РАБОЧИЙ КЛАСС В РУССКОЙ ЛИТЕРАТУРЕ 71 «Мы изнывали под зноем, под холодом»—также и Мясоедов в своем докладе отмечает недостаток в рубахах и обуви. «Жилив землянках, боролися с голодом»—в докладе говорится о плохомкачестве пищи. «Грабили нас грамотеи-десятники»— и материалыдля подтверждения этой строки говорят: «Ежедневные обмеры работ с дробными частями недоступныпониманию необразованного крестьянина и влекут злоупотребления со стороныприказчиков». «Секло начальство»: «Рабочий Давыдов был наказан 10 ударами розог за выражение недовольства пищей. Один жандарм дал 80 ударов 80 человекам из партиив 728 рабочих, т.-е. применил «обычную» расправу с десятым из толпы»^). Так каждая строка Некрасова находит свое подтверждение в летописях страданий рабочих. Подлинная правда водила рукой Некрасова, а не «страшная клевета», как хотелось это показать чиновнику управления печати, требовавшему «второго предостережения»^). Во всех своих частях достаточно известное стихотворение Некрасова представляет стройное целое. Первая вступительная главка с описаниемясных осенних дней и морозных ночей, с выражениемрадостиот быстрого движения, когда мелькают «кочки и моховые болота и пни»,—сменяется скорбными думами: мажорныйтон сменяется минорным, когда поэт обращается к Ване и говорит о силе царя голода, сгоняющего людей на тяжелый труд. Этим читатель уже подготовлен к восприятиюпеснимертвецов, где Некрасов балладнуюформу Жуковского наполнилбольшим социальным содержанием. И какой прекрасныйпереход после этой песни являет собой гимн трудовому страдальцу-народу. Он начинается словами «да не робей за отчизну любезную» и кончается твердой верой в грядуіцие времена, когда труд, наконец, предстанет освобожденнымот власти капитала. Брюзжание генерала, требующего, чтобыребенку показали «светлую сторону», замыкается последней частью, где перед намиограбленныерабочие, которые, как виднои по архивным материалам, «обычно оставались должны подрядчику». ^) Д. Каргия. —«Условия труда рабочих при постройке Петербурго-Московской железной дороги». Архив истории труда, 1922 г., ьи. 5, стр. 33—35. Сравн. того же автора, Архив лруда, кн. 3 ^) В это же зремя беллетрист В. Слепцов в своих этнографичестаих очерках «Из путевых заметок» и «Владимир и Клязьма» описывал исключительно тяжелые условия труда рабочих-строителей железной дороги от Владимира до Коврова. Он также говорит о хищниках-подрядчиках, об ужасных жилищных условиях и о скудном питании. Все это в летнее время давало из 5.000 рабочих —1.000 больных. (Соч. В. Слепцова. Изд. 1903 Г., стр. 390—311).
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4