b000001023

ТШ 70 др. районы; строительное желѣзо привозится (137 т. и,) малымъ каботажемъ (6 т. п.) и по желѣзной дорогѣ (131 т. п.) глзвнымъ образомъ изъ Екате- ринославскаго района (110), а также изъ заграницы (9), изъ Варшавы (1), Одессы (1), Ваімутскаго (1), Новочеркасско-Грушевскаго(1), Алмазненскаго (1) и др. районовъ, а вывозится (137 т. п.) только желѣзнодорожнымъ пу- темъ въ Сибирь (68), Петровскъ-портъ (21), Ромеискій (19), Екатерино- славскій (14), Свіяжскій (3), Хзрьковскій (2), Московскій (2), Севасто- иольскій (1), Криворожскій (1), Уфимскій (1), Одесскій (1), Ростовскій-на- Дону (1), Петербургскій (1), Волчанскій (1) и Тульскій (1) районы; разныя орудія, машины, аппараты и инструменты доставляются (153т. п.) водой (85 т. п.) изъ заграницы (37), изъ Одессы (19), Каховскаго (3), Херсон- скаго (1), Екатеринославскаго (1) и разныхъ приморскихъ районовъ (24) и по желѣзной дорогѣ (68 т. и.) главнымъ образомъ изъ Екатеринославскаго, Близаветградскаго, Божедаровскаго, Волочискаго и др. районовъ Южной хлѣботорговой, а также Юго-Западной земледѣльческой и промышленной по- лосъ, а отправляются (177 т. п.) воднымъ путемъ (15 т. п.) въ Вознесен- скій-Херсонскій (6), Одесскій (5) и Херсонскій (4) районы и по желѣзной дорогѣ (162 т. п.) въ видѣ земледѣльческихъ орудій и машинъ (68 т. п.) большей частію въ Оренбургскій (б), Ново-Бугскій (5), Куиянскій (4), Вожедаровскій (3), Полтавскій (3), Ростовскій - на - Дону (2), Александрій- скій (2), Челябинскій (2), Лохвицкій (2), Харьковскій (2), Роменскій (2), Криворожскій (2) районы, среднюю Азію (1), Зміевскій районъ (1), Си- бирь (1), Пирятинскій (1), Прилукскій (1), Елизаветградскій (1), Луган- скій (1), Екатеринбургскій (1), Александровскій-Екатеринославскій (1), Ву- зулукскій (1), Гадячскій (1), Сорочинско-Тоцкій (1), Верхнеднѣировскій (1), Лебединскій (1), Каменскій-Донской (1), Валуйскій (1), Гуляй-Польскій (1), Міасскій (1), Лубенско-Ромодановскій (1), Ахтырскій (1) и др. районы, па- ровыхъ котловъ (36 т. я.) — въ Свіяжскій (9), Юзовскій (6), Криворожскій (5), Екатеринославскій (3), Луганскій (3), Московскій (2), Языковско-Уренскій (2), Подольскій (1), Ново-Бугскій (1) Карачевскій (1), Уфимскій (1), Алексан- дрійскій (1) районы и Сибирь (1) и прочихъ машинъ (58 т. п.) — по большей части въ районы Южной горнопромышленной полосы; мѣдь, свинецъ, цинкъ и прочіе металлы и сплавы не въ дѣлѣ и въ издѣліяхъ поступаютъ (50 т. п.) по водѣ (38 т. п.) изъ Одессы (13) и разныхъ приморскихъ районовъ (25), отсылаются (15 т. п.) воднымъ путемъ (1 т. п.) въ Одессу и по желѣзной дорогЬ (14 т. п.) преимущественно въ Екатеринославскій (3), Тульскій (2), Варшавскій (2), Московскій (1), Вожедаровскій (1), Крюковскій (1) и Кре- менчугскій (1) районы; наконецъ оружіе, орудія и снаряды ирибываютъ (8 т. и.) воднымъ путемъ изъ Одессы (6) и Очакова (2) и отправляются (5 т. п.) тѣмъ же путемъ въ Одессу. Изъ нефтяныхъ продуктовъ (приб.— 1.390 т. п., отпр. — 265 т. п.) транспорты (1.360 т. п.) привозятся воднымъ путемъ (1.279 т. п.) изъ Закавказья (639) и Одессы (2), а также изъ разныхъ черноморскихъ портовъ (688) и по желѣзной дорогѣ (81 т. п.) изъ Одессы (31), Царицына (17), Грознаго (17), Закавказья (12), Петровска- порта (3) и Саратова (1), а отсылаются изъ района- (261 т. п.) воднымъ путемъ (56 т. п.) въ Херсонъ (54), Очаковскій (1) и Вознесенскій-Херсон- скій (1) районы и по желѣзной дорогѣ (205 т. п.) въ Шевъ (52), Елиза- ветградскій (51), Сдіѣлянскій (82), Александрійскій (26), Черкасскій (14), Ново-Бугскій (10), Криворожскій (5), Вѣло-Церковскій (4), Шполянскій (4), Вогуславскій (3), Симфероиольскій (2) и Кременчугскій (1) районы, нефть, нефтяные остатки и отчасти минеральныя масла ирибываютъ (30 т. п.) желѣзнодорожнымъ путемъ (24 т. п.) нзъ Грозненскаго района (10), Царицына (10) и Петровска-порта (4) и малымъ каботажемъ (6), а вывозятся (4 т. п.) въ различные ближайшіе районы по мелочамъ, а также въ Ко- бринскій районъ (1). Соль привозится (659 т. п.) воднымъ путемъ (548 т. п.) изъ Очакова (248), Евпаторіи (51), Одессы (6), Хер- сона (5) и разныхъ черноморскихъ и азовскихъ портовъ (238) и по же- лѣзной дорогѣ (11 т. п.) изъ Бахмутскаго (6), Славянскаго (4) п Шполянскаго (1) районовъ, а вывозится (67 т. п.) воднымъ путемъ (1 т. и.) въ Одессу и по желѣзной дорогѣ (66 т. п.) въ Лохвицкій (17), Ново-Вугскій (15), Хорольскій (11), Александрійскій (8), Елизаветградскій (6) Лубенско-Ромодановскій (4), Смѣлянскій (2), Вѣло-Церковскій (2) и Криво- рожскій (1) районы. Гончарныя и стеклянныя изЬѣлія поступаютъ (288 т. п.) воднымъ путемъ (195 т. п.) изъ заграницы (188), изъ Одессы (19), Херсона (8), Вознесенскаго-Херсонскаго района (1) и разныхъ примор- скихъ районовъ (29) и по желѣзной дорогѣ (93 т. п.) главнымъ образомъ съ крупныхъ рынковъ Юго-Западной земледѣльческой и промышленной и Южной горнопромышленной полосъ, а отсылаются (114 т. п.) воднымъ пу- темъ (13 т. п.) въ Херсонъ (10) и Одессу (3) и по желѣзной дороіѣ (101 т. п.) въ районы Южной хлѣботорговой, Юго-Западной земледѣль- ческой и промышленной и Юлшой горнопромышленной полосъ. Въ грузооборотѣ района по У типу прежде всего слѣдуетъ отмѣтить ману- фактурный товаръ, привозимый (142 т. п.) водою (50 т. п.) изъ Одессы (18), Херсона (2) и разныхъ портовъ Чернаго и Азовскаго морей и по желѣзной дорогѣ (92 т. п.) преимущественно изъ Москвы (30), Харькова (27), Лодзи (14), Варшавы (1), Домбровскаго (1), Егорьевскаго (1), Близавет- градскаго (1), Гадячскаго (1), Серпуховскаго (1), Петербургскаго (1), Вѣло- стокскаго (1) и Вичугскаго (1) районовъ и отправляемый (49 т. п.) вод- нымъ путемъ (42 т. п.) въ Херсонъ (31), Одессу (8) и Вознесенскій-Хер- сонскій (3) районы и по желѣзной дорогѣ (7 т. п.) въ Харьковъ (2), Ново- Бугскій (2), Елизаветградскій (1), Кременчугскій (1) и Московскій (1) районы; мѣшки привозятся (52 т. п.) по водѣ (45 т. п.) изъ Одесскаго (15), Воз- несенскаго-Херсонскаго (1) и разныхъ приморскихъ районовъ (29) и по же- лѣзной дорогѣ (7 т. п.) изъ Харькова (2), Иово-Бугскаго (1), Ромен- скаго (1), Криворожскаго (1), Нолтавскаго (1) и др. районовъ, а вывозятся (90 т. п.) воднымъ путемъ (21 т. п.) въ Одессу (19), Вознесенскій-Херсон- скій районъ (І) и Херсонъ (1) и по желѣзной дорогѣ (69 т. п.) преимуще- ственно въ Ново-Бугскій (7), Александрійскій (5), Полтавскій (5), Екатери- нославскій (3), Елизаветградскій (2), Вожедаровскій (2), Криворожскій (2), Борисоглѣбскій (2), Смѣлянскій (1), Шполянскій (1), Вѣло-Церковбкій (1), Кременчугскій (1), Крюковскій (1), Мордовскій (1) и Бурнаковскій (1) районы; веревки и канаты получаются (58 'т. п.) водою (34 т. п.) изъ Херсон- скаго (23), Одесскаго (9) и разныхъ приморскихъ районовъ (3) и по же- лѣзной дорогѣ (24 т. п.) изъ Врянскаго (10), Ночепскаго (5), Курскаго (В), Кременчугскаго (2), Харьковскаго (2), Остерскаго (1) и Лохвицкаго (1) райо- новъ, а отсылаются (28 т. п.) воднымъ путемъ (18 т. п,) въ Херсонъ (16), Одессу (1) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (1) и по желѣзной дорогѣ (10 т. п.) въ Нижній-Новгородъ (3), Саратовъ (1), Бобруйскій (1), Гомель- скій (1), Ново-Вугскій (1), Кременчугскій (1), Новозыбковскій (1) и Нин- скій (1) районы; наконецъ клеенка является лишь предметомъ привоза (8 т. п.) малымъ каботажемъ. Предметы одѣянія, обувь, галантерейный товаръ, нитки, вата и пряжа привозятся въ районъ (30 т. п.) по водѣ (11 т. п.) изъ Одесскаго (5), Каховскаго (1) и разныхъ приморскихъ районовъ и по желѣзной дорогѣ (19 т. п.) съ крупныхъ рынковъ западной Россіи, а выво- зятся (12 т. п.) воднымъ нутемъ (9 т. п.) въ Херсонъ (4), Одессу (8) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (2) и по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ бли- жайшіе районы. Изъ напитковъ (УІ типъ) спиртъ прибыв аетъ (121 т. п.) водой (13 т. п.) изъ Одессы (6), Вознесенскаго-Херсонскаго (1) и разныхъ приморскихъ районовъ (6) и по желѣзной дорогЬ (108 т. п.) изъ Елизаветградскаго (24), Сумскаго (10), Александрійскаго (7), Карловскаго (6), Вара'новичскаго (6), Шполянскаго (6), Богодуховскаго (5), Прилукскаго (5), Суджанскаго (4), Рѣчицкаго (4), Чер- касскаго (4), Валковскаго (8), Гомельскаго (3), Смѣлянскаго (5), Винницкаго (3), Вердичевскаго (2), Курскаго (2), Пинскаго (2), Новочеркасско-Грушевскаго (1), Ахтырскаго (1), Вобруйскаго (1), Пружанскаго (1), Льговскаго (1), Заслав- скаго (1), Рыбницко-Рашковскаго (1), Млавскаго (1) и Нроскуровскаго (1) районовъ и отправляется (31 т. п.) воднымъ путемъ (22 т. п.) въ Херсонъ (16), Одессу (3) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (3), а по желѣзной дорогѣ (9 т. п.) въ Вожедаровскій (4), Ново-Вугскій (3) и Московскій (2) районы; виноградныя вина доставляются (118 т. и.) по водѣ (112 т. п.) изъ Одес- скаго района (48), заграницы (1) и изъ разныхъ приморскихъ районовъ (63), а по желѣзной дорогѣ (6 т, п.) изъ Кишинева (3), Божедаровскаго (1), Тирас- польскаго (1), Криворожскаго, Варшавскаго, Орловскаго, Екатеринославскаго и Симферопольскаго районовъ и отсылаются (14 т. п.) исключительно же- лѣзнодорожнымъ путемъ въ Ново-Вугскій (5), Екатеринославскій (3), Харьков- (2), Криворожскій (1), Александрійскій (1), Полтавскій, Елизаветградскій, Кременчугскій и Крюковскій районы; пиво и портеръ поступаютъ (69 т. п.) по водѣ (51 т. п.) изъ Одесскаго (19), Херсонскаго (7), Каховскаго (1) и раз- ныхъ приморскихъ районовъ (24) и по желѣзной дорогѣ (18 т. п.) изъ Харькова, а отправляются (13 т. п.) воднымъ путемъ (7 т. п.) въ Одессу (3), Хер- сонъ (3) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (1) и по желѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ Криворожскій (3) и Ново-Бугскій (3) районы; водочныя издѣлія привозятся (14 т. п.) исключительно воднымъ путемъ изъ Одессы (2) и разныхъ при- морскихъ рдйоновъ, а вывозятся (20 т. п.) воднымъ путемъ (15 т. п.) въ Вознесенскій-Херсонскій районъ (И), Очаковъ (3) и Одессу (1) и по желѣзной дорогѣ (5 т. п.) въ Екатеринославъ (2), Харьковъ (1), Ново- Вугскій районъ (1), Полтаву и Кременчугъ; минеральныя и фруктовыя воды поступаютъ (25 т. п.) главнымъ образомъ по водѣ (24 т. и.) изъ Одессы (13) и разныхъ приморскихъ районовъ (11), а отсылаются (7 т. п.) только по желѣзной дорогѣ преимущественно въ районы Южной хлеботорговой и Юго- Заиадной земледѣльческой и иромышленной полосъ. Въ водныхъ транспортахъ грузовъ УП типа прежде всего слѣдуетъ отмѣ- тить разный особо непоименованный товаръ, привозимый (100 т. п.) изъ Одесскаго (67), Херсонскаго (8), Вознесенскаго-Херсонскаго (2), Ростовскаго- на-Дону (2) и разныхъ приморскихъ районовъ и отсылаемый (82 т. п.) въ Одессу (51), Херсонъ (20), Очаковскій (8) и Вознесенскій-Херсонскій (3) районы, а также домашнія вещи, получаемый (82 т. п.) изъ Одесскаго (32), Каховскаго (3), Вознесенскаго-Херсонскаго (2) и разныхъ приморскихъ районовъ и отправляемый (41 т. п.) въ Одессу (25), Херсонъ (14) и Вознесен- скій-Херсонскій районъ (2) и разные съѣстные прип асы, доставляемые (46 т. п.) изъ Одессы (35), Херсона (8), Вознесенскаго-Херсонскаго рйона (2) и Очакова (1) и отпускаемые (28 т. п.) въ Херсонъ (16), Одессу (10) и Вознесенскій- Херсонскій районъ (2). Среди прочихъ товаровъ, отнет!енныхъ къ этому типу, въ наибольшемъ количествѣ передаются бакалейные, гастрономическіе и