b000001023

районовъ, а по жедѣзной дорогѣ (102 т. п.) въ видѣ деревяяныхъ издѣлій и щепного товара (62 т. п.) изъ Смѣлянекаго (]2), Степанскаго (9), Лети- чевскаго (6), Винницкаго (4), Бѣдо-Церковскаго (4), Полонненскаго (3), Бобруйскаго (3), Кременчугскаго (3), Черкасскаго (2), Кременецкаго (2), Нижегородскаго (1), Оршаяскаго (1), Луцкаго (1), Пинскаго (1), Алексан- дрійскаго (1), Тростянецкаго (1), Ровенскаго (1), Лунинецкаго (1), Хотин- екаго (1), Барскаго (1), Туровскаго (1), ІПполянскаго (1), Брацлавско-То- машпольекаго (1) и Гомельскаго (1) районовъ, клепки (27 т. п.) — изъ Ле- тичевскаго (4), Корюковско-Костобобрскаго (4), Рогачевскаго (4), Проскуров- скаго (4), Барскаго (3), Городнянскаго (2), Середнно-Будскал (2), Глуіов- скаго (1), Могпдевскаго-Подольскаго (1), Брасовскаго (1) и Полонненскаго (1) районовъ, бочарныхъ издѣлій (б т. я.) и деревянной мебелн (8 т. п.) — по преимуществу изъ Кременчуга, Одессы, Харькова и съ др. крупяыхъ рынковъ и отправляемыхъ (72 т. п.) воднымъ путемъ (41 т. п., въ .томъ числѣ б т. п. мебели) въ Одессу (22), Херсонъ (14), Вознесенскій-Херсонскій районъ (3) и Очаковъ (2), а по желѣзной дорогѣ (31 т. п.) главнымъ об- разомъ въ районы Южной хлѣботорговой и Юго-Западной земледѣль ческой и промышленной полосъ, древесшго угля, подвозимаго (221 т. п.) по желѣз- ной дорогѣ (218 т. п.) изъ Кременецкаго (66), Мозырскаго (38), Луц- каго (17), Рѣчицкаго (16), Бобруйскаго (16), Лунинецкаго (12), Городнян- скаго (11), Дубенскаго (10), Ровенскаго (8), Туровскаго (7), Рогачев- скаго (5), Степанскаго (5), Острожскаго (3), Ново-Бугскаго (1), Кременчуг- скаго (0,б), Брасовскаго (0,5), Пинскаго (0,5), Домбровицкаго (0,6) райо- новъ и малымъ каботажемъ (3 т. п.), а отсылаемаго (3 т. п.) исключительно воднымъ путемъ въ Вознесенскій-Херсонскій районъ, подтълочнаго дерева, получаемаго (114 т. п.) желѣзнодорожнымъ путемъ (111 т. п.) изъ Рѣчиц- каго (19), Александрійскаго (16), Бобруйскаго (14), Смѣлянскаго (12), Черкасскаго (12), Кременчугскаго (5), Рогачевскаго (4), Елизаветградскаго (4), Корюковско-Костобобрскаго (3), Мозырскаго (3), Шполянскаго (3), Летичев- скаго (3), Бѣло-Церковскаго (2), Гомельскаго (2), Крюковскаго (1), Берди- чевскаго (1), Городнянскаго (1), Роменскаго (1), Дубенскаго (1), Липовец- каго (1), Дмптріевскаго (1), Ѳршанскаго (1) и Лохвицкаго (1) районовъ и малымъ каботажемъ (3 т. п.), а отЬылаемаго (2 т. п.) по жедѣзной дорогѣ въ Москву (1) и Екатерпнославъ (1). Сверхъ того заслуживаютъ вниманія смо- ляные продукты, привозимые (45 т. п.) по водѣ (35 т. п.) изъ Одессы (17), Херсона (1) и разныхъ приморекихъ районовъ и по желѣзной дорогѣ (90 т. п.) большей частью изъ Бобруйскаго (4), Игуменскаго (1) и нѣкоторыхъ др. районовъ Полѣсья и Прнвисдпнскаго края и отсылаемые (27 т. п.) воднымъ путемъ (2 т. п.) въ Одессу (1), Вознесенскій-Херсонскій районъ и Херсонъ, а по желѣзной дорогѣ (26 т. п.) главнымъ образомъ въ Кременчугскій (8), Подтавскій (3), Харьковскій (3), Едизаветградскій (2), Александрійскій (2), Крнворожскій (1) и Екатеринославекій (1) районы, камышъ, только получае- мый (11т. п.) по водѣ изъ Херсонскаго (8) .и Алешкинскаго (3) районовъ, пле- теныя издѣлгя, прибывающія (4 т. п.) по желѣзной дорогѣ изъ Кіева и Вер- дпчева и сбываемыя также по желѣзной дорогѣ (2 т. п.) въ ближайшіе районы, мочало и рогожи, привозимыя (4 т. п.) воднымъ путемъ (1 т. п.) изъ Одессы и по жедѣзной дорогѣ (3 т. п.) главнымъ образомъ изъ Калуги и Харькова и отнравляемыя (1т. п.) водой въ Одессу, наконецъ метлы, вѣнпи и хво- ростъ, доставляемые (4 т. п.) жедѣзнодорожнымъ путемъ въ значительной долѣ изъ Кременчуга и Кишинева и отсылаемые (1 т. п.) тѣмъ же путемъ въ бли- жайшіе районы. Среди разнообразныхъ грузовъ ІУ типа замѣтно выдѣляется каменный уголь (7.478 т. п.), прибывающій крупными транспортами по водѣ (4.642 т. п.) пзъ Маріупольскаго (1.667) и Ростовскаго-на-Дону (244) районовъ, изъ за- границы (170), изъ Одесскаго (45), Керченскаго (7), Вознесенскаго-Херсонскаго (4) и малымъ каботажемъ пзъ разныхъ приморекихъ (2.506) районовъ н по же- дѣзной дорогѣ (2.836 т. ц.) изъ Крестяо-Должанскаго(1.096), Юзовскаго (632), Алмазненскаго (519), Новочеркасско-Грушевскаго (368), Вахмутскаго (118), Амвросіевско-Курганскаго (36), Харьковскаго (17), Екатеринославскаго (13), Гришинскаго (7), Ново-Бугскаго (6), Сватово-Лучинскаго (3), Луцкаго (3), Александрійскаго (3), Кременецкаго (2), Петербургскаго (2), Царицынскаго (2) и др. районовъ и отправляемый (64 т. п.) водой (62 т. п.) заграницу (27), въ Очаковъ (17), Херсонъ (13) и Одессу (5) и по желѣзной дорогѣ (2 т. п.) въ Ново-Бугскій районъ (1) и внутрь района (1). Крупныхъ размѣровъ достигаютъ также обороты съ полезными ископаемыми и земляными строительными ма- іеріалами какъ по привозу (3.281 т. п.), такъ и по вывозу (2.197 т. п.). Среди нихъ выдѣляются транспорты етроительнаго камня, прибывающаго (1.181 т. п.) воднымъ путемъ (1.035 т. п.) изъ Вознесенскаго-Херсонскаго района (559), Ялты (193), Очакова (10), Одессы (9), заграницы (9) и изъ разныхъ приморекихъ районовъ (255) и по ягелѣзной дорогѣ (146 т. п.) изъ Александрійскаго (136), Гришинскаго (8), Алмазненскаго (1) и Житомир- скаго (1) районовъ и отправляемаго (511 т. п.) воднымъ путемъ (18 т. п.) въ Очаковъ (11), Одессу (6) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (1) и по же- лѣзной дорогѣ (493 т. п.) въ Смѣляяскій (359), Богуславскій (117) и Екате- ринославскій (17) районы, цемента, привозимаго (680 т. п.) водой (572 т. п.) ТШ бд малымъ каботажемъ (490), а также изъ Херсона (86) и пзъ заграницы (2) и по желѣзной дорогѣ (2 т. п.) изъ районовъ Прпвислпнскаго края п отсы- лаемаго (262 т. п.) воднымъ путемъ (10 т. п.) въ Одессу (8) п Херсонъ (2) и но желѣзной дорогѣ (252 т. п.) въ Екатеринославскій (50), Конотопско- Бахмачскій (46), Крнворожскій (26), Елизаветградскій(21),Александрінскій(15), Подтавскій (14), Кременчугскій (13), Кіевскій (11), Смѣдянскій (10), Ромен- скій (8), Сумскій (7), Ново-Бугскій (5), Харьковскій (4), Крюковскій (4), Лубенско-Ромодановскій (3), Черкасскій (2), Константиноградскій (2), Бого духовскій (2), Вѣлоиольско-Ворожбинскій (2), Корюковско-Костобобрскій (2), Гадячскій (1), Верхнеднѣпровскій (1), Валковскій (1), Золочевекій (1) и Кобелякскій (1) районы, кирпича, прибывающаго (260 т. п.) водой (236 т. п.) изъ заграницы (159), пзъ Одессы (28), Очакова (6) и разныхъ приморекихъ районовъ (43) и желѣзнодорожнымъ путемъ (24 т. п.) главнымъ образомъ изъ Заславскаго (19), Екатерннославскаго (1), Полонненскаго (1) районовъ п нзъ заграницы (2) и отсылаемаго (142 т. п.) воднымъ путемъ (3 т. п.) въ Хер- сонъ и по желѣзной дорогѣ (139 т.п.) въ Екатеринославскій (118), Верхне- днѣпровскій (12) и Ново-Бугскій (9) районы, извести, мѣла, алебастра и гипса, доставляемыхъ (122 т. п.) по водѣ (13 т. п.) изъ Одессы (6) и разныхъ приморекихъ районовъ, а по яселѣзной дорогѣ (109 т. п.) по боль- шей части изъ Бѣлгородскаго (53), Вахмутскаго (46), Харьковскаго (6) и Славянскаго (3) районовъ и отправляемыхъ (67 т. п.) по водѣ (47 т. п.) въ Одессу (24), Херсонъ (16), Очаковъ (6) и Вознесенскій-Херсонскій рай- онъ (1) и по желѣзной дорогѣ (20 т. п.) въ Лубенско-Ромодановскій (14), Александрійскій (4), Ново-Бугскій (1) и Екатеринославскій (1) районы, глины, песка, земли и пр., нодвозимыхъ (29 т. п.) по желѣзной дороі^ѣ (25 т. п.) изъ Вахмутскаго (19), Гуляй-Польскаго (2), Велико-Анадодьскаго (2), Криворож- скаго (1) и Александрійскаго (1) районовъ, а также малымъ каботажемъ (4 т. и.) и вывозимыхъ (84 т. п.) воднымъ путемъ (83 т. п.) въ Херсонъ п по же- дѣзной дорогѣ (1 т. п.) въ Роменскій районъ, графита, поступающаго (9 т. п.) воднымъ путемъ изъ Одесскаго (5) и Вознесенскаго-Херсонскаго (4) районовъ и отсылаемаго (12 т. п.) водпымъ путемъ (1 т. п.) въ Одессу и по жедѣз- ной дорогѣ (11 т. п.) въ Екатеринославскій (9) и Юзовскій (2) районы, мрамора и каменныхъ издѣлій (7 т. п.), прибывающихъ воднымъ иутемъ (5 т. п.) изъ Одессы и по лгедѣзной дорогѣ (2 т. п.) съ блпжайшихъ южно- русскихъ рынковъ и отправляемыхъ (4 т. п.) въ районы юга Россіп, и асфальта, получаемаго (5 т. п.) по желѣзной дорогѣ (1т. п.) изъ Сызрани, а также малымъ каботажемъ (4 т. п.) и отсылаемаго (1т. п.) въ Херсонъ. Слѣдующее мѣсто занимаетъ привозъ разной руды, преимущественно марганцевой, по водѣ (1.364 т. п.) изъ Никопо-чьскаго района (894), Закавказья (303),- Александ- ровскаго-Екатеринославскаго (91) и Берисдавскаго (76) районовъ и вывозъ ея (1.392 т. п.) воднымъ путемъ заграницу (1.074 т. п.) и по лгелѣзной дорогѣ (318 т. п.) въ Екатеринославскій районъ, а также доставка чугуна, желѣза, стали и жести не въ дѣлѣ (1.866 т. п.) воднымъ путемъ (626 т. п.) изъ заграницы (250), изъ Олессы (55), Керчи (45), Херсона (8), Маріуполя (8), Вознесенскаго-Херсонскаго (4), Ростовскаго-на-Дону (1) и разныхъ примор- екихъ районовъ (255) и по желѣзной дорогѣ (1.240 т. п.) пзъ Екатернно- славскаго (610), Криворолсскаго (188), Маріупольскаго (79), Луганскаго (78), Алмазненскаго (78), Юзовскаго (58), Вахмутскаго (44), Петербургскаго (27), Крюковскаго (21),. Домбровскаго (12), Благодатскаго (9), Тульскаго (6), Та- ганрогскаго (6), Славянскаго (5), Артинско-Кыштымекаго (5), Екатеринбург- скаго (4), Нижегородскаго (3), Одесскаго (2), Кирсановскаго (1), Крестно- Должанскаго (]), Александровскаго-Екатерпносдавскаго (1), Винницкаго (1) районовъ и изъ заграницы (1) и отправка этпхъ грузовъ (552 т. п.) вод- нымъ путемъ (136 т. п.) въ Одессу (124) и Херсонъ (12) п по жедѣзяой дерогѣ (416 т. п.) по преимуществу въ Бкатеринославскій (336), Скаржин- ско-Островецкій (21), Верхнеднѣпровскій (18), Домбровскій (18), Луганскій (4), Брянскій (3), Ново-Вугскій (3), Кременчугскій (3) и Венгровскій (2) районы. Изъ прочихъ метадловъ и разныхъ металлическихъ издѣлій гвозди, винты, болты, проволока и прочія чугунныя, оюеліъзныя и ст,альныя издѣлія получаются (214 т. п.) по водѣ (137 т. п.) изъ Одесскаго (48), Херсонскаго (6),Ка- ховскаго (1) районовъ, изъ заграницы (3) и разныхъ приморекихъ районовъ (79) и по желѣзной дорогѣ (77 т. п.) изъ Екатерпнославркаго (50), Брянскаго(іб), Варшавскаго (3), Ковенскаго (2), Московскаго (1), Петербургскаго (1), Туль- скаго (1), Рижскаго (1), Харьковскаго (1) п Черкасскаго (1) районовъ, а отсылаются (463 т. п.) воднымъ путемъ (338 т. п.) въ Одессу (312), Хер- сонъ (25) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (1) и по лселѣзной дорогѣ (125 т. п.) въ Екатеринославскій (21), Нижегородскій (10), Пензенскій (9), Сартов- скій (7), Царнцынскій (6), Крнворожскій (5), Алатырскій (4), Сарансшй(4), Харьковскій (3), Балашовскій (3), Петровскій - Саратовскій (3), Адмазнен- скій (3), Воейковскій (2), Сызранскій (2), Гомельскій (2), Ново-Бугскій (2), Троицко-Араповскій (2), Симбирскій (2), Кузнецкій (2), Московскій (2), Кіев- скій (2), Юзовскій (2), Домбровскій (2) районы, Сибирь (2), Едизаветград- скій (1), Уральскій (1), Кременчугскій (1), Александрійскій (1), Рогачев- скій (1), Камышияскій (1), Бобруйскій (1), Петербургскій (1), Варшавскій (1), Скаржннско-Островецкій (1), Брянскій (]), Прилукскій (1), Смѣлянскій (1) и