b000001023

ТШ б кавказья (32), Еурскаго (21), Щигровекаго (8), Суражскаго-Черниговскаго (8), Дміітріевскаго (7), Почепскаго (5), Клішцовскаго (5), Ефремовскаго (4), Клейнмпхелевскаго (4), Сѣвскаго (3), Вѣлгородскаго (3), Таганрогскаго (3), Льговскаго (2), Коренного (2), Малоархангельскаго (2), Городнянскаго "(2), Иовозыбковскаго (2), Середино-Вудскаго (2), Русско-Вродскаго (2), Лпвен- скаго (2), Вахчнсараііскаго (2), Данковскаго (2) и многих.ъ др. районовъ, разные фрукты п ягоды (97 т. п.) — пзъ Екатерішодара (32), Абинскаго района (18), Закавказья (7), Новороссійска (6), Петров ска-порта (3), Ставро- польскаго (3), Армавпрскаго (2), Пятигорскаго (2), Владикавказскаго (2), Невинномысскаго (2) іі др. раііоновъ, апе.иьспны, лимоны и пр. (88 т. п.) — преимущественно пзъ Новороссійска (78), Бахмутскаго (3) и Славянскаго (2) районовъ, а сбываются эти продукты (273 т. п.) по же.йзной дорогѣ (147 т. п.) болѣе крупными партіямп въ Новочеркасско-Грушевскій (27), Юзовскій (15), Луганскій (11), Таганрогскій (9), Вахмутскій (7), Каменскій-Донской (6), Алмазненскій (5), Тпхорѣцкій (4), Армавирскій (4), Екатерпнодарскій (4), Воронежскій (4), Пятпгорскіп (3), Славянскій (3) и Остроголюкій (3) районы и воднымъ премъ (126 т. п.) какъ малымъ каботаікемъ (72), такъ и по Дону (54); картофель получается (406 т. п.) исключительно по желѣзной дорогѣ изъ Лпскинскаго (126), Пятигорскаго (122), Бобровскаго (43), Сагуновскаго (14), Усланскаго (12), Воронежскаго (10), Мордовскаго (10), Анненскаго , (5), Козловекаго (5), Острогожскаго (4), Таганрогскаго (3), Колпненскаго (3) и др. районовъ, а отправляется (22 т. п.) наполовину по желѣзной дорогѣ въ Тнхорѣцкій (3), Новочеркасско-Грушевскіп (2), Екатерпподарскій (2), Вели- кошінжескій (1) и Таганрогскій (1) районы, наполовину водою въ Цыилян- скій и др. придонскіе районы; лукъ доставляется (56 т. п.) изъ Вѣлгород- скаго (47), Анненскаго (4), Бутурлиновскаго (2), Нѣжпнскаго (1), Скопин- скаго (1) и Каменскаго-Донского (1) районовъ; капуста прпвозится (49 т. п.) пзъ Пятигорскаго (22), Армавпрскаго (9), Романово-Корайскаго (6), Тихорѣцкаго (6), Михайловско-Россошанскаго (2), Кавказскаго (2),' Бѣлока- литвенскаго (1) и Острогожскаго (1) районовъ; арбузы и дыни (23 т. п.) пдутъ изъ Кавказскаго (12), Тпхорѣцкаго (10) п Вѣлоглинскаго (1) райо- новъ; незначптельныя отправки капусты (4 т. п.), лука (2 т. п.), арбузовъ и дынь (2 т. п.) назначаются преимущественно въ ближаншіе районы; раз- ные огородные овощи и зелень, особо непоименованные, привозятся (45 т. п.) частью по желѣзной дорогѣ (32 т. п.) изъ Екатеринодара (16), Новороссійска (3), Закавказья (2), Петровскаго-Ярославскаго (2), Влади- кавказскаго (1) и др. районовъ, частью каботажемъ (13 т. п.) ивъ портовъ Черпаго п Азовскаго морей, а отправляются (100 т. п.) какъ по желѣзной дорогѣ (39 т. и.) въ Юзовскій (15), Харьковскій (6),' Вахмутскій (2), Сла- вянскій (2), Алмазненскій (2), Тихорѣцкій (2), Таганрогскій (I), Новочеркасско- Групіевскій (1) и др. районы, такъ и каботажемъ (61 т. п.) въ порты Чернаго п Азовскаго морей. Къ этой-лсе группѣ отнесены орѣхи, получаемые (42 т. п.) моремъ пзъ заграницы (29), а но желѣзной дорогѣ (13 т. п.) пзъ Закав- казья, Таганрога, Маріуаоля, Оршанскаго, Витебскаго, Рославльскаго и др. районовъ и отправляемые (68 т. п.) воднымъ дутемъ (47 т. п.) въ Калач- скій-Донской и др. прпдонскіе районы и по желѣзной дорогѣ (21 т. п.) небольшими партіямп по всей Россіи, а также разный растенія, части ихъ и еѣмена, прпвозимыя (41 т. п.) по желѣзной дорогѣ (35 т. п.) изъ Мпллеровскаго, Грозненскаго, Екатеринодарскаго, Воронежскаго п др. южно- русскнхъ районовъ п малымъ каботажемъ (6 т. п.) и отсылаемыя (29 т. п.) главнымъ образомъ морскпмъ путемъ (23 т. п.) заграницу (18) и въ черно- иіорскіе и азовскіе порты (5), отчасти же по же.!іѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ ІЦелковско-Стромынскій (2), Новочеркасско-Грушевскій (2) и др. районы. Ігрупную цифру оборотовъ даетъ группа сахарныхъ и паточно - крахмаль- пыхъ продуктовъ (приб. — 1.365 т. п., отпр., — 896 т. п.) прпчемъ преобла- даютъ сахаръ'рафинадъ и сахарный песокъ (приб.— 1.238 т. п., отпр. — 860 т. п.), привозимые каботажемъ (1.065 т. п.) изъ портовъ Чернаго и Азов- скаго морей, преимущественно изъ Одессы, и по желѣзнон дорогѣ (173 т. п.) изъ Смѣлянскаго (36), Сумскаго (34), Харьковскаго (30), Чугуевскаго (23), Ахтыр- окаго (20), Таганрогскаго (14), Вѣлгородскаго (8), 'Линовецкаго (3), Золо- чевскаго (1), Волчаяскаго (1), Воронежскаго (1) и Кіевскаго (1) районовъ, а отіірав.іщемые воднымъ путемъ (574 т. п.) въ Калачскій- Донской (460), Констан- тиновскій-Допской (17), Цьишшскій (13), Нпжне-Чирскій (7) и разные районы, расположенные по нижнему теченію Дона и каботажемъ въ порты Чернаго и Азовскаго морен (12), а по желѣзной дорогѣ (286 т. п.) въ Тпхорѣцкій (54), Новочеркасско-Грушевскій (50), Оятигорскій (35), Армавирскій (33), Ставро- иольскій (26), Кавказскій (12), Грозненскій (11), Невинномысскій (9), Вѣло- глинскій (8), Владикавказскій (7), Великокняжескій (7), Миллеровскіи (6), Крестио-Должанскій (5), Александровокій-Ставропольскій (3), Каменскій-Дон- ской (3), Нрохладненскій (3), Нижіге-Чнрскій (2) районы, Петровскъ-портъ (2), Закавказье (1), Екатерпнодарскій (1), Сальскій (1) и др. районы; меласъ, патока картофельная и рафишадная (прнб. — 84 т. п., отпр. — 25 т. п.) получаются преимущественно изъ Ростовскаго-Ярославскаго (27), Шилов- скаго (18), Петровскаго-Ярославскаго, Елецкаго, Царицынскаго, Сумскаго, п др. районовъ, а сбываются преимущественно въ районы Южной горнопро- мышленной полосы и Предкавказья; крахлшлъ (приб. — 43т.п., отпр. — И т. п.) привозится изъ Воронежскаго (15), Пензенскаго (6), Лпскинскаго (4), При- шибскаго (3), Вышне-Волоцкаго (2), Рижскаго (1), Елецкаго (1), Ростов- скаго-Ярославскаго (1), Моршанскаго (1) и др. районовъ, отсылается же въ Новочеркасско-Грушевскій (2), Ставронольскій (1), Сасовскій (1), Тихорѣц- кій (1), Каменскій-Донской (1), Пятигорскій (1), Екатерпнодарскій (1) и др. районы. Видное мѣсто въ ряду грузовъ I типа занимаютъ также табакъ и тадачныя издѣлія (ириб. — -315 т. п., отпр. — 478 т. п.), прпчемъ доставка производится отчасти каботажемъ (82 т. п.) изъ портовъ Чернаго и Азов- скаго морей, главнымъ-же образомъ по яселѣзной дорогѣ (233 т. п.) изъ Ека- теринодарскаго (115), Прилукекаго (24), Армавпрскаго (22), Елецкаго (18), Абинскаго (16), Моршанскаго (13), Воронежскаго (11), Н0в0^)0с0ійскаг0 (6), Козловекаго (3), Екатеринославскаго (2) и др. районовъ, а отправки по же- лѣзной дорогѣ (313 т. п.) назначаются на всѣ болѣе или менѣе крупные рынки Европейской Россіп и отчасти Сибири, рѣчнымъ путемч. (89 т. п.) въ Калач- скій-Донской (82), Нижне-Чпрскій (4) и Цымлянскій (3) районы и кабота- жемъ (76 т. п.) въ порты Чернаго и Азовскаго морей. Замѣтную цифру обо- ротовъ даютъ еѣно и солома (приб. — 10 т. п., отпр. — 191 т. п.), доста- вляемый небольшими нартіями изъ районовъ Предкавказья и отправляемыя въ Юзовскій (107), Алмазненскій (28), Славянскій (15), Таганрогскій (11), Вахмутскій (6), Дубенскій (6), Одесскій (3), Луганскій (1), Тихорѣцкій (1) и др. районы. Въ грунпѣ растительныхъ волокнистнхъ веществъ (приб. — 94 т. п., отпр. — 30 т. п.) выдѣляется хлопокъ, получаемый (60 т. п.) рѣч- нымъ путемъ (34 т. п.) изъ Калачскаго-Донского района, каботажемъ (18 т. п.) изъ портовъ Чернаго и Азовскаго морей и по же.иѣзной дорогѣ (8 т. п.) преимущественно изъ Петровска-порта (о) и Воронежа (1), отправляемый же (13 т. п.) въ Каменскій-Донской (4), Новочеркасско-Грушевскій (2), Луган- скій (1), Вахмутскій (1), Екатерпнодарскій (1) и др. районы; ленъ и пенька (приб. — 34 т. п., отпр. — 16 т. п.) получаются исключительно по желѣзной дорогѣ изъ Воронежскаго (?2), Моршанскаго (5), Рязанскаго (5), Муром- скаго (4), Бѣлевскаго (2), Тамбовскаго (2), Козловекаго (2), Лпскинскаго (1) и Елецкаго (1) районовъ, а отсылаются малымъ каботажемъ (9 т. п.) и по лселѣзной дорогѣ (7 т. п.) по мёлочамъ въ блиніайшіе районы. Накоиецъ можно еще отмѣтпть партіи разнаго печенаго хлѣба (22 т. п.), отправляе- мыя въ районы, расположенные по линіямъ Владикавказской (13) и Юго-Во- сточныхъ (8) желѣзныхъ дорогъ. Въ ряду грузовъ II типа наиболѣе видное мѣсто принадлежитъ рыбному товару (ириб. — 1.031 т. п., отпр. — 1.483 т. п.), состоящему преимуще- ственно изъ свѣжей рыбы, сельдей и икры. Крупнѣйшія партіи этого товара привозятся рѣчнымъ путемъ (614 т. п-.) изъ Калачскаго-Донского (587), Новочер- касско-Грушевскаго (24) и Константнновскаго-Донского (3) районовъ, кабо- тажемъ (64 т. п.) изъ портовъ Чернаго и Азовскаго морей и по желѣзной дорогѣ (353 т. п.) изъ Закавказья (160), Петровска-порта (82), Царицына (44), Тнхорѣцкаго (20), Хасавъ-Юртовскаго (11), Новороссійскаго (7), Екатерино- дарскаго (4), Таганрогскаго (3), Армавпрскаго (2) и др. районовъ, отпра- вляются же. по желѣзной дорогѣ (1.037 т.п.) въ Варшаву (321), Лодзь (65), Юзовскій (65), Млавскій (47), Харьковскій (38), Екатеринославскій (33), Таганрогскій (28), Вахмутскій (16), Алмазненскій (16), Воронежскій (16), Славянскій (15), Кіевскій (12), Новочеркасско-Грушевскій (11) районы, Кре- мепчугъ (11), Москву (10), Петербургъ (10), Елизаветградъ (10), Вѣлгородъ (10), Полтаву (9), Нижній-Новгородъ (8), Елецъ (8), Курскъ (8), Минскъ (7), Ти- хорѣцкій (6), Пензенскій (5), Врестъ-Литовскій (5), Шполянскій (5), Вѣло- Церковскій (5), Александровскій-Екатеринославскій (5), Гришинскій (5), Ряж- скій (4), Орловскій (4), Навлоградскій (4), Сагуновскій (4); Скоппнсіай (4), Козловскій (3), Рязанскій (3), Крестно-Должанскій (3), Ливенскій (3), Обоян- скій (3), Екатерииодарскій (3), Криворожскій (3), Каменскій-Донской (3), Ви- ленскій (3) и многіе др. районы, каботажемъ (432 т. п.) въ порты Черпаго п Азовскаго морей и по Дону (14 т. п.) въ Калачскій-Донской (11) иКон- стантпновскій-Донской (2) районы. Затѣмъ слѣдуетъ шерсть (приб. — 750 т. п., отпр. — 853 т. п.), доставляемая главнымъ образомъ по лселѣзной дорогѣ (662 т. п.) пзъ Ставропольскаго (162), Тихорѣцкаго (126), Великокняже- скаго (75), Пятигорскаго (74), Прохладненскаго (47), Александровскаго-Ека- теринославскаго (83), Кавказскаго (32), Вѣлоглинскаго (20), Амвросіевско- Курганскаго (15), Невинномысскаго (13), Грозненскаго (12), Екатеринодар- скаго (9), Хасавъ-Юртовскаго (9), Мпллеровскаго (8), Армавпрскаго (5), Саль- скаго (5), Таганрогскаго (5), Каменскаго-Донского (3), Московскаго (2), Крестно-Должанскаго (1) и др. районовъ, отчасти же рѣчнымъ путемъ (57 т. п.) изъ Цымлянскаго(44), Константинов скаго-Донского (7), Калачскаго-Донского (4), Нижне- Чирскаго (2) районовъ и малымъ каботажемъ (31 т. п.), а отправляемая по желѣзной дорогѣ (770 т. п.) болѣе крупными партіямп въ Домбровскій рай- онъ (153), Лодзь (119), Москву (117), Бѣлгородъ (83), Харьковъ (77), Но- вороссійскъ (40), Ченстоховъ (30), Кореневскій (20), Вондарско-Разсказов- скій (15), Коломенскій (14), Пензенскій (12), Клинцовскій (12), Земетчии- скій (11), Симбирскій (7), Петербургскій (7), Варшавскій (5), Моршанскій (4), Казанскій (4), Пензенскій (4), Проскуровскій (3), Кпрсановскій (3) районы