b000001289

— 39 — а) Ha постройку транзитисго шоссе „Семигорье — Москва", стои- иость котораго въ предѣлахъ Владимірской губерніи выразилась въ суммѣ 17000000 рублѳй и б) На упроченіе Московско-Нижегородскаго шоссе, которое въ иастояіцемъ своемъ видѣ оказалось би несостоятельиымъ для проиуска грузового автомобильнаго движенія, ожидаемаго съ шоссе Шуя — Вла- диміръ, на сумму — на протяженіи 250 верстъ Московско-Нижегород- скаго шоссе въ предѣлахъ Владимірской губерніи — 8933000 рублей. Управлеиіе шоссейныхъ, грунтовыхъ и узкоколейныхъ дорогъ (Упшосс), на разомотрѣніе котораго были представлены всѣ три упо- мянутмя смѣты, признало возможнымъ исходатайствовать предъ цен- тральнымъ Совѣтскимъ Провительствомъ слѣдующія суммы: на улуч- шеніе мѣстныхъ ііутей 539000 руб., на постройку шоссе Семигорье — Москва 8200000 руб. и на ремонтъ казенныхъ шоссе 150000 руб. на 2 года, т.-е. на 1918 — 1919 года. - Кредитъ открывается по полугодіямъ, а деньги выдаются аван- сами по 500000 руб. по мѣрѣ израсходованія прежде полученныхъ авансовъ. Благодаря задержкамъ въ центрѣ, первый авансъ былъ по- лученъ въ концѣ іюля, съ- какового времени дорожно-строительный отдѣлъ, образовавшійся къ этому времени изъ отдѣловъ дорожнаго и шоссейнаго, и получилъ возможность приетупить къ изысканіямъ и составленію детальныхъ цроектовъ и смѣтъ на шоссе Семигорье — Москва, а также «ъ заготовкѣ камня для этой и другихъ дорожныхъ построекъ. Въ августѣ состоялось выдѣленіе дорожно-строительнаго отдѣла изъ Губернскаго Совѣта Народнаго Хозяйства въ самостоя- тельный отдѣлъ при Губернскомъ Исиолнительномъ Комитетѣ и пе- редача въ его распоряженіе остатка суммъ бывшаго земскаго дорож- наго капитала. Благодаря послѣднему, дорожный отдѣлъ получилъ средства для исиолнепія давно полученнаго заданія Центральнаго Со- вѣтскаго Правительства составить операціонпый планъ дорожнаго строительства на ближайгаее пятилѣтіе. Шоссейный отдѣлъ во вр«ми войны почти замеръ въ своей дѣя- тельиости. Дѣятели бывшаго губернскаго земства придерживались взгляда, что надо было во время войны охранять государственное казначейство отъ всякихъ расходовъ, могушихъ иотерпѣть своимъ исполненіемъ до казавшагося близкимъ конца войны. Поэтому, несмотря на непрерывный ростъ цѣнъ на матеріалы и рабочія руки, несмотря на то, что многія искусственныя сооруженія на казенныхъ шоссе въ губерніи пришли въ весьма ветхое состояніе, несмотря на то, что каменная одежда этихъ шоссе — щебеночная кора ихъ имѣетъ недо- статочную толщину и плотность, что одежда эта во многихъ мѣстахъ безъ надлежащаго ремонтаг обрекалась во время войны прійти въ окончательное разстройство, несмотря на все это 328 верстъ казен- ныхъ Московско-Нижегородскаго (250 вер.) и Московско-Ярослав- скаго (7,8 вер.) шоссе продолжали содератться на ежегодное отъ го-