37 тическая. Вообще же чистка и смазка частей машины на ходу разрѣшается только въ томъ случаѣ, когда имѣіотся спеціальныя приспособленія, дѣлающія эту работу безопасною. Во всѣхъ остальныхъ случаяхъ это воспрещается. 7) Маховое колесо, если оно не находится внутри особаго помѣщенія, должно быть ограждено рѣшеткою, и въ плоскости вращенія маховика между нимъ и блоками (канатная передача) по возможности не должно быть никакого прохода, если же онъ будетъ, то долженъ быть прочно огражденъ стѣнками со всѣхъ сторонъ. 8) Вращеніе маховика для выведенія кривошипа изъ мертвой точки не должно быть допускаемо дѣйствіемъ собственнаго вѣса машиниста. Рекомендуется для этого устраивать спеціальное приспособленіе. При постановкѣ же новыхъ машинъ устройство приспособленій этихъ обязательно. 9) Во избѣжаше того, чтобы послѣ остановки машина могла придти самостоятельно въ движеніе, маховикъ послѣ остановки долженъ быть затормаженъ, что рекомендуется для существую щихъ машинъ и обязательно при устройствѣ новыхъ. 10) Въ машинахъ съ вертикальнымъ цилиндромъ около послѣдняго должна быть устроена платформа съ перилами. IV. Правила объ огражденіи приводовъ, передачъ и ремней. 1) Всѣ работы съ приводами и передаточными механизмами, какъ-то: сборка, установка ихъ и ремонтъ, а также чистка валовъ, смазка шеекъ и шиповъ, лежащихъ на опорахъ, чистка и смазка различнаго рода колесъ, шхивовъ, дисковъ, сшивка ремней, смазка ихъ,
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4