: 11 1 1 1 путях шобщеяия его края не может не сказываться судьба путей сообщения окрестных мест; их развитие часто убивает пути сообщения его края, их упадок возносит его пути на. большую высоту, что особенно сказывается в деле транзитных перевозок. А это соответственным образом отзывается и на. всей местной хозяйственной жизни. Изучая прошлое своих путей сообщения, историк, конечно, будет присматриваться, и к тому, как изменяется пользование ими в зависимости от пользования или прокладки новых; взаимоотношение водных и сухопутных дорог является здесь очень интересным вопросом, не теряющим своей значительности и в нащей хозяйственной современности; столь яге важны вопросы о частном случае этих взаимоотношений: о взаимоотношении водных и жёлезно-дорожных путей и взаимоотношении между собоіі различных видов сухопутных дорог. Близкому будущему придется в изучение путей сообщения включить и воздушные п-ути и средства передвижения. Но перед этими величайшими завоеваниями близкого будущего, уже на наших глазах 'становящихся действительностью, историку приходится изучить невыразимо тяжкое положение транспорта в последнее десятилетие—войны и революции. Это изучение транспортной разрухи и возрождения очень важно для историка, потому что дает ему возможность правильно подойти к ряду явлений местной жизни и понять темп ее хозяйственного и пблитичеі ского хода. Учитывая общие причины разрухи и восстановления транспорта, местный историк должен изучить их местнук;. обстановку; и то, что усугубляло разруху, и то, что протиБодействовало ей, и то, что помогло наладить транспорт, и то, что вновь его разрушало. В тесной связи с изучением трапспорта находится изучение местной торговли. В самом деле, с кем и чем торговал в разные моменты своего прошлого край, что, в какие места, в каком количестве^ по каким ценам, но каким путям и какими средствами передвижения он отправлял? Как происходила поставка товаров; в город, на станцию, на ярмарки, базар и в элеваторы? Как были организованы и протекали, —откуда, с чем и за чем привлекали продавцов и покупателей, —ярмарки и базары? Зачем, откуда, в каком количестве в край приезжали покупатели, какие цены предлагали и по каким брали товар? Какова, была в этой торговле роль заграницы? Какова была организация торговли? Какова была роль торговых посредников: как это торговое посредничество было организовано и из когоэти посредники состояли? Как сам край и но каким ценам производил свои закупки? И какова была, чем и по каким ценам и как была организована торговля, и как она протекала внутри самого края? Историк в этих и подобных пунктах должен проследить совершившиеся изменения. И опять-таки он должен будет 128
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4