b000001023

ТІІІ 68 скаго (96), Одесскаго (20), Бериславскаго (б) и разныхъ приморскихъ районовъ (34) и по желѣзной дорогѣ (434 т. п.) изъ Божедаровскаго (45), Карловскаго (40), Криворожскаго (37), Хорольскаго (37), Александрій- скаго (26), Полтавскаго (21), Ново-Бугскаго (19), Верхнеднѣпровскаго (18), Кременчугскаго (18), Бобровскаго (13), Лохвицкаго (9), Елизаветградскаро (9), Бѣлгородскаго (9), Роменскаго (9), Лубенско-Ромодановскаго (8), Ново-Хо- перскаго (7), Черкасскаго (7), Александрійскаго (7), Гадячекаго (6), Кон- стантиноградскаго (6), Бѣло-Церковскаго (5), Клейнмихелевскаго (5), Ходор- ковскаго (4), Анненскаго (4), Уманскаго (4), Курскаго (4), Богуолав- скаго (4), Лебединскаго (3), Валковскаго (3), Остерскаго (3), Сагуновскаго (3), Боріісоглѣбскаго (3), Черниговскаго (2), Старо-Оскольскаго (2), Лискнн- скаго (2), Кобелякскаго (2), Волчанскаго (2), Екатеринославскаго (2), Шпо- лянскаго (2), Смѣлянскаго (2), Кіевскаго (2), Козелецко-Вобровицкаго (2), Конотопско-Бахмачскаго (2) и др. районовъ и отправляемыхъ (597 т. п.) водой (594 т. п.) заграницу (569), въ Одессу (18), Каховскій районъ (7) и Херсонъ (5), а по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Ново-Бугскій районъ, затѣмъ сахарныхъ нродуктовъ, поступающпхъ (650 т. и.) по водѣ (187 т. п.) изъ Одессы (89), Херсона (1) и разныхъ приморскихъ районовъ (97) и по же.іѣзной дорогѣ (463 т. п.) по преимуществу изъ Смѣлянскаго (201), Але- ксандрійскаго (148), Богуславскаго (74), Варшавскаго (8), Бѣдо-Церков- скаго (6), Черкасскаго (6), Уманскаго (6), Елизаветградскаго (5) и Шно- лянскаго (3) районовъ и отсылаемыхъ (441 т. п.) водяымъ путемъ (435 т. п.) заграницу (250), въ Одессу (158), Херсонъ (23) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (4) и по желѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ Ново-Бугскій- (3), Черкас- скій (1), Крюковскій (1) и Кременчугскій (1) районы. Изъ нрочихъ грузовъ разсматриваемаго типа жмыхи прибываютъ (120 т. п.) водой (52 т. п.) изъ Вознесенскаго-Херсонскаго (20), Каховскаго (14), Александровскаго-Екатери- нославекаго (13) и Херсокскаго (5) районовъ и по желѣзной дорогѣ (68 т. п.) изъ Ново-Бугскаго (22), Божедаровскаго (20), Криворожскаго (17), Кремен- чугскаго (5), Гришинскаго (2), Верхнеднѣпровскаго (1) и Елизаветград- скаго (1) районовъ, а отправляются (156 т. п.) преимущественно водой ( 1 54 т. п.) заграницу (146) и въ Одессу (8); растительныя масла привозятся въ районъ (181 т. п.) по водѣ (150 т. п.) изъ Одессы (20) и разныхъ примор- скихъ районовъ, (130) и по желѣзной дорогѣ (31 т. п.) по большей части изъ Орловскаго (И), Почепскаго (4), Борпсоглѣбскаго (2), Алексѣевско-Слобод- скаго (2), Валуйскаго (2), Саратовокаго (1), Армавирскаго (1), Екатеринодар- скаго (1), Клпнцовскаго (1), Хорольскаго (1), Новгородъ-Сѣверскаго (1), Харьков- скаго (1), Суражскаго-Чернпговскаго (1) и Коротоякскаго (1) районовъ, а сбываются (44 т. п.) водныіяъ путемъ (21 т. п.) въ Херсонъ (17), Одессу (3) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (1) и по желѣзной дорогѣ (23 т. п.) въ НовоБугскій (5), Крпворожскій (4), Екатернносдавскій (3), Кременчугскій (2), Александрійскій (2), Полтавскій (1), Кишиневскій (1), Виленскій (1), Верхне- днѣпровскій (1), Харьковскій (1), Елизаветградскій (1) и др. районы; табакъ и табачныя издѣлія получаются (84 т. п.) по водѣ (33 т. п.) изъ Одессы (9), Херсона (1) и др. портовъ Чернаго моря (23) п желѣзнодорожнымъ путемъ (51 т. п.) изъ Черкасскаго (29), Кременчугскаго (14), Роменскаго (7) п Вѣло-Церковскаго (1) районовъ, а отсы-наются (59 т. п.) воднымъ путемъ (47 т. п.) въ Одессу (33), Херсонъ (11) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (3) II по же.ііѣзной дорогѣ (13 т. п.) въ Черкаеекій (6), Полтавскій (1) и др. районы Юяшой хлѣботорговой и ІОго-Занадной земледѣльческой п промышлен- ной полосъ; растительныя волокнистыя вещества привозятся (88 т. п.) водою (66 т. п.) изъ Вознесенскаго-Херсонскаго района (43 т. п. льна), Одессы (7 т. п. пеньки) и разныхъ черноморскпхъ портовъ (16) и желѣзно- дорожннмъ путемъ (22 т. п., въ томъ чнслѣ 18 т. п. льна) кзъ Ново-Буг- скаго (10), Криворожскаго (3), Божедаровскаго (2), Бряяскаго (2), Верхне- днѣпровскаго (1), Александрійскаго (1), Воронежскаго (1), Вяземскаго, Лох- вицкаго, Рославльскаго и Бѣлопольско-Ворожбинскаго районовъ, а вывозятся (37 т. п.) водой (10 т. п. льна) въ Одессу и по желѣзной дорогѣ (27 т. п. джута) въ Александрійскій районъ; стно и солома получаются (44 т. п.) от- части малымъ каботажемъ (12 т. п.), преимущественно же по желѣзной до- рогѣ (32 т. п.) изъ Александрійскаго (16), Божедаровскаго (9), Ново-Буг- скаго (4) и Черкасскаго (1) районовъ, а отсылаются (5 т. п.) водой (2 т. п.) въ Очаковъ п по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Криворожскій (2) и Кре- менчугскій (1) районы. Наконецъ въ ряду прпбывающихъ грузовъ за- служііваютъ также вниманія картофельная пат.ока, доставляемая (10 т. п.) по яселѣзной дорогѣ изъ Ростовскаго-Ярославскаго (4), Ярославскаго (3), Корюковско-Костобобрскаго (2) и др. районовъ, и крахмалъ (8 т. п.) — изъ Ефремовскаго (2), Воронежскаго (1), Богодуховскаго (1), Харьков- скаго (1), Слошімскаго (1), Карловскаго (1) и др. районовъ, а среди отправляемыхъ грузовч, — еѣмена древесныя и пр. (7 т. п.), сбываемый водой (6 т. п.) заграницу п по желѣзной дорогѣ (1т. п.) въ блпжайшіе районы. Въ грузооборотѣ по II типу преобладающее значеніе имѣетъ различный рыбный товаръ, привозимый (123 т. п.) по водѣ (116 т. п.) изъ Одес- скаго (39), Херсонскаго (8), Очаковскаго (2), Адешкинскаго (1) и разныхъ приморскихъ районовъ, а но желѣзной дорогѣ (7 т. п.) большей частью изъ Царицына (3), Либавы (1), Екатеринослава (1) и изъ заграницы (1) и от- правляемый (168 т. п.) воднымъ путемъ (14 т. п.) въ Одессу (7), Воз- несенскій-Херсонскій районъ (2) и Херсонъ (2), а по жедѣзной дорогѣ (154 т. п.) въ Черкаеекій (18), Александрійскій (15), Елизаветградскій (14), Вогуславскій (10), Харьковскій (10), Шполянскій (9), Смѣлянскій (8), Ново- Бугскій (7), Варшавскій (7), Кременчугскій (7), Екатеринославекій (7), Кіев- скій (4), Бѣло-Церковскій (4), Уманскій (3), Полтавскій (3), Криворож- скій (3), Роменскій (2), Винницкій (2), Валтскій (2), Тростянецкій (2), Хорольскій (1), Божедаровскій (1), Лохвицкій (1), Нѣжинскій (1), Ольвіо- польскій (1), Лубенско-Ромодановскій (1), Константиноградскій (1), Гайсин- скій (1), Верхнеднѣнровскій (1), Крюковскій (1), Гадячскій (1), Ковель- скій (1), Брестъ-Литовскій (1) и др. районы, и косѵеевекиадй товаръ, получае- мый (85 т. п.) по водѣ (78 т. п.) изъ Херсона (33), Одессы (15), Бери- славскаго (2), Вознесенскаго-Херсонскаго (1) районовъ и разныхъ портовъ Чернаго моря (27) и по желѣзной дорогѣ (7 т. п.) большей частью изъ Екатеринославскаго (2), Полтавскаго (2), Ошмяпскаго (1) и Елизаветград- скаго (1) районовъ, а отсылаемый (79 т. п.) воднымъ путемъ (9 т. п.) въ Одессу (8) и Херсонъ (1) и по жедѣзной дорогѣ (70 т. п.) въ Елецкій (20), Единцовскій (10), Ошмянекій (8), Елизаветградскій (4), Полтавскій (3), Ор- ловокій (2), Островскій-Ломжинскій (2), Городнянскій (2), Харьковскій (2), Домбровскій (2), Новозыбковскій (1), Сумскій (1), Московскій (1), Бѣло- Церковскій (1), Воронежскій (1), Рижскій (1), Острожскій (1), Курскій (]), Медынскій (1), Серпуховскій (1), Роменскій (1), Врацлавско-Томашполь- скій (1), Гомедьскій (1) и др. районы. Въ ряду прочихъ грузовъ II типа раз- личные молочные скопы привозятся (68 т. п.) водой (64 т. п.) изъ Одессы (58 т. п. масла), Херсона (1 т. п. масла) и разныхъ приморскихъ райо- новъ (5) и по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) изъ Ново-Бугскаго (2), Елизавет- градскаго (1), Пинскаго и Дрогичинскаго районовъ, а вывозятся (6 т. п.) почти исключительно воднымъ путемъ (5 т. п.) въ Вознесенскій-Херсонскій районъ; ше^^ть нрибываетъ (16 т. п.) по водѣ (15 т. п.) изъ Вознесенскаго- Херсонскаго (6), Одесскаго (3), Херсонскаго (2), Бериславскаго (1) и раз- ныхъ приморскихъ районовъ и по жедѣзной дорогѣ (1 т. п.) изъ Ново-Буг- скаго района, а сбывается (30 т. п.) воднымъ путемъ (2 т. п.) въ Одессу и по желѣзной дорогѣ (28 т. п.) въ Домбровскій (15), Барышинскій (6), Московскій (3), Лодзинскій (2), Бондарско-Разсказовскій (1) и Проскуров- скій (1) районы; шебайные товары, какъ-то кость, перо, щетина, волосъ и пр. въ незначительной долѣ получаются- (3 т. п.) по жедѣзной дорогѣ изъ ближайшихъ районовъ, а отсылаются (21 т. п.) водой (1 т. п.) въ Одессу и по желѣзной дорогѣ (20 т. п. сырой кости) въ Домбровскій (8), Ковенскін (4), Лодзинскій (3), Бѣло-Церковскій (3) районы и Петербургъ (2); мясной то- варъ участвуетъ лишь въ привозѣ (13 т. п.) и идетъ изъ Елизаветградскаго (6), Кременчугскаго (3), Хорольскаго (2), Гадячекаго (1) и Харьковскаго (1) районовъ; жировыя вещества і^ойт&шттса. (12 т.п.) каботажемъ (9 т. п.) изъ приморскихъ районовъ и по желѣзной дорогѣ (3 т. п. сала) почти исключительно изъ Елизаветграда, а отправляются (1т. п.) исключительно жедѣзнодорожяыиъ путемъ (1 т. п.) въ Юзовскій и Екатериноелавскій районы; воскъ іь медъ привозятся (2 т. п.) моремъ изъ заграницы (1 т. п.) и же- лѣзнодорожнымъ путемъ (1т. п.) изъ ближайшихъ районовъ, а вывозятся (3 т. п.) воднымъ путемъ (1 т. п.) въ Одессу и по желѣзной дорогѣ (2 т. п.) въ окрестные районы. Въ ряду лѣеныхъ грузовъ (Ш типъ) наибольшіе транспорты приходятся на долю строительныхъ матергаловъ-, получаются они (1.233 т. п.) главнымъ образомъ по водѣ (820 т. п.) изъ Херсона (779), Вознесенскаго- Херсонскаго района (20), Одессы (1) и разныхъ черноморскпхъ портовъ (20), а также по желѣзной дорогѣ (413 т. п.) изъ Кременчугскаго (128), Черкасскаго (122), Городнянскаго (54), Корюковско-Костобобрскаго (23), Вобруйскаго (14), Рѣчицкаго (13),: Омѣлянскаго (8), Винницкаго (6), Остерскаго (5), Полонненскаго (5), Рогачевекаго (б), Елизаветградскаго (5), Крюковскаго (4), Бердичевскаго (3), Гоме.дьскаго (3), Летичевскаго (3), Ольго- подьскаго (2), Лунинецкаго (2), Новгородъ-Оѣверскаго (1), Уманскаго (1), Луцкагѳ (1), Хотинскаго (1), Отепанскаго (1), Варшавскаго (1), Тростянецкаго (1) и Сосницкаго (1) районовъ и отправляются (23 т. п.) воднымъ путемъ (21 т. п.) въ Одессу (8), Очаковъ (8) и Вознесенскій-Херсонскій районъ (5), а по жедѣзной дорогѣ (2 т. п.) въ Ново-Бугскій районъ. Замѣтныхъ оборотовъ достигаютъ также транспорты дровъ, поступающихъ (452 т. п.) по водѣ (81 т. п.) изъ Херсонскаго района (61), изъ заграницы (10), изъ Алешкинскаго (1) и Очаковскаго (1) райо- новъ и разныхъ портовъ Чернаго и Азовскаго морей, малымъ каботажемъ (8), а по желѣзной дорогѣ (371 т. п.) изъ Черкасскаго (211), Елизаветград- скаго (59), Смѣлянскаго (66), Бѣло-Церковскаго (11), Корюковско-Костобобр- скаго (10)^ Городнянскаго (8), Рѣчицкаго (4), Александрійскаго (3), Бѣло- стокскаго (3), Бердичевскаго (2), Рогачевекаго (1), Вобруйскаго (1), Полтав- скаго (1) и Путивльскаго (1) районовъ, затѣмъ разныхъ деревянныхъ издѣлій, привозимыхъ (168 т. п.) по водѣ (66 т. п.) изъ Одессы (14), Херсона (12), Вознесенскаго-Херсонскаго (3), Очаковскаго (2) и разныхъ приморскихъ