b000001023

УШ и др. районы. Кромѣ вышеуказанных!, товаровъ районъ отправляеть транспорты металлическихъ издѣлій (325 т. п.), какъ-то скобяного товара (277 т. п.), сбываемаго главнымъ образомъ малымъ каботажемъ (208 т, п.), а отчасти по желѣзной дорогѣ (69 т. п.) въ Алмазненскій (16), Юзовскій (8), Рпж- скій (8), Амвросіевско-Курганскій (5), Екатерпнославскій (4), Маріуполь- скій (4), Луганскій (3), Бахмутскій (2) районы, Петербурга (2), внутрь района (3) и пр., чугуннаго литья (39 т. п.)— по желѣзной дорогѣ въ Алмаз- ненскій (16), Юзовскій (5), Владикавказскій (4), Лпнецкій (2), Луганскій (2) районы, Маріуполь (1), Екатерннославъ (1), внутрь района (2) и пр., бол- товъ, винтовъ и пр. (5 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ Юзовскій (2), Алмаз- ненскій (1), Амвросіевско-К^фганскій (1) и др. районы и проволоки (4 т. п.) — ягелѣзнодорожнымъ нутемъ главнымъ образомъ въ предѣлы района (3), транс- порты машпнъ п пхъ частей (130 т. п.), а именно земледѣльческихъ и про- чихъ машпнъ и орудій (73 т. п.)— по желѣзной дорогѣ (52 т. п.) преиму- иі;ественяо въ районы Южной горнопромышленной полосы и малымъ кабота- жемъ (21 т. п.) и паровыхъ котловъ (56 т. п.) — исключительно желѣзно- дорожнымъ нутемъ въ Лицецкій (21), Алмазненскій (13), Юзовскій (10), Бахмут- скій (9), Маріупольскій (1) и др. районы, затѣмъ гончарныхъ жздѣлій (104 т. п.), главнымъ образомъ фаянсовой, фарфоровой и стеклянной посуды (75 т. п.), гончарныхъ трубъ и черепицы (12 т. п.) и глиняной посуды (3 т. п.) — преимущественно въ порты Чернаго п Азовскаго морей, бутылокъ (6 т. п.) — главнымъ образомъ въ Ростовъ-па-Дону (5) и стеклянныхъ издѣдій (4 т. п.) — кромѣ внутрирайонной передачи (1) въ Ростовъ-на-Дону (1) и по мелочамъ въ Юзовскій, Бахмутскій и др. районы. Соль (46 т. н) пдетъ по желѣзной дорогѣ (25 т. п.) въ Амвросіевско-Курганскій (20), Орловскій (2), Юзовскій (1) и др. районы и малымъ каботажемъ (21 т. п.). йзъ металловъ и сплавовъ не въ дѣлѣ и въ издѣліяхъ (42 т. п.) отпра- вляются свинецъ (20 т. п.) по желѣзной дорогѣ въ Луганскъ (17) и Ростовъ- на-Дону (2), мѣдныя пздѣлія (7 т. н.) — малымъ каботажемъ, мѣдь (6 т. н.) — по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Москву (1), Тулу (1) и внутрь района (1) н малымъ каботажемъ (3 т. п.) и цивкъ (б т. п.) — по желѣзной дорогѣ внутрь района (2), въ Ростовъ-на-Дону (1,5), Сергіевско-Плавскій районъ (1) и Кіевъ (1). Изъ пефтяныхъ продуктовъ (21 т. п.) сбываются керосннъ (10 т. п.) по желѣзпой дорогѣ (7 т. п.) въ Амвросіевско-Курганскій (3), Юзовскій (3) и др. районы и малымъ каботажемъ (3 т. н.), нефть и нефтяные остатки (6 т. п.) — исключительно по ліелѣзной дорогѣ въ Юзовскій (2), Амвросіевско- Курганскій (1), Ростовскій-на-Дону (1), Екатерннославскій (]) н Алмазнен- скій (1) районы и минера.ііьныя масла (4 т. п.) — въ Юзовскій (2), Амвро- сіевско-Курганскій (1) н др. районы. Наконецъ желѣзиая руда (16 т. п.) идетъ но желѣзной дорогѣ въ предѣлы района. Въ ряду грузовъ П типа на первомъ мѣстѣ стоятъ «тправки рыбнаго товара (846 т. п.), нрпчемъ свѣжая и живая рыба (677 т. п.) отправляется исключительно по желѣзной дорогѣ въ Москву (118), Варшаву (89), Харьковъ (52), Юзовскій (36), Курскій (23), Бахмут- скій (20) районы, Кіевъ (20), Лодзь (19), Бкатеринославъ (18), Орелъ (15), Славянскій районъ (15), Елизаветградъ (12), Алмазненскій (11), Луганскій (10) районы, Нгокній-Новгородъ (9), Полтаву (9), Тулу (8), Симферополь (В), Бѣлгородъ (8), Кременчуга (7), Мннскій (7), Сумскій (6), Павлоградскій (6), Клейнмихе .ііеБСКій (5), Смѣлянскіп (5) районы, Ковну (4), Ростовъ-на-Дону (4), Млавскій (4), Александрійскій (4), ПІполянскій (4), Амвросіевско-Курган- скій (3), Криворозкскій (3), Гришинскій (3), Сватов о- Лучинскій (3) районы, Саратовъ (3), Рязань (3), Вильну (3), Витебскъ (2), Врянскъ (2), Мор- шанскъ (2), Калугу (2), Одессу (2), Воронежъ (2), Брестъ-Литовскъ (2), Бердичевъ (2), Люблинъ (2), Малоархангельскій (2), Алексі?ндровскій-Ека- теринославскій (2), Ахтырскій (2), Крестно-Должанскій (2), Новочеркасско- Грушевскій (2) и многіе др. районы, икра красной рыбы (63 т. п.) — моремъ заграницу (62), сельди (11 т. п.) — по желѣзной дорогЬ преимуні,ественно въ ближайшіе горнопромышленные районы п разная соленая,' копченая и вяленая рыба (93 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (64 т. п.) въ Курскъ (9), Вар- шаву (9), Харьковъ (7), Бѣлгородъ (3), Орелъ (3), Сумы (2), Нижній-Нов- городъ (1), Полтаву (1), Тулу (1), Обоянь (1), Славянскій (1), Бахмут- скій (1), Валковскій (1), Бондарско-Разсказовскій (1), Малоархангель- скій (1) и по мелочамъ преимуш.есквенно въ районы Южной горнопромы- шленной н Центральной хлѣботорговой полосъ, а такасе моремъ (29 т. н.) въ черноморскіе и азовскіе порты (1^8) и заграницу (11). Транспорты кожъ и шкуръ (40 т. п.) ндутъ по желѣзной дорогѣ (32 т. п.) въ Ростовъ- на-Дону (6), Ошмянскін районъ (3), Москву (2), Екатерннодаръ (2), Юзов- скій (2), Елецкій (2), Армавирскій (1), Владикавказскій (1), Екатерпнослав- скій (1), Луганскій (1), Харьковскій (1), Рязанскій (1), Бахмутскій, Сла- вянскій, Ставронольскій и др. районьі п моремъ (18 т. п.) въ черноморскіе и азовскіе порты (16) и заграницу (2), коровьяго масла (32 т. п.) — моремъ заграницу, шерсти (10 т. п.) — но желѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ Ростовъ- на-Дону (5) и Новочеркасско-Грушевскій районъ (1) и моремъ (4 т. п.) въ порты Чернаго и Азовскаго морей (3) и заграницу (1), сала (8 т. п.)— по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) въ Ростові-на-Дону (2), Юзовскій (1) и др. ^ районы и моремъ (4 т, п.) заграницу (2,6) н малымъ каботажемъ (1,5), сырой кости (7 т. п.) — исключительно но желѣзной дорогЬ въ Новочеркасско-Гру- шевскій районъ (2), Ростовъ-на-Дону (2), Петербургъ (2) и пр. и битой дичи (6 т. п.) — въ Петербургъ (5) и Юзовскій районъ (1). Изъ лѣсныхъ грузовъ (III типъ) районъ отправляетъ строительные матеріалы (190 т. п.) по желѣзной дорогѣ (175 т. н.) кромѣ передачи внутри района (53) въ^ Юзовскій (44), Ростовскій-на-Дону (41), Амвросіевско-Курганскій (27) районы, ' Рнгу (2), Керчь (2) и лр. и малымъ каботажемъ (15 т. п.), шпалы (90 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ предѣлы района (61), въ Ростовъ-на-Дону (38) и Юзовскій районъ (1), деревянныя издѣлія (44 т. п.) — малымъ каботагкемъ (30 т. п.), а также по желѣзной дорогѣ (14 т. п.) въ Юзовскій (4), Ростовскій-на-Дону (3) и др. ближайшіе районы, бочарныя издѣлія (21 т. п.) — по желѣзной дорогѣ преимуш;ественно въ, окрестные и отчасти предкавказ- скіе районы, дрова (17 т. п.) — малымъ каботажемъ (10 т. п.), а также же- лѣзнодорожнымъ нутемъ (7 т. п.) въ Юзовскій районъ (6) и внутрь района (2) и мебель (6 т. п.) — по желѣзноіі дорогѣ главнымъ образомъ въ ближайшіе" районы. Изъ грузовъ УИ типа слѣдуетъ отмѣтить отнускъ бакадейнаго, гастро- номнческаго и кондитерскаго товаровъ (164 т. п.), а именно сушеныхъ и вя- леныхъ фруктовъ (54 т. п.), отиравляемыхъ но желѣзной дорогѣ въ Москву, Харьковъ, Ростовъ-на-Дону, Екатерннославъ, Бахмутскій и др. районы и нро- чихъ особо непоименованныхъ товаровъ этой группы (110 т. п.), идущихъ по желѣзной дорогѣ (62 т. п.) преимуш;ественно въ окрестные районы и от- части въ Предкавказье и Москву и малымъ каботажемъ (48 т. п.); въ зна- чительномъ количествѣ отпускаются деревянное и прованское масло (70 т. п.) желѣзнодорозкнымъ нутемъ въ Москву (25), Ростовъ-на-Дону (5), Тулу (5), Харьковъ (3), Оре.іъ (3), Екатеринбургъ (3), Самару (2), Калугу (2), Ря- зань (2), Саратовъ (1), Пензу (1), Рыльскъ (1), Ростовскій-Ярославскій (1), Луганскій (1), Бахйутскій (1) районы Ставрополь- Курскъ и пр., спички (12 т. н.)— малымъ каботажемъ и мыло (2 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ ближайшіе районы. Транспорты москатедьныхъ и химическихъ товаровъ (38 т. п.) отправляются моремъ (28 т. п.) въ черноморскіе и азовскіе порты (27), а также въ Петербургъ (1) и по желѣзной дорогѣ (10 т. п.) въ окрест- ные районы, бумаги и картона (16 т. п.) — главнымъ образомъ малымъ ка- ботажемъ (12 т. п.), а отчасти по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) преимуще- ственно въ Ростовъ-на-Дону, тряпья (8 т. п.) — по желѣзной дорогЬ въ Рос- товъ-на-Дону, обрѣзковъ и кромокъ (6 т. п.) — главнымъ образомъ въ бли- жайшіе районы, шорнаго товара (8 т. п.) и резиновыхъ издѣлій (4 т. и.) — по желѣзной дорогѣ (8 т, п., въ томъ числѣ 6 т. п. шорнаго товара) въ ближайшіе и отчасти предкавказскіе районы и малымъ каботажемъ (4 т. п., въ томъ числѣ 2 т. п. шорнаго товара); наконецъ къ раз- сматриваемому типу отнесены такяге каботажныя отправки разныхъ особо непоименованныхъ товаровъ (32 т. п.) и домашнихъ веш;ей (9 т. п.). По V тину выдѣляются отправки мануфактурнаго товара (184 т. п.) глЗв- нымъ образомъ малымъ каботажемъ (180 т. п.), а отчасти по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) въ Амвросіевско-Курганскій (1), Юзовскій (1) и по ме- лочамъ въ др. ближайшіе районы, мѣшковъ (33 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (29 т. п.) въ Амвросіевско-Курганскій (12), Юзовскій (3) и по мелочамъ въ районы Южной горнопромышленной полосы и Предкавказья и малымъ ка- ботажемъ (4 т. н.), веревокъ и канатовъ (13 т. п.) — желѣзнодорожнымъ нутемъ (4 т. п.) въ Ростовъ-на-Дону (2), Калачскій-Донской, Амвросіевско- Курганскій, Юзовскій и' др. районы и малымъ каботажемъ (9 т. п.), пред- метовъ одѣянія и обуви (8 т. п.), брезентовъ " и клеенки (2 т. и.) — почти исключительно малымъ каботажемъ. Наконецъ по VI типу заслуживаетъ вни- манія отиускъ виноградныхъ винъ (33 т. п.) по желѣзной дорогѣ (26 т. п.) въ Ростовъ-на-Дону (5), Амвросіевско-Курганскій (3), Новочеркасско-Грушев- скій (3), Юзовскій (2), С.ііавянскій (1,б) районы," Воронежъ (1,5), Харь- ковъ (1), Борисоглѣбскій (1), Каменскій-Донской (1) и др. районы и ма- лымъ каботажемъ (8 т. п.), водочныхъ издѣлій (12 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (9 т. п.) въ Амвросіевско-Курганскій (8) и Юзовскій (1) районы и малымъ каботажемъ (3 т. п.), спирта (10 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) въ Тихорѣцкій (2), Амвросіевско-Курганскій (1) районы" и Ростовъ-на-Дону (1) и малымъ каботажемъ (6 т. п.), пива и портера (7 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ Амвросіевско-Курганскій (4), Ростовскій-на-Дону (1) и др. районы и малымъ каботажемъ (1 т. п.). Бъ ряду прибывающихъ въ районъ товаровъ нреобладаютъ грузы IV типа; изъ нихъ въ наибольшемъ количествѣ привозятся каменный уголь н коксъ (20.099 т. п.) по желѣзной дорогѣ (20.088 т. п.) изъ Юзовскаго (14.294), Алмазненскаго (2.692), Новочеркасско-Грушевскаго (2.447), Крестно- Должанскаго (190), Луганскаго (184), Амвросіевско-Курганскаго (129), Ро- стовскаго-на-Дону (36), Бахмутскаго (34) и др. районовъ, а также изнутри района (75) и моремъ (11 т. п.) изъ заграницы (10) и малымъ каботажемъ (1). Въ значительномъ количествѣ привозятся также желѣзнаяруда (9.201 т. п.), полезный ископаемыя и строительные матеріалы (6.360 т. п.), причемъ первая получается по желѣзной дорогѣ (4.381 т. п.) изъ Криворожскаго (3.847), Амвросіевско-Курганскаго (414), Александровскаго-Екатеринославекаго (102), Екатерпнбургскаго (2) районовъ, а также изнутри района (16) и малымъ ка-