взять еще no 2-му вопросу уже по собственнбму выбору. Так как экскурсия в Сормово требовала очень много времени, то выехать из Нижнего решено было с первым утренним пароходом с тем, чтобы пробыть на заводе весь день. До начала экскурсии по заводу, один из экскурсантов познакомил группу с принципами устройства различных двигателей, что явилось необходимой подготовкой для осмотра дизельного цеха, в котором внутреннее устройство машин и основные процессы скрыты от глаз наблюдателя. В это время экскурсанты, взявшие на себя вопрос об организации завода, отправились в заводоуправление за необходимыми справками и срисовали там схему организации. "На самом заводе, кроме самостоятельных наблюдений экскурсантов по отдельным вопросам, считалась необходимой общая экскурсия, во время которой группа могла бы познакомиться с самим процессом производства. Так как на огромном Сормовском заводе, откуда выходят и вагоны и паровозы, и суда, и многое другое, нельзя ставить себе задачей проследить постепенное превращение первоначального материала во все виды продукции этого завода, то общая экскурсионная работа ограничена была темой: „От чугунной чушки к паровозу". Для этой экскурсии выбран был маршрут, позволявший последовательно познакомиться со всеми стадиями производства главных частей паровоза и с их сборкой. Кроме того, в самое начало маршрута был вставлен дизельный цех, который .мог дать учащимся представление об источнике движения на заводе и о достижениях в области тех103
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4