b000001018

Іольшой долѣ по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) во Владимірскій районъ (2), Іоскву и пр., главнымъ же образомъ воднымъ путемъ (40 т. п.) въ Пав- зовско-Ворсминскій районъ (36 т. п., въ томъ чисдѣ 24 т. п. стали), зем- іедѣльчеекія орудія (5 т. п.) и разныя машины (7 т. п.), расходящіяся въ іробяыхъ отправкахъ повсемѣстно. Главною статьеіо отправленія по I типу (вляется сѣно (109 т. п.), сбываемое исключительно по желѣзной дорогѣ въ ІІваново-Вознесенскій районъ (46), Москву (31), Владимірскій (7), Вичуг- (ііій (6) районы, Петербургъ (6), Орѣхово-Зуевскій (5) и др. районы пре- імущественно Московской промышленной полосы. Менѣе значительныя партіи іазныхъ хлѣбныхъ продуктовъ (25 т. п.) отправляются также почти исклю- йтельпо по желѣзной дорогЬ (24 т. п.) во Владимірскій (11 т. п., въ іомъ числѣ 5 т. п. пшеничной, 3 т. п. ржаной муки и 3 т. п. отрубей), Цуйскій (4 т. п., въ томъ числѣ 3 т. п. гречневой крупы), Вязниковскій (і т. п., въ томъ числѣ 2 т. п. овса и 2 т. п. разной муки и крупы) и др. (іпжайшіе районы, хлопка (19 т. п.) — воднымъ путемъ въ Холуйскій районъ, впусты (9 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ Иваново-Вознесенскій районъ, са- йра (7 т., п.) — воднымъ путемъ въ ПавловскОтВорсминскій районъ и крах- ізіа (3 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ Иваново-Вознесенскій, Шуйскій, Гуслицкій и Колыберовскій районы. Въ ряду отправляемыхъ грузовъ прочихъ яіовъ Заслуживаютъ вниманія по П типу рыбный товаръ ^6 т. п.), сбы- ваемый въ Москву (5), Ннжній-Новгородъ и пр., кость (4 т. п.) — частью вод- інмъ путемъ (2 т. п.) въ Павловско-Ворсминскій (1) и др. районы, частью 10 желѣзной дорогѣ (2 т. п.) въ Покровско-Слободскій районъ и Саратовъ, исло коровье (2 т. п.) и .разный мясной товаръ (2 т. п.) — по большей іаети въ Москву, по У типу мѣшки (13 т. п.) — исключительно по желѣзной іорогѣ въ Нижній-Новгородъ (5), Москву (1) и дробными партіями въ раз- ше районы Центральной хлѣботорговой полосы, разная пряжа, преимуще- даенно льняная (9 т. п.) — частью по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Вязни- ковскій районъ (2), Нижній-Новгородъ и пр., главнымъ же образомъ вод- яшъ путемъ (6 т. п.) въ Вязниковскій и др. районы, веревки и канаты (8 т. п.) — по желѣзной дорой въ Петербургъ (4), Нижній-Новгородъ (1) и но мелочамъ въ Ростовъ-на-Дону, Новочеркасскъ и на многіе другіе рынки и ю ѴП типу бумажно-картонный товаръ (36 т, п.) — воднымъ путемъ (12 т. п.) впизъ по Клязьмѣ преимупіественно въ Нижній-Новгородъ, а по юѣзной дорогѣ (24 т. п.) въ Москву (14), Иваново-Вознесенскъ (3), Епжній-Новгородъ (2), Ярославль (2), Владимірскій (1) и др. ближайшіе районы и разные особо непоименованные товары (10 т. п.) — воднымъ пу- шъ въ Астрахань (6), Нижній-Новгородъ (3) и пр. Важнѣйшимп изъ пуибывающцхъ въ районъ грузовъ являются про- рольственныя средства и прочіе отнесенные къ I типу товары, около 80% которыхъ составляютъ хлѣбные продукты (320 т. п.). Изъ зерновыхъ хлѣбовъ въ наибол'Ьшемъ количествѣ доставляются овесъ (64 т. п.) частью воднымъ і)темъ (2 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода, главнымъ лее образомъ по желѣз- иГі дорогѣ (62 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (60) и Владимірскаго района (2) и рожь ^11 т. п.) — воднымъ путемъ (5 т. п.) изъ Вѣлоярскаго района, а по яселѣзной дорогѣ (6 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (б) и Ско- шскаго района (1). Среди мучныхъ и крупяныхъ продуктовъ выдѣляются иртіи пшеничной муки (155 т. п.), поступающей частью воднымъ путемъ (6 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода, преимущественно же по желѣзной дорогѣ (149 I, п.) изъ Нижняго-Новгорода (72), Горбатовскаго (72), Полтавскаго (2), Ново- Сергіевскаго (1), Борскаго - Бузулукскаго (1) и др. райоповъ, пшена (27 т. п.)— въ небольшой долѣ воднымъ путемъ (2 т. п.) изъ Нижняго-Нов- юрода, главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (25 т. п.) изъ Ппж- Ш'о-Новгорода (10), Грязянскаго (5), Горбатовскаго (3), Ворисоглѣбскаго (2), Іозловскаго (2) п разныхъ районовъ Центральной хлѣботорговой полосы и ржаной муки (17 т. п.)— воднымъ путемъ (8 т. п.) главнымъ образомъ изъ Іпжняго-Новгорода и по желѣзной дорогѣ (9 т. п.) изъ Нижняго-Новго- (ода (8) и Ново-Сергіевскаго района (1). Кромѣ того значительныхъ размѣ- достигаетъдоставка отрубей (40 іг. п.) исключительно по лселѣзной до- Цігѣ изъ Горбатовскаго района (31) и Нижняго-Новгорода (9). Изъ про- Соетавъ района: вол. Барановская, Ворсмин- Ш, Дѣтковская, Елизаровская, Павловская, «минская, Пашигорская, Сосновская, Теряев- ■ ■ «ія, Хвощевская, Шапкинская и Ярымовская I В 91) Гі Горбатовскаго у. Нижегородской губ.; ІЛ.ІД )0«/±Ѵ0ѵ/1д»\/ ірефинская, Варежская, Загарипская, Казаков- 'ия, Клинская, Новосельская и Яковцевская Муромекаго у. Владимірекой губ. Районъ расположенъ на правобережьѣ Оки между притокомъ Тёши Се- Ійкей и притокомъ Волги Кудьмой. Мѣстность высокая, холмистая (такъ на- іиваемыя Перемиловскія горы) и овражистая, круто спускающаяся къ Окѣ. йсовъ мало. Почва суглинистая. Къ полезнымъ ископаемымъ относятся пе- ®рые рухляки и известняки пермской системы, гипсъ, добываемый при с. І1І 177 чихъ грузовъ I типа заслуживаютъ вниманія сахаръ-рафинадъ(36 т. п.), привозимый изъ Сумскаго (17), Харьковскаго (8), Корюковско-Костобобр- скаго (4), Ахтырскаго (4), Смѣлянскаго (1) районовъ и Нижняго-Новго- рода (1), масличныя сѣмена (21 т. п.) — изъ Бурнаковскаго (6), Пятпгор- скаго (4), Ворисоглѣбскаго (2), Воронежскаго (1), Анненскаго (1), Козлов- скаго (1), Моршанскаго (1), Морино-Дновскаго (1) районовъ и Нижняго- Новгорода (1), хлопокъ (13 т. п.) — изъ Петербурга и капуста (9 т. п.) — воднымъ путемъ изъ Горбатовскаго района. Видное мѣсто среди прпбываю- щихъ товаровъ занимаютъ громоздкіе и малоцѣнные грузы Ш и IV типовъ. Изъ лѣсныхъ грузовъ (Ш типъ) привозятся главнымъ образомъ бревна и прочіе строительные матеріалы (387 т. п.) частью, по желѣзной дорогЬ (34 т. п.) кромѣ внутрирайонной передачи (22) изъ Колыберовскаго (4), Вобрскаго (4), Бобруйскаго (2) райоповъ и Нилшяго-Новгорода, главнымъ же образомъ воднымъ' путемъ (353 т. п. бревенъ) изъ Флорищевскаго (268) и Павловско-Ворсминскаго (85) районовъ, мочало и рогожи (14 т. п.) — исклю- чительно воднымъ путемъ изъ Павловско-Ворсминскаго района и дрова (7 т. п.) — изъ Флорищевскаго района. Главнѣйшими изъ привозимыхъ грузовъ ІУ типа являются алебастръ и гипсъ (162 т. п.), поступающіе исключи- тельно воднымъ путемъ изъ Услонско-Усть-Камскаго района (71), Нижнягй- Новгорода (50), Казанскаго (40) и Павловско-Ворсминскаго района (1), желѣзо и сталь не въ дѣлѣ (117 т. п.) — почти цѣлпкомъ по желѣзной дорогѣ изъ Петербурга (35), Москвы (23), Ревеля (20), Нпжняго-Новгорода (11), изъ заграницы черезъ западную сухопутную границу (9), изъ Ковров- скаго (6), Екатеринославскаго (4), Иваново-Вознесенкаго (3) и др. районовъ. Кромѣ того замѣтныя партіи разныхъ мелкихъ желѣзныхъ," чугунныхъ, сталь- ныхъ, жестяныхъ издѣлій и скобяного товара (17 т. п.) доставляются какъ воднымъ путемъ (9. т. п.) изъ Павловско-Ворсминскаго района, такъ и по желѣзной дорогѣ (8 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (3), Москвы (3) и пр., извести (9 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ изъ Ковровскаго района, мѣди и латуни не въ дѣлѣ (8 т. п.) — изъ Москвы (4), Петер- бурга (1), Тулы (1), Харькова (1) и Александровскаго-Бкатеринославскаго района (1), керосина (6 т. п.) — изъ Нижняго-Новгорода, каменнаго угля и кокса (6 т. п.) — изъ Петербурга (5) и Юзовскаго района (1), камня и бру- сковъ точильиыхъ (5 т. п.) — изъ Москвы (3), Нижняго-Новгорода (1) и пр. и жести (4 т. п.) — изъ Москвы (2), Нижняго-Новгорода (1) и Либавы (1). Въ ряду прибывающихъ въ районъ грузовъ прочихъ тпповъ выдѣляются по П типу рыбный товаръ (10 т. п.), привозимый изъ Царицына (6) и Ниж- няго-Новгорода (4), мясной товаръ (7 т. п.) — изъ Сибири (3), Нижняго- Новгорода, Москвы и разныхъ, преимущественно ближайшпхъ районовъ Мо- сковской промышленной полосы и сырая кость (7 т. п.) — изъ Москвы (2), Ростова-на-Дону (2), Петербурга (1), Вогородскаго (1) и др., преимущественно ближайшпхъ районовъ, по У типу разная пряжа (11 т. п.) — частью воднымъ путемъ (2,2 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода(1,5) п Вязниковскаго района (0,7), главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (9 т. п.) изъ Вязниковскаго района (6), Нижняго-Новгорода (1), Москвы (1) и пр., разный мануфактур- ный товаръ (8 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ изъ Москвы (6), Нияшяго -Новгорода (1) и разныхъ районовъ Московской промышленной по- лосы, веревки и канаты (3 т. п.)— главнымъ образомъ изъ Нилшяго-Новго- рода (2 ,5), по УІ типу водочныя издѣлія (6 т. п.)— изъ Москвы (5) и Нпл:- няго-Новгорода (1), пиво п портеръ (5 т. п.) — изъ Москвы (3) и Нижняго- Новгорода (2) и наконецъ по УП типу обрѣзки и кромки (25 т. п.) — ^изъ Москвы и разпыхъ районовъ Московской промышленной полосы, тряпье (18 т. п.) — частью воднымъ путемъ (2 т. п.) изъ Павловско-Ворсминскаго района, главнымъ же образомъ по лселѣзной дорогѣ (16 т. п.) изъ Нпж- няго-Новгорода (11), Судогодскаго (.3), Владимірскаго (1) районовъ и Мо- сквы (1), разные бакалейные и гастрономическіе (13 т. п.), москательные и химическіе (4 т. и.) товары — по большей части изъ Нижняго-Новгорода и Москвы и бумажно-картонный товаръ (5 т. п.) — изъ Москвы (2), Нюкняго- Новгорода (1), Лодзи (]) и пр. Количество наееленія въ тыс. душъ — 135. Показатель силы района — 66. Жайекомъ и во многихъ другпхъ мѣетахъ, а таіше глины. Районъ окайм- ленъ судоходной Окой. Изъ Павлова расходятся большіе грунтовые тракты на Муромъ, Горбатовъ и черезъ Ворсму на с. Богородское (Горбатовскій районъ). Телеграфный линіи идутъ изъ Павлова вдоль трактовъ на Горбатовъ, Ворсму и Озябликово (на Муромскомъ трактѣ). Почтово-телеграфныя учрежденія по- 23