b000001018

(каго (90), Самарскаго (77), Спасскаго-Казанскаго (65), Казанскаго (52), Чистопольскаго (43), Пермскаго. (43), Оханскаго (17), Рязанекаго (17), Еайкннскаго (16), Челнинскаго (15), Осинскаго (15), Сенгилеевскаго (14), Іыековскаго (12), Бирскаго (9), Сарапульскаго (9), Кукморско-Вятеко-По- лянекаго (5), Моршанекаго (5) и разныхъ лриволжскихъ и прикамскихъ районовъ, а отправляется (915 т. п.) какъ воднымъ путемъ (507 т. п.) въ Ры- Івнекъ (168), Ярославль (61), Вознесеяскій-Олонецкій (47), Вязниковскій (27), ІІуромскій (24), Кинешемскій (2 ] ), Касимовскій (20), Макарьевскій-Костромекой (16), Устюжеяскій (12), Павловско-Ворсмияскій (10), Горбатовскій (9), Лы- сковскій (9), Усть-Кубинскій (8), Холуйскій (8), Казанскій (8), Костром- ской (5), Рязанскій (5), Городецкій (5), Ковровскій (5), Гороховецкій (4) и ір, районы, такъ и по желѣзной дорогѣ (408 т. п.) во Владимірскій (126), Іовровскій (79), Горбатовскій (39), Иваново-Вознесенскій (35), Шуйскій (33) районы, Петербурга (28), Судогодскій (15), Вязниковскій (13) и др. районы преимущественно Московской промышленной полосы. ІІшено привозится (806 т. п.) почти исключительно воднымъ путемъ (804 т. п.) изъ Сызран- екаго (461), Сенгилеевскаго (172), Астраханскаго (72), Самарскаго (56), Ка- щшинскаго (17), Симбирскаго (10), Рязанекаго (9) и др. районовъ, а от- правляется (508 т. п.) частью воднымъ же путемъ (241 т. п.) въ Ки- чешму (15), Рыбинскъ (13), Вязниковскій (11), Рязанскій (10), Макарь- евскій-Костромекой (10), Костромской (9), Холуйскій (7), Касимовскій (7), Горбатовскій (6), Городецкій (5), Чердынскій (5) и цѣлый рядъ другихъ районовъ, расположенныхъ по теченію Волги, Камы и ихъ притоковъ, а также по системамъ, частью по желѣзной дорогѣ (267 т. п.) во Владнмірскій (74), Іваново-Вознесенскій (28), Горбатовскій (20), Ковровскій (20), Шуйскій (16), Орѣхово-Зуевскій (10), Гороховецкій (10), Муромскій (9) и другіе районы преиму- щественно Московской промышленной полосы. Гречневая крупа поступаетъ (238 т. п.) почти полностью воднымъ путемъ (237 т. п.) изъ Чистонольскаго (44), Пермскаго (44), Байкинскаго (37), Вятскаго (23), Чугановскаго (23), Ьабуліскаго (19), Спасскаго-Казанскаго (9), Бирскаго (8), Оханскаго (6), Іазанскаго (6), Уфимскаго (5) и др. привол:^:скпхъ и прикамскихъ районовъ, 1 отправляется (498 т. п.) частью воднымъ путемъ (113 т. п.) въ Ры- ^ВЕСКЪ (23^), Рязань (13), Ярославль (9), Вязниковскій (9), Тверской (8), Іолуйскій (3), Павловско-Ворсминскій (3), Касимовскій (3) и др. районы, мавнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (385 т. п.) въ Москву (117), Орѣхово-Зуевскій (76), Владимірскій (72), Ковровскій (41), Богородскій (31), ИІуйскій (19), Вязниковскій (17), Иваново-Вознесенскій (10), Гороховецкій (10), Покровскій (9), Серпуховскій (6), Подольскій (5) и др. районы Мо- сковской промышленной полосы. Кромѣ разсмотрѣнныхъ выше хлѣбныхъ про- іуктовъ заслуживаютъ также вниманія отруби, лишь въ небольшомъ ко- шчествѣ подвозимыя (55 т. п.) главнымъ образомъ воднымъ путемъ (49 т. п.) изъ Спасскаго-Казанскаго (25), Сенгилеевскаго (15), Городец- каго (8), Рязанекаго (3), Моршанекаго (2) районовъ и Ярославля (1), а отсти по желѣзной дороі^Ь (6 т. п.) изъ Горбатовскаго района (4) и Мо- йвы (2) и составляющія предметъ крупныхъ отправокъ' (1.803 т. п.), при- чемъ наибольшія партіи идутъ по желѣзной 'дорогѣ (1.605 т. п.) въ Петер- %гъ (840), Москву (232), Владимірскій (95), Ковровскій. (68), Вязников-^ икій (57) районы, Либаву (43), Калугу (28), Тверь (21), Орѣхово-Зуевскій (21), Шуйскій (17), Серпуховскій (16), Клинскій (14), Петергофскій (13), Горктовскій (11), Богородскій (11), Александровскій-Владимірекій (10) и разные районы преимущественно Московской промышленной и Сѣверо-Запад- яой земледѣльческой полосъ; воднымъ же путемъ отруби сбываются (198 т. п.) и Рыбинскъ (103), Вязниковскій (10), Касимовскій (9), Ковровскій (6), %ромскій (6), Холуйскій (4), Тверской (2) и др. районы. Наконецъ слѣдуетъ оіиѣтить партіи солода, прибывающія (20 т. п.) частью по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) изъ' Люблинскаго района (3) и Риги (1), главнымъ же образомъ идЕымъ путемъ (16 т. п.) изъ Сызранскаго (4), Лысковскаго (3), Казан- иго (2), Васильсурскаго (2), Саратовскаго (1), Чистонольскаго (1), Сим- ірскаго (1) и Астраханскаго (1) районовъ и отправляемыя (61 т. п.) вод- інмъ путемъ (15 т. п.) преимущественно въ ближайшіе районы Московской промышленной полосы, а по желѣзной дорогѣ (46 т. п.) во Владимірскій (14), Ковровскій (6), Шуйскій (6), Иваново-Вознесенскій (5), Кинешемскій (5), Ьннковскій (3), Ярославскій (2), Горбатовскій (2) и др. районы. Ьрое мѣсто по размѣрамъ оборотовъ въ ряду грузовъ I типа послѣ хліб- мга продуктовъ занимаютъ растительныя волокнистыя вещества (приб. — 296 т. п.", отпр. — 1.124 т. п.); превышеніе отправокъ этихъ товаровъ надъ Еъ подвозомъ объясняется неполнотою регистраціи транспортовъ, поступаю- Чпъ воднымъ путемъ, такъ какъ свыше 8 милл. пуд. грузовъ зарегистриро- ВДно въ видѣ „особо непоименованныхъ товаровъ", которые отнесены къ ''П тину. Важнѣйшимъ изъ товаровъ разсматриваемой группы- является хло- Шъ, прибывающій (152 т. п.) лишь въ небольшой долѣ по желѣзной до- рорЬ (4 т. п.) изъ Средней Азіи (1), Вичугскаго района (1), Москвы (1) и 'лесеы (1), главнымъ же образомъ воднымъ нугемъ (148 т. п.) изъ Астра- йни и отправляемый (695 т. п.) частью воднымъ путемъ (286 т. п.) пре- III 165 имущественно вверхъ по Волгѣ и Окѣ (262 т. п.) въ разные районы Мо- сковской промышленной полосы, частью по желѣзной дорогѣ (409 т. п.) въ Москву (119), Орѣхово-Зуевскій (97), Богородскій (45), Ковровскій (33), Шуйскій (30) районы, Петербурга (19), Иваново-Вознесенскій (18), Озерскій (И), Серпуховскій (10), Тверской (7), Егорьевскій (6), Дорогобужскій (6), Вичугскій (2) и др. районы Московской промышленной полосы. Лет и ку- дель доставляются (109 т. п.) главнымъ образомъ воднымъ путемъ (101 т. п.) изъ Котедьничскаго (19), Нолннскаго (16), Пермскаго (16), Кукар- скаго (12), Козьмодемьянскаго (10), Пучежскаго (5), Астраханскаго (4), Вятскаго (4), Усть-Ветлулсско-Кокшажскаго(4), Казанскаго (3), Уфимскаго (2) и др. нриволжскихъ и прикамскихъ районовъ, отчасти же по желѣзной до- рогѣ (8 т. п.) изъ Вявниковскаго (3), Владимірскаго (2), Середо-Упинскаго (1), Сергіево-Посадскаго (1) и др. районовъ, а отправляются (319 т. п.) какъ воднымъ путемъ (Ш т. п.) въ Вязниковскій районъ (23), Ярославль (11), Судогодскій (4), Муромскій (3), Костромской (3) и др. районы преиму- щественно Московской промышленной полосы, такъ и по желѣзной дорогі (208 т. п.) въ Вязниковскій районъ (72), заграницу черезъ западную сухо- путную границу (35), во Владимірскій районъ (24), Петербургъ (21), Му- ромъ (16), Ригу (13), Москву (11), Либаву (3), Ревель (3), Варшаву (2), Иваново-Вознесенскъ (2), Екатеринославъ (2) и пр. Пенька и пакля по- ступаютъ (34 т. п.) почти исключительно воднымъ путемъ (31 т. п.) изъ Симбирскаго (12), Сасовскаго (7), Костромского (4), Пермскаго (2), Горба- товскаго (2), Рыбинскаго (1), Кукарскаго (1), Рязанекаго (1) и Астрахан- скаго (1) районовъ и отправляются также преимущественно воднымъ путемъ (105 т. п.) въ Горбатовскій (32), Астраханскій (16), Царицынскій (9), Че- реповецкій (4), Касимовскій (4), Ярославскій (2), Сарапульскій (1), Павлов- ско-Ворсминскій (1) и многіе другіе районы преимущественно. Московской промышленной полосы, а отчасти по желѣзной дорогѣ (5 т. п.) въ Иваново- Вознесенскій (2), Везенбергскій (1), Шуйскій (1) и др. районы. Видное уча- стіе въ грузооборотѣ по разсматриваемому типу принимаютъ масличные про- дукты (приб. — 559 т. п., отпр. — 633 т. п.). Разныя еѣмена масличныя, преимущественно подсолнечное и льняное, подвозятся (461 т. ц.) частью по желѣзной дорогѣ (74 т. п.) изъ Тихорѣцкаго (10), Пятигорскаго (9), Воро- нежскаго (7) районовъ, Москвы (4), Вурнаковскаго (2), Козловскаго (2), Корсовскаго (2), Курскаго (2) и многихъ другихъ районовъ Центральной хлеботорговой, Юго-Восточной полосъ и Полѣсья, а кромѣ того внутри района съ Молитовской пристани въ Нижній-Новгородъ (22), главнымъ же образомъ воднымъ путемъ (387 т. п., въ томъ числѣ 236 т. п. подсолнечнаго и 151 т. п. льняного сѣмени) изъ Пермскаго (119), Саратовскаго (45), Чистоноль- скаго (38), Симбирскаго (33), Елабужскаго (22), Самарскаго (19), Нолнн- скаго (19), Астраханскаго (15), Слободского (14), Кукарскаго (13), Уфим- скаго (8), Вятскаго (6), Сенгилеевскаго (6), Безенчукскаго (5), Вольскаго (5), Осинскаго (4), Муромскаго (4), Самарскаго (3), Сызранскаго (3), Бирскаго (2), Мамадышскаго (2) и др. нриволжскихъ и прикамскихъ районовъ, а от- правляются (577 т. п.) по желѣзной дорогѣ (355 т. п.) кромѣ внутрирайонной передачи (22) въ Петербурга (141),""Владимірскій районъ (114), Москву (34), Иваново-Вознесенскій (19), Муромскій (9), Ковровскій (7), Вязниковскій (4), Горбатовскій (3) и др. районы, а воднымъ путемъ (222 т. п.) — почти исклю- чительно вверхъ по Волгі& и Окѣ (220 т. п.), причемъ мѣста окончательной разгрузки извѣстны ' лишь для 33 т. п., а именно Касимовскій (15), Холуй- скій (5), Вязниковскій (4), Муромскій (3), Городецкій (1), Кинешемскій (1), Костромской (1) и др. районы. Растительныя масла прибываютъ (98 т. п.) исключительно по желѣзной дорогЬ изъ Москвы (28), Вяземскаго (15), Ро- славльскаго (15) районовъ, Саратова (9), Либавы (5), Риги (5), Одессы (4), Вольскаго (3), Алексѣевско-Слободскаго (3) районовъ, Петербурга (2) и пр., а отправляются (34 т. п.) частью воднымъ путемъ (4 т. п.) въ Сарапуль- скій (1) и дробными партіями въ разные приволжскіе, прикамскіе и приок- скіе районы, главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (30 т. п.) въ Мо- скву (9), Орѣхово-Зуевскій (4), Иваново-Вознесенскій (3), Владимірскій (2) и другіе, преимущественно ближайшіе районы Московской промышленной по- лосы. Наконецъ жмыхи являются исключительно предметомъ желѣзноцорож- ныхъ отправокъ (22 т. и.) и назначаются заграницу черезъ западную сухо- путную границу (21) и въ Харьковъ (1). Важную товарную группу образуютъ продукты огородничества и садоводства (приб. — 355 т. п., отпр. — 357 т. п.), причемъ воднымъ нутемъ подвозятся исключительно разные особо непоиме- нованные фрукты и ягоды евѣжія. (250 т. п.) изъ Астрахани (216) Лысковскаго (15), Васильсурскаго (9), Козьмодемьянскаго (2), Казанскаго (2), Свіяжскаго (1), Хвалынскаго (1), Усть-Ветлужско-Кокшажскаго (1), Симбир- скаго (1) и др. районовъ, а въ отправкахъ, производящихся этимъ путемъ, кромѣ значительныхъ транспортовъ разныхъ фруктовъ и ягодъ (107 т. п.), отсылаемыхъ въ Пермскій (36), Кинешемскій (12), Саранульскій (5), Казан- скій (4), Ярославскій (4), Нолинскій (2), Костромской (2) и другіе при- волжскіе, приокскіе и прикамскіе районы, участвуютъ также и овом(% (30 т. п.), сбываемые въ Саратовъ (24), Рыбинскъ (2), Кинешму (1), Ко-