b000001018

III 176 Районъ и его отдѣльныѳ пункты. Торговый предпріятія. Проиышлѳнныя предпріятія. I Земл. П Жив. Ш Лѣсн. ІУ Ископ. У Мануф. УІ Пит. УП См. хоз. ВСЕГО. ВСЕГО. 1 I Питат. П Жив. ІП Дерев. ІУ Ископ. У Волоки. УІ Хим. УП Рем. г. Гороховецъ • ■ • [ " Остальной районъ . . | 81 11 21 6 24 7 1 1 0 1 23 4 87 22 7 3 122 13 41 13 48 15 67 38 386 73 136 61 111 7 70 5 4 1 — ■ 16 4 48 2 31 1 9 1 13 2 60 1 — Общій итогъ по району | ' По обороту % 102 17 19 ,5 24 7 4,6 1 2 0,1 23 , 4 4,4 94 25 18,1 163 26 31 ,2 116 53 22 ,1 522 134 100 181 12 100 1 ^ 1 1 2,2 — . 64 6 35 ,3 40 2 22,1 13 2 7 ,2 60 1 33 ,2 — Въ т. и. по доп. свѣд. 1 — — . — 113 3 1 = — 44 1 9 1 60 1 — Торговые обороты района почти въ три раза превышаютъ промышленные. Въ торговлѣ наибольшую величину представЛяегь УІ типъ, сосіоящій изъ оптоваго виннаго склада (1 предпр. на 4'3 т. р.), трактировъ (6 предпр. на 49 т. р.) ренсково-бакадейной торговли (2 предпр. на 22 т. р.), винныхъ лавокъ (5 предпр. на 22 т. р.) п мелкихъ постоялыхъ двор'овъ, пивныхъ, чайннхъ и буфетовъ. За нимъ сдѣдуетъ ѴП типъ, представленный главнымъ образомъ различными видами бакалейной торговли (47 предпр. на 98 т. р.). Наиболѣе же характеренъ для торговой дѣятельности района I типъ, состояпі,ій почти цѣликомъ изъ хлѣбной торговли (14 предпр. на 100 т. р.). У торговый типъ составленъ преимущественно мануфактурно-галантерейной торговлей (17 предпр. на 73 т. р.), ІУ типъ — желѣзно-скобяпой, москательной и по- судной, П — приблизительно пополамъ мясной и рыбной, Ш- — щепной. Въ про-І мышленности района болѣе всего выдается Ш типъ, состоящій изъ лѣсопиль- наго завода и разработокъ лѣса, затѣмъ идетъ по УІ типу бумагооберточная и картонная фабрика; въ ІУ типѣ участвуютъ котельный заводъ (31 т. р,)^ и алебастровый (9 т. р.), въ У — кручепіе пряжи, въ I— хлѣбопекарня. СредяІ промысловъ населенія можно отмѣтить работы на фабрикахъ и заводахг, лѣсные, судовые, алебастровый промыслы, изготовленіе ножницъ (с. Степан-І ково), пряжи и нитокъ, садоводство,: огородничество и пр. Въ нредѣлахъ района собирается двѣ лѣтнихъ ярмарки съ незначительными оборотами; пре- обладающими товарами на нихъ являются мануфактура, бакалея, галантерея, колеса, шапки, картузы и холстъ. Грузооборотъ района. По преобладающимъ торговымъ связямъ районъ тяготѣетъ къ Москвѣ и отчасти къ Нижнему-Новгороду, причемъ Москва является преимущественно рын- комъ сбыта продуктовъ района, а Нижній-Новгородъ — мѣстомъ оптовыхъ за- купокъ главныхъ нредметовъ потребленія. Изъ важнѣйшихъ произведепій района продукты лѣсопромышленности и сѣно сбываются въ Москву и разные, преимущественно ближайшіе районы Московской промышленной полосы, желѣзныя издѣлія разсылаются по всей Россіи, причемъ и въ этомъ случаѣ главнымъ рынкомъ сбыта является Москва. Районъ и его отдѣльныѳ пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тыс. пуд.). П Р И Б Ы Т Г Е (въ тыс. пуд.). I Земл. II Жив. ПІ Лѣсн. ІУ Ископ. У Мануф. УІ Пит. УП См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. П Жив. ПІ Лѣсн. ІУ Ископ. У Мануф. УІ Пит. УП См. Гороховецъ по Моск.-Ниж. ж. д. „ по р. Клязьмѣ . . . 98 ,0 2 ,9 9 ,9 0 ,4 125 ,0 137 ,8 183 ,2 51, а 13 ,2 0,1 — 22,1 11 ,4 461 ,4 203 ,8 438 ,0 74 ,1 188,1 17 ,9 20 ,3 0 ,3 5,3 49 ,9 143 ,7 3 ,0 20,0 10 ,5 0,2 60,1 . 2,8 Итого .... 100,9 10,3 262 ,8 234,4 13,3 — 33, б 655,2 512,1 206,0 20,6 55,2 146,7 20,0 .10,7 52 ,9 Гадицкая пр. по Моск.-Ниж. ж. д. „ по р. Клязьмѣ. . . 18 ,9 29 ,5 2 ,9 1 ,9 230 ,4 559 ,7 80 ,5 115 ,4 1,1 7,0 0,6 1,2 13 ,5 335 ,0 727 ,6 31 ,2 512 ,4 12 ,6 14 ,7 1 ,3 324 ,3 17 ,3 170 ,3 2,2 — 0,9 Итого .... 48,4 4,8 790,1 195,9 8,1 0,6 14,7 1 .082,6 543,6 27,3 1,3 324,3 187,6 2,2 — 0 .9 Ильино Моск.-Ниж. жел. дод. . . Чулково „ „ „ . . Устье р. Луха по р. Клязьмѣ. . 0,2 32 ,9 1,0 1,2 1.635 ,2 98 ,5 ^ 261 ,7 5,5 7,0 12 ,5 7,1 0 ,3 1.649 ,0 152 ,4 261,7 105 ,9 171 ,1 • 66 ,3 105 ,3 0 ,5 7 ,5 2,6 36 ,8 . 19 ,5 13 ,1 2 ,5 2 ,3 1,8 14 ,6 4 ,3 Итого по району . . 182,4 17,3 3.048,3 442,8 33,9 0,6 55,6 3,780,9 1.332,7 404,9 29,9 418,9 366,9 27,0 12,б 72,6 Въ отправленіи -района количественно преобладаютъ лѣсные грузы (III типъ), какъ-то бревна и прочіе строительные матеріалы (1.575 т. п.), вывозимые частью водпымъ путемъ (219 т. п. бревенъ) въ Рязань (216) и Бижній-Новгородъ (3), главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (1.356 т. п.) въ Москву (1.011), Богородскій (81), Орѣхово-Зуевскій (72), Подольекій (42), Апрѣдевско-Голицынскій (33), Владимірскій (19), Щуйскій (14), Астапов- скій (8), Рязанскій (7), Иваново-Вознесенскій (6), Вронницкій (5), Покров- скій (б) и др. районы преимущественно Московской промышленной и отчасти Центральной хлеботорговой полосъ, а кромѣ того внутри района (22), дрова (886 т. п.) — какъ водпымъ путемъ (531 т. п.) въ Вязниковскій (320), Павловско-Ворсминскій (179) и Горбатовскій (32) районы, такъ и но же- лѣзной дорогѣ (355 т. п.) въ Москву (133), Горбатовскій (116), Вязни- ковскій (97), Орѣхово-Зуевскій (3), Тульскій (2) и др. районы, шпалы (418 т. п.) — воднымъ путемъ (202 т. п.) въ Рязань, а по жедѣзной до- рогѣ (211 т. п.) въ Москву (189) и Владимірскій районъ (22), мочало и рогожи (90 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ въ Москву (76), Вязниковскій районъ (4), Кострому (3), Иваново-Вознесенскій (2), Орѣхово- Зуевскій (1), Ростовскій-Ярославскій (1) и др. районы Московской промы- шленной полосы, разныя деревянныя издѣлія и щепкой товаръ (45 т. пі) — также почти полностью по жедѣзной дорогѣ (43 т. п.) въ Ковровскій (5), Орѣхово-Зуевскій (3) районы, Москву (3), Ростовъ-на-Дону (3), Нижній- Новгородъ (2), Иваново-Вознесенскій (2), Воронежскій (2), Козловскій (2); Шуйскій (2), Владимірскій (2), Богородскій (1), Уральскій (1), Урюпин- скій (1), Ростовскій-Ярославскій (1) районы и дробными партіями по в Россіи и древесный уголь (87 т. п.) — воднымъ путемъ (17 т. п.) въ Холуйскій (6); Павловско-Ворсминскій (5) и др. районы, а по жедѣзной дорогѣ (20 т. п.' въ Пилшій-Новгородъ (12), Ковровскій районъ (3), Москву (2), Вязников- скій (1) и др. районы. Второе мѣсто по количеству отправляемыхъ транс- портовъ занимаютъ грузы ІУ типа, среди которыхъ выдѣдяются разныя же- лѣзныя, стальныя издѣлія и скобяной товаръ (141 т. п.), сбываемые частью воднымъ путемъ (7 т. п.) въ Павловско-Ворсминскій районъ, главнымъ яе образомъ по желѣзной дорогѣ (134 т. п.) въ Москву (30), Петербургъ (10), Харьковъ (6), Камышловскій районъ (6), Роетовъ-на-Дону (5), Варшаву (3) Одессу (2), Вердичевъ (2), Воронежъ (2), Кіевъ (2), Екатеринодаръ (2); Пятигорскій районъ (2) и дробными партіями по всей Россіи, въ томъ чнсдѣ въ Сибирь — 4 т. п. и въ Среднюю Азію — 2 т. п,, алебастръ и гипсъ (127 т. п.' идущій исключительно по желѣзной дорогѣ въ Москву (119), Переяславль- Залѣсскій (3), Ковровскій (1), Вязниковскій (1) и др! ближайшіе районы, кирпичъ (107 т. п.) — воднымъ путемъ въ Муромскій (95) и Вязниковскй (И) районы, желѣзо и сталь не въ дѣдѣ и въ лому (43- т. п.) — въ не-