І0( 10 і зп; — 50 — ставленпое имъ г. министру путей сообщеиія ходатайство Владимірскаго гу бернскаго земства объ устройствѣ въ гор. Муромѣ паплавиаго моста управ леніе виутрешшхъ водпыхъ путей п шоссейиыхъ дорогъ увѣдомііло его, ЗІ предварительно разрѣшепія настояіцаго дѣла представлялось бы цѣлесО' образпымъ образовать въ гор. Мурбмѣ особое совѣщаніе въ составѣ пред ставителей губернской адмппистраціп, правлѳщя Московскаго округа, губерн скаго земства, города и судоходцевъ подъ предсѣдательствомъ начальник вс. округа, для обсуждеиія вопроса о степенинеобходимости постройки упомянута щ го моста, для пзбранія мѣста его установки и опредѣдѳнія вс.ѣхъ требова за ній, которыя должны быть представлены, въ пптересахъ безпрѳпятствеппап щ движенія судовъ, по отношение содержанія моста. Вслѣдствіе чего г. губернаторомъ было предложено губернской управ1— внести въ ближайшее экстренное пли очередное собраніе докладъ объ щ вѣ браніп въ упомянутое совѣщаніе представителей отъ губернскаго земства Въ чрѳзвычайномъ засѣдаійи губернскаго земскаго собранія 15 маі сего года представителями губернскаго земства были избраны въ совѣщаніе М. А. ІГодсѣдлевичъ, Ю. Ж. Бычковъ, И. В. Озпобишинъ, 0. М. Язьь ковъ, Я. Н. Рейнвальдъ и главный-инжѳперъ губернскаго земства П. С, Астафьевъ. Означенное совѣщаніе состоялось 7 августа и копія протокола онак прислана уѣздной уиравѣ инспекторомъ судоходства по Московскому округу завѣдующимъ судоходнымъ надзоромъ при отношеиіи отъ 10 августа за № 449. Предлагаемая пароходчиками для устройства моста мѣстиость представляетъ слѣдующія неудобства и невыгоды для земства: 1) Іѣвый берегъ р. Оки здЬсь совершенно пепроѣзжій благодаря тому, что гора, на которой стоите городъ Муромъ, здѣсь весьма круто спускается къ рѣкѣ и по косогору имѣется лишь тропинка для пѣшеходовъ ѣзды же никакой нѣтъ; чтобы сдѣлать здѣсь свободный проѣздъ надо срывать гору, находящуюся при томъ подъ садами и постройками во владѣиіи частныхъ лицъ; такая задача но посильна земству. 2) Правый берегъ Оки въ указанной мѣстиости составляотъ островъ, образовавшійся пзъ ианоснаго песку, по нему также нѣтъ ѣзды; пролагая здѣсь дорогу, пришлось бы па протяжѳніи Ѵ* версты вырубить по берегу тальникъ, который задерживаетъ обсыпапіе песку и устроить мостовую, да кромѣ того, чтобы соединить лѣвый берегъ съ правымъ, придется строить другой мостъ съ острова па правый берегъ чрезъ старое теченіе Оки (затоиъ). 3) Надо принять во внішаніе и положепіе проѣзжающпхъ. При постройкѣ моста въ указанной земствомъ мѣстпости всякій проѣзжающій будѳтъ ѣхать прямо въ городъ, при ностройкѣ же моста въ указанной пароходовладѣльцами мѣстностп, оиъ должепъ безъ всякой нужды ѣхать лпшнихъ IV,- 2 версты по тому и другому берегу, такъ какъ эта мѣстщ ж боі В по ща СТ] ил до; ка ко ос Рно ВС ус Н; ко 2 г ДО 7С
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4