b000001289

- 38 - Очеркъ дѣятельноети дорожнаго отдѣла за годъ октябрь 1917— октябрь 1918. Въ октябрѣ 1917 года въ бывшей губернской земской уііравѣ дорожное дѣло велось двумя отдѣлами: 1) Дорожнымъ, и 2) ПІоссейньшъ. Первнй совмѣстно съ уѣздними земствами вѣдали аостройку но- выхъ дорожныхъ сооруженій (мощеніе, шоссировка, постройка новыхъ искусственныхъ сооруженій и капиталышй ремонтъ ихъ) за счетъ губернскаго дорожнаго капитала. При чемъ уѣздныя земства завѣдывали хозяйственной частью работъ, и дорожный отдѣлъ, въ лицѣ главнаго инженера при губернской управѣ и по одному технику въ каждомъ уѣздѣ, технической частью. Въ вѣдѣніи второго, т.-е. шоссейнаго отдѣла было техническо- хозяйственное завѣдываніе содержаніемъ и ремоптомъ казенныхъ шоссе Московско-Нижегородскаго и Московско-Ярославскаго въ предѣлахъ Владимірской губерніи протяженіемъ всего Я27,95 вер., за счетъ пра- вительствеынаго пособія. Непосредственно предъ истекшимъ годомъ, благодаря войнѣ и вызванному ею чрезвичайно быстрому росту цѣнъ на всякаго рода матеріалы и рабочія руки, а также слабому поступленію въ ІЭПгоду земскихъ сборовъ, — дорожное строительство сильно затормозилось. Осенью 1917 года дорожный и шоссейный отдѣлы, имѣя въ виду обостренія въ ближайшемъ будущемъ безработицы, по предложенію губернской управы, занялись составленіемъ смѣтъ на обществеиныя работы. Такъ какъ, благодаря вышеупомянутымъ обстоятельствамъ, т.-е. дороговизнѣ и отсутствію наличиыхъ средствъ, у земствъ накопилось значительное количество невыполненныхъ проектовъ и смѣтъ, на те- кущее дорожное строительство, то всѣ эти смѣты, послѣ ихъ пере- работки, въ смыслѣ приведенія цѣнъ въ соотвѣтствіе съ цѣною зимы 1917 — 1919 г.г., были включены въ смѣту обиіественныхъ дорож- ныхъ работъ и, такимъ образомъ, получилась смѣта „на улучшеніе мѣстішхъ путей", на сумму 13000000 рублей. Въ мартѣ 1918 года въ Костромской губерніи возникла мысль о соединеніи сплошнымъ шоссе Шуйскаго и Вичугскаго промышлен- ныхъ районовъ съ Волгою (пристань Семигорье) и съ Московско-Ыи- жегородскимъ , шоссе, а черезъ него съ Москвою. Въ то время губериская земская управа перешла въ вѣдѣиіе Губернскаго Совѣта Рабочпхъ, Крестьяискихъ и Красноармейскихъ Депутатовъ, поставив- шаго этимъ совѣтомъ, во главѣ бывшей земской управы, такъ назы- ваемую Коллегію Земскихъ Комиссаровъ и которая быстро присоеди- нилась къ этой мыели, намѣтйвъ направленіе этого шоссе черезъ Шую и Суздаль съ присоединеніемъ къ Московско-Нижегородскому шоссе во Владимірѣ, и потому дорожнымъ и шоссейнымъ отдѣлами были составлены приблизительныя смѣты.