b000001023

йой дорогѣ (4-21 т. п.) въ Тихорѣцкій (40), Новочерйасско-Грушевскій (37), Юзовскій (28), Пятигорскій (27), Ставропольскій (18), Армавирскій (17), Кавказскій (16), Каменскій-Донской (14), Екатерішодарскій (13), Таганрог- скій (11), Великокнажескій (И), Вѣлоглинскій (10) районы, Закавказье (10), Владпкавказскій (9), Грозиеискій (9), Прохладненскій (8), Крестно-Должан- скій (8), Миллеровскій (7), Адмазненскій (6), Бахмутскій (4), Амвросіевско- Курганскій (4), Невинномысекій (4), Пришибскій (3), Александровскій-Ставро- польскій (3), Луганскій (3), Царицынскій (2), Панфиловскій (2), Екатерпно- славскій (2), Чертковскій (2), Кантемировскій (2) и многіе др. районы, ка- ботажемъ (223 т. п.) въ порты Чернаго и Азовскаго морей и по Дону (114 т. п.) ьъ Еалачскій-Донской (41), Цымлянскій (28), Константиновскій-Донекой (27), Новочеркасско-Грушевскій (7), Ннжнѳ-Чирскій (5), Оальскій (2), Усть-Медвѣ- дицкій (1), Бѣлокалнтвенскій (1) и Вогучарскій (1) районы. Желѣзныя трубы, рельсы, рельсовыя скрѣпленгя и принадлежности подвиою- ного состава жел. дорогъ (нриб. — 231 т. п., отнр. — 222 т. п.) приво- зятся главнымъ образомъ изъ ІОзовскаго, Алмазненскаго, Вахмутскаго, Екате- ринославскаго, Таганрогскаго и Новочеркасско-Грушевскаго районовъ, а отсы- лаются болѣе крупными партіями въ Закавказье (66), Новочеркасско-Грушев- скій (15), Таганрогскій (9), Криворожскій (6), Пятигорскій (5), Новороссій- скій (4)-, Алмазненскій (4), Крестно-Долясанскій (4), Армавирскій (3) и Ка- менскій-Донской (3) районы. Міъдь, олово, свинецъ, цинкъ и разные сплавы не въ дѣлѣ и въ издѣліяхъ (прпб. — 128 т. п., отнр.' — -78 т. п.) получаются частью морскимъ путемъ (78 т. п.) изъ портовъ Чернаго и Азов- скаго морей (72) и изъ заграницы (1), частью по желѣзной дорогѣ (55 т. п.) изъ Домбровскаго района, Варшавы, Петербурга, Москвы, Тулы, Бкатерино- сдава, Маріуполя, Таганрога и пр., а сбываются по жедѣзной дорогѣ (68 т. п.) въ Москву, Тулу и разные районы преимуш;ественио Предкавказья, Южной горнопромышленной и Центральной хдѣботорговой полосъ, каботажемъ (9 т. и.) въ порты Чернаго и Азовскаго морейи по Дону (1 т. п.) въ Кадачскій-Донской районъ. Крупныхъ размѣровъ достигаютъ также обороты съ солью (нриб. — 1.572 т. п., отнр. — 965 т. п.), нричемъ главная масса ея доставляется мадымъ кабота- жемъ (1.450 т. п.), остальное же количество ирпбываетъ по желѣзной до- рогѣ (122 т. п.) преимущественно изъ Славянскаго (69) и Вахмутскаго (37) районовъ; отправки соли производятся главнымъ образомъ ио желѣзной до- рогѣ (874 т. п.) въ Армавирскій (189), Пятигорскій (123), Тихорѣцкій (123), Прохладненскій (118), Невинномысскій (99), Кавказскій (72), Вѣлоглинскій (38), Вдадикавказскій (31), Ставропольскій (26), Александровскій-Ставроподьскій (22), Новочеркасско-Грушевскій (13), Миллеровскій (3) районы, Закавказье (3), Крестно-Должанскій (2), Луганскій (2), Чертковскій (2), Каменскій-Донской (2), Екатеринодарскій (2) и др. районы и отчасти рѣчнымъ путемъ (89 т. п.) въ Новочеркасско-Грушевскій (47), Константнновскій-Донской (26), Цымлянскій (12), Павловскій-Воронежскій (3), ІЗѢлокалитвенскій (1) районы и каботажемъ (3) въ порты Чернаго и Азовскаго морей. Нефтяные продупты (приб. — 1.649 т. п., отпр. — 496 т. п.), въ составъ которыхъ входятъ нефть и неф- тяные остатки (приб. — 888 т. п., отнр.— 46 т. п.), керосинъ (нриб. — 658 т. п., отпр. — 305 т. п.), гарное масло, бензинъ и пр. (приб. — 84 т. п., отпр. — 103 т. п.) и олеонафты (приб.' — 20 т. п., отпр. — 43 т. п.), получаются круп- нѣйшими партіями изъ Грозненскаго (880), Калачскаго-Донского (488 т. п. водою) районовъ, Петровска-порта (107), Петербурга (30 т. п< моремъ), Царицына (26) и малымъ каботажемъ (11т. п.), а отправляются наполовину по жёлѣзной дорогѣ (249 т. п.) въ Новочеркасско-Грушевскій (20), ІОзовскій (16), Тихорѣцкій (11), Армавирскій (10), Ставропольскій (7), Пятигорскій (6),Крестна- Должанскій (6), Алмазненскій (5), Таганрогскій (5), Каменскій-Донской (4), Екатеринодарскій (4) и во мн. др. районы по мелочамъ, наполовину же воднымъ путемъ (247 т. п.) въ порты Чернаго и Азовскаго морей (217) и придон- скіе районы (30). Значительныхъ размѣровъ достигаютъ транспорты продук- товъ керамическаго производства — стеклянныхъ и гончарныхъ издѣлій (приб. — 725 т. п., отпр. — 359 т. п.). Доставка ихъ производится отчасти моремъ (103 т; п.) изъ портовъ Чернаго и Азовскаго морей (98), изъ загра- ницы (3) и ИЗЪ' Петербурга (2) и по Дону . (15 т. п.) изъ Константинов- скаго-Донского (10), Цымлянскаго (2) и .Калачскаго-Донского (2) районовъ, преимущественно, же но желѣзной дорогѣ (607 т. и.), причемъ въ эту цифру входятъ главнымъ образомъ бутылки (236 т. п.), нолучаемыя изъ Вахмутскаго (51), Царицынскаго (43), Тихорѣцкаго (15), Екатеринодарскаго (11), Лужскаго (10), Харьковскаго (9), Касторненскаго (8), Орловскаго (7), Новочеркасско-Гру- шевскаго (6) районовъ, Петровска-порта (6), Таганрога (5), Покровскаго (5), Владимірскаго (4), Рыбинскаго (4), Новороссійскаго (3), Полонненскаго (3) и многихъ др. районовъ, стекло и зеркала (106 т. п.) — изъ Врянскаго (59), Вахмутскаго (29), Росдавдьскаго (7), Московскаго (5), Алексинскаго (1), Петербургскаго (1), Городнянскаго (1) и Витебскаго (1) районовъ, посуда, ламповыя стекла и разныя стеклянныя издѣлія (104 т. п.) — изъ Домбров- скаго (23), Мало - Вишерскаго (17), Врянскаго (10), Владимірскаго (9), Вышне-Бодоцкаго (9), Витебскаго (7), Судогодскаго (6), Клинскаго (4), Врестъ- -Іитовскаго (4), Рижокаго (3), Полонненскаго (3), Московскаго (2), Ново- черкасско-Грушевскаго (1) и др, районовъ, фаянсовая и фарфоровая посуда ?т 9 (101 т. п.) — йзъ Вдоцдавскаго, Чудовскаго, Клпнскаго, Славянскаго, Харь- ковскаго, Полонненскаго, Засдавскаго и др. районовъ, глиняная посуда (27т. п.)— преимущественно изъ Славянскаго (9), Полтавскаго (7), Волковыскаго-Грод- ненскаго (3), Новочеркасско-Грушевскаго (1) и Алатырскаго (1) районовъ, изразцы (19 т. п.)— изъ Вахмутскаго (6), Оршанскаго (5), Витебскаго (4), Таганрогскаго (2), Смоленскаго (1) районовъ п изъ заграницы (1), глиняиыя трубы н черепица (14 т. п.) — небольшими нартіямп изъ районовъ Предкав- казья, Южной хлѣботорговоп полосы и Прпвислинскаго края. Отправляемыя райономъ гончарныя и стеклянный издѣлія идутъ также частью водою (82 т. п.) въ порты Чернаго и Азовскаго морей (41) и по Дону въ Цымлянскій (24), Кадачскій-Донской (10), Константпновскій-Донской (5), Нпжне-Чирскій (1) и Новочеркасско-Грушевскій (1) районы, главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (278 т. п.), причемъ ■ разныя стеклянный издѣлія, особо непоимеиованныя (124 т. п.) сбываются въ Пятигорскій (16), Тихсрѣцкій (12), Армавирскій (9), Новочеркасско-Грушевскій (9), Ставропольскій (7), Вдадикавказскій (7), Про- хладненскій (5), Екатеринодарскій (5), Грозненскій (5), Великокняжескій (5), Бѣлоглинскій (4), Кавказскій (4), Невинномысскій (3) районы, Петровскъ- портъ (3), Каменскій-Донской (2), Крестно-Доляіаііскій (2), Миллеровскій (2), Таганрогскій (2), Алмазненскій (2), ІОзовскій (1) п др. районы, фаянсовая и фарфоровая' носуда (41 т. п.) — преимущественно въ тѣ лее южнорусскіе районы, бутылки (39 т. п.)— въ Тихорѣцкій (6), Армавирскій (6), Новочер- касско-Грушевскій (5), Пятигорскій (4), Ставропольскій (2), Кавказскій (2), Александровскій-Ставроподьскій (1), Екатеринодарскій (1) и др. районы, стекло и зеркала (29 т. п.)^ — въ Тихорѣцкій (6), Пятигорскій (2), Армавирскій (2), Новочеркасско-Грушевскій (2), Вдадикавказскій (2), Кавказскій (1), Ставро- польскій (1), Каменскій-Донской (1), Хасавъ-Юртовскій (1) и др. районы, изразцы (13 т. п.) — преимущественна въ Пятигорскій (5), Армавирскій (2), Кавказскій (1), Новороссійскій (1) и Новочеркасско-Грушевскій (1) районы, дамновыя стекла (11 т. ц.) — главнымъ образомъ въ Армавирскій (2), Пяти- горскій (1), Новочеркасско-Грушевскій (1), Екатеринодарскій (1), Ставрополь- скій (1), Невинномысскій (1) районы и Петровскъ-портъ (1), глиняиыя трубы и черепица (10 т. п.) — по мелочамъ на южнорусскіе рынки. Среди , грузовъ У типа наибольшее значеніе имѣютъ мануфактур- ные и галантерейные товары (нриб. — 727 т. п., отпр. — 482 т. п.), получаемые частью по яселѣзной дорогѣ (385 т. и.) изъ Москвы (145), Лодзи (36), Нижняго-Новгорода (23), Петербурга (16), Егорьевскаго (14), Колыберовскаго (11), Вогородскаго (10) районовъ, Харькова (9), Вар- шавы (8), Иваново-Вознесенскаго (7), Орѣхово-Зуевскаго (7), Моршан- скаго (6)', Блонскаго (5), Серпуховскаго (5), Кинешемскаго (5), Вѣлосток- скаго (4), Клинцовскаго (3), Покровскаго (3), Каменскаго-Донского (3), Урю- нинскаго (2), Рязанскаго (2), Гаврилово-Посадскаго (1), Вичугскаго (1), Домбровскаго (1) и др. районовъ, частью по Дону (240 т. п.) изъ Кадач- скаго-Донского (234), Константиновскаго-Донского (3) и Цымлянскаго (3) райо- новъ и каботажемъ (102 т. п.) изъ портовъ Чернаго и Азовскаго морей и отправляемые по жедѣзной дорогѣ (305 т. п.) въ Тих;орѣцкій (40), Пятигор- скій (30), Армавирскій (25), Новочеркасско-Грушевскій (23), Бѣдогдиц- скій (14), Екатеринодарскій (13), Ставропольскій (12), Юзовскій (12), Вели- кокняжескій (И), Луганскій (10), Таганрогскій (10), Крестно-Додлсанскій (6), Миддеровскій (6), Амвросіевско-Курганскій (6), Чертковскій (5), Адмазнен- скій (4), "Кавказскій (4), Харьковскій (3), Невинномысскій (3), Каменскій- Донской (3), Александровскій-Ставропольскій (3), Сальскій (2), Нилше-Чир- скій (2), Прохладненскій (2), Новороссійскій (2), Вдадикавказскій (2) н мпо- гіе др. районы, каботаяіемъ (112 т. п.) въ порты Чернаго и Азовскаго морей и рѣчнымъ путемъ (64 т. и.) въ придонскіе районы. Затѣыъ слѣдуютъ веревки и канаты (приб. — 181 т. п., отпр. — ^143 т. п.), привозимые главнымъ обра- зомъ по желѣзной дорогѣ (156 т. п.) бодѣе крупными партіями изъ Кузнец- каго (58), Горбатовскаго (27), Рыбинскаго (16), Старо-Оскольскаго (И), Нижегородскаго (7), Харьковскаго (5), Новороссійскаго (3), Ченстохов- скаго (3), Глуховскаго (2), Петербургскаго (2), Курскаго (2), Клинцов- скаго (2), Рязанскаго (2), Льговскаго (2) и Таганрогскаго (2) районовъ и отчасти каботажемъ (17 т. п.) изъ черноморскпхъ и азовскихъ иортовъ и но Дону (5 т. п.) изъ Калачскаго-Донского района и отправляемые въ порты Чер- наго и Азовскаго морей (49 т. п.), въ придонскіе районы (37 т. п.) и ио желѣзной дорогѣ (57 т. п.) въ Тихорѣцкій (10), Новочеркасско-Грушевскій (5), Юзов- скій (4), Великокняжескій (3), Екатеринодарскій (3), Новороссійскій (3), Пя- тигорскій (2), Кавказскій (2) районы, Закавказье (2), Вдадикавказскій (2), Таганрогскій (2), Армавирскій (2), Вѣлоглннскій (2), Прохладненскій (1), Ставропольскій (1), Харьковскій (1) и др. районы. Жгешкгі (нриб. — 147 т. п., отпр. — 141 т. и.) получаются отчасти по желѣзной дорогѣ (78 т. и.) изъ Вязниковскаго (18), Новозыбковскаго (17), Новороссійскаго (6), Муром- скаго (3), Новочеркасско-Грушевскаго (2), Прилукскаго (2), Рязанскаго (2), Таганрогскаго (1), Пятигорскаго (1), Харьковскаго (1) и др. раііоновъ, от- части по Дону (43 т. и.) изъ Калачскаго-Донского района и малымъ кабота- жемъ (26 т. и.), а сбываются нреимущественио по желѣзной дорогѣ (117 т. п.) въ Пятигорскій (15), Тихорѣцкій (12), Ставропольскій (12), Ведикокняже- 2 ■