ему не могу оппонировать на собраніи. Но я увѣренъ, что теперь ни кто не скажетъ, что провозя грузы съ вышеупомянутыхъ заводовъ за извѣстную плату, контора Г-на Храповицкаго дѣлаетъ только одну любезность этимъ заводамъ, не извлекая для себя пользы. Да и въ самомъ дѣлѣ, почему будетъ дѣлаться конторой Г-на Храповицкаго любезность заводамъ или другимъ отправителямъ грузовъ по ж. д., зачѣмъ будетъ причинять себѣ лишнія хлопоты? ясно, что здѣсь преслѣдуются личные матеріальные интересы, прикрываемые любезностью. Перейду къ опредѣленію губернскаго по земскимь и городскимъ дѣламъ присутствія. Присутствіе постановляетъ „признать разсмотрѣнную жалобу Дебеле подлежащей удовлетворенію и постановленіе земскаго собранія объ обложеніи желѣзной дороги
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4