b000001018

III 6 пшеницей и пшеничной мукой. Зерно прибываетъ почти всецѣло по Волгѣ (2.244 т. п.) изъ Валаковскаго (563), Ровненеко-Ерусданскаго (489), По- кровоко-Слободскаго (467), Пермскаго (268), Самарскаго (168), Курмыш- скаго (ПО), Елабужскаго (110), Хвзлынскаго (50) районовъ и Рыбинска (49); по желѣзной дорогѣ подвозится лишь 34 т. п. изъ Кургана (15), Челя- бинска (10), Оренбурга (7) и пр. Отправки пшеницы (826 т. п.) произво- дятся исключительно по желѣзной дорогѣ, причемъ большая часть ея идетъ въ Ростовскій-Ярославскій районъ (808) на аг Ь стныя мельницы; мелкія пар- тіи сбываются въ Рыбинскъ (9), Москву (4) и Петровскій-Ярославскій районъ. Пшеничная мука иоступаетъ въ колпчествѣ 787 т. н. частью воднымъ пу- темъ (523 т. п.) изъ Саратова (122),Рыбинска(76), Нпжпяго-Новгорода (74), Самарскаго (61), Челнияскаго (54), Казанскаго (41), ;Костромского (35), Вольскаго (23), Городецкаго (17), Старо-Маинскаго (12), Чистопольскаго (5) и Нерехотскаго (8) районовъ, частью по желѣзной дорогѣ (264 т. п.) изъ Ростов- скаго-Ярославскаго района (74), Рыбинска (49), Полтавы (28), Харькова (20), Екатеринослава (19), Павлограда (12), Нижняго-Новгорода (10), Костромы (8), Александровскаго - Екатеринославскаго (8), Истьинскаго (6), Борисоглѣб- скаго (5), Бурмакинскаго (5) и др. районовъ. Значительныхъ размѣровъ до- стигаютъ желѣзнодорожныя отправки пшеничной муки (1.933 т. п.), причемъ большая часть ея идетъ на сѣверъ изъ Урочи (1.328 т. п.) въ Вологду (714), Архангельскъ (136), Даниловскій (95), Грязовецкій (93), Средне-Кубинскій (82), Пречистенско-Семеновскій (73), Усть-Кубинскій (61), Няндомскій (31), Ворско- Уткинскій (23), Емецкій (16) и Кадниковскій (4) районы; въ обратномъ на- иравденіи изъ Ярославля напбольшія партіи идутъ въ Ростовскій-Ярославскій районъ (122), Москву (113), Петербургъ (57), Иваново-Вознесенскій (40), Петровскій-Ярославскій (36), Переяславль-Залѣсскій (33), Шуйскій (22), Пе- рехотскій (19), Рыбпнскій (19), Александровскій-Владнмірскій (18), Киржач- скій (12), Костромской (12), Старо-Русскій (10) и болѣе мелкими партіямп въ разные районы Московской промышленной и Сѣверо-Западной земледѣль- ческой полосъ. Изъ зерновыхъ хлѣбовъ кромѣ ржи и пшеницы значительны также обороты съ овсомъ (приб. — 1.036 т. п., отпр. — 855 т. п.). Большая часть его прибываетъ воднымъ путемъ (939 т. п.) изъ Рыбинска (386), Чи- стопольскаго (223), Елабужскаго (105), Курмышскаго (61), Самарскаго (43), Уфимскаго (42), Старо-Маинекаго (28), Уржумскаго (25), Челнинскаго ( 1 1), Чугановскаго (6), Свіяжскаго (4) районовъ и Нижняго-Новгорода (4). По желѣзной дорогѣ подвозптся 97 т. п. главнымъ образомъ съ сѣвера изъ Да- пиловскаго (52) и Пречистенско-Семеновскаго (12) районовъ, а болѣе мел- кими партіямп также изъ Рыбинска (9), Романово-Борисоглѣбскаго (7), Вер- ховьенскаго (5), Переяславль-Залѣсскаго (4), Мценскаго (2) и др. районовъ. Отправки овса, кромѣ 1 т. п., сбываемыхъ по Волгѣ въ Нижній и Кострому, производятся по желѣзной дороі-ѣ (854 т. п.) частью на сѣверъ изъ Урочи (345 т. п.) въ Архангельскъ (333) и разные районы, расположенные по Моск.-Яроел.-Архалг. лгел. дорогѣ, частью изъ Ярославля въ Петербургъ (360), Ростовскій-Ярославскій районъ (47), Москву (35), Вурмакинскій (29), Нере- хотскій (14), Петровскій-Ярославскій (7) и разные районы Московской про- мышленной, а отчасти Сѣверо-Западнои земледѣльческой полосъ. Въ ряду про- чихъ зериовыхъ хлѣбовъ выдѣляются горохъ, доставляемый въ количествѣ 106 т. ц. главнымъ образомъ водою (99 т. п.) изъ Рыбинска (27), Чисто- по.!іьскаго (25), Старо-Маинскаго (15), Самарскаго (12), Сенги.іеевскаго (11), Спасскаго-Рязанскаго (5) и Челнинскаго (4) районовъ, частью же но ліелѣз- ной дорогѣ (7 т. п.) изъ Москвы (3), Рыбинска (2), Блецкаго (1) и другихъ центральныхъ хлѣботорговыхъ районовъ, и отправляемый (71 т. п.) исключи- тельно по желѣзной дорогѣ въ Вологду (33), Рыбинскъ (9), Архангельскъ (8), Москву (4), Ростовскій-Ярославскій (3), Даниловскій (3), Пречистенско-Се- менОвскій (2), Грязовецкій (1), Няндомскій (1), Емецкій (1), Вурмакинскій (1), Нерехотскій (1) и др. районы; ячмень, прибывающій (92 т. п.) воднымъ пу- темъ (63 т. п.) изъ Васпльсурскаго (61), Свіяжскаго (1) и Покровско-Сло- бодскаго (1) районовъ и по желѣзной дорогѣ (29 т. п.) изъ Середо-Упин- скаго (11), Нерехотскаго (5), Опатовскаго (4), Несвижскаго (3), Еалачев- скаго (1,5), Пижегородекаго (1,5), Верроскаго, Маріампольскаго, Вильковиш- скаго-Сувалкскаго, Андреевскаго и др. районовъ, а отправляемый (63 т. п.) по желѣзной дорогѣ (53 т. п.) въ Москву (41), Вологду (4), Емецігій (3), Мстинско-Брусовскій (3) районы, Архангельскъ (1) и пр. и водпымъ путемъ вверхъ по Волгѣ (10 т. п.), и наконецъ кукуруза, зарегистрированная лишь въ прибытіи по желѣзной дорогѣ (И т. п.) изъ В.ііадикавказскаго и Прохлад- ненскаго районовъ. Видное мѣето въ ряду хлѣбныхъ товаровъ по размѣрамъ оборотовъ занимаюи) крупяные продутсты. Гречневая крупа прибываетъ въ ко- личествѣ 497 т. п. преимущественно воднымъ путемъ (473 т. п.) изъ Ры- бинска (351), Казапскаго (57), Чистопольскаго (25), Бирскаго (20), Мама- дышскаго (11) районовъ и Пижняго-Новгорода (9), а отчасти по желѣзной дорогѣ (24 т. п.) изъ Рыбинска (7), Казани (4), Суджанскаго (2), Кирса- новскаго (2), Алексѣевско-Слободскаго (2), Даниловскаго (1) районовъ, Москвы (1) и дробньши партіяш изъ разиыхъ районовъ Центральной хлѣбо- торговой полосы; отправки гречневой крупы (852 т. п.) производятся исклю- чительно рельсовьшъ путемъ, причемъ наибольшія партіи идутъ въ Москву (466) Алексапдровскій-Владимірскій (42), Сергіево-Посадскій (40), Можайскій (ЗО)' Гжатскій (30), Щелковско-Стромынскій (27), Вологодскій (24), Орѣхово-Зуев! скій (19), Богородскій (16), Киржачскій (16), Переяславль-Залѣсскій (16) Арханге.ііьокій (14), Ростовскій-Ярославскій (13), Серпуховскій (И) и миогіі другіе районы, расиололсенные преимущественно въ Московской нромышленяов полосѣ. Пшено доставляется въ количествѣ 196 т. п. частью воднымъ п}. темъ (113 т. п.) изъ Рыбинска (48), Самарскаго (28), Сенгилеевскаго (15) Чистопольскаго (9), Старо-Маинскаго (9) районовъ и Нижняго-Новгорода (4)^ частью по желѣзной дорогѣ (83 т. п.) изъ Симбирска (22), Оренбурга (8) Москвы (6), Бековскаго района (5), Рыбинсра (4), Аткарскаго (4), Грязин- скаго (4), Анненскаго (4), Липецкаго (3), Сфдобснаго (3), Уваровскаго (2) Ростовскаго-Ярославскаго (2), Костромского (2) и разиыхъ районовъ преиіі|. щественно Центральной хлѣботорговой полосы. Отправляется пшено (451 т. ц.) почти исключительно по желѣзной дорогѣ (446 т. п.), причемъ большая часть его идетъ изъ Урочи на сѣверъ (300 т. п.) — въ Вологду (162), Архан. гельскъ (58), Даниловскій (23), Грязовецкій (16), Пречистенско-Семенов- скій (14), Няндомскій (9), Усть-Кубинскій (7), Борско-Уткинскій (5) и др. районы; остальное же изъ Ярославля отправляется наибольшими партіями и Ростовскій-Ярославскій (65), Петровскій-Ярославскій (22), Переяславль-За- лѣсскій (17), Рыбинскій (10) и многіе другіе районы преимущественно Мо. сковской промышленной полосы; воднымъ путемъ отсылается лишь 5 т. п.ві Кострому (4) и Ннжній-Новгородъ (1). Остальная особо не поименовашаі крупа доставляется (13 т. п.) изъ Петровскаго-Ярославскаго (5), Ростов- скаго-Ярославскаго (4), Кинель-Черкасскаго (1), Борско-Уткинскаго (1) райо- новъ, Рыбинска (1) и пр., а отправляется (24 т. и.) въ Москву (5), Во- логду (4), Петербургъ (3), Ростовскій-Ярославскій районъ (3), Архангельскъ (2), Петровскій-Ярославскій, Грязовецкій, Даниловскій и др. районы. Слѣдуеп также отмѣтить доставку воднымъ путемъ картофельной муки (107 т. н.) щі Муромскаго (93), Борско-Уткинскаго (12) и Больше-Сольскаго (2) районові, рисовой муки (14 т. п.) — изъ Чистопольскаго района . и гороховой муки (2 т. п.) изъ Рыбинска. Желѣзнодорожный подвозъ разной особо не по- именованной муки составляетъ 38 т. п., иричемъ наибольшія партіи прп- ходятъ изъ Ростовскаго-Ярославскаго (18), Елецкаго (7), Петровскаи- Ярославскаго (4) районовъ, Рыбинска (4) и разиыхъ преимущественш центральныхъ хлѣботорговыхъ районовъ; отправляется этотъ товаръ по же- лѣзнымъ дорогамъ (83 т. п.) главнымъ образомъ изъ Урочи къ сѣверу (45 т. п.) въ Вологду (26), Грязовецкій (7), Даниловскій (5), Няндомскій (3), Средне-Кубинскій (2), Усть-Кубинскій (2) районы, Архангельскъ (1) н пр., а также изъ Ярославля (34 т. и.) въ Москву (19), Ростовскій-Ярослав- скій районъ (6), Петербургъ (3), Петровскій-Ярославскій районъ (1), Одесс) (1) и пр. Довольно значительны отправки отрубей (228 т. п.) въ качестві отбросовъ мѣстнаго мукомольнаго производства. Этотъ товаръ сбывается пота исключительно по желѣзной дорогѣ (221 т. и.) наибольшими партіями въ Моті (118), Иваново-Вознесенскъ (16), Шую (12), Петербургъ (9), Нарву (7), Ямбургъ (5), Вологду (5), Киржачскій (4), Воровичскій (4) и многіе другіе районы Московской промышленной и Сѣверо-Западной земледѣльческой по- лосъ; по Волгѣ отправляется лишь 2 т. п. въ^Нижній-Новгородъ, ГородецкіІ и Васильсурскій районы. Небольшія партіи отрубей подвозятся въ Ярослав® (22 т. п.) какъ по желѣзной дорогѣ (18 т. п.) изъ Ростовскаго-Ярослав- скаго (11) и др. ближайшихъ районовъ, такъ и водою (9 т. п.) изъ Рыбинска (8) и Городецкаго района (1). Изъ остальныхъ хлѣбныхъ продуктовъ можно и- мѣтить солодъ, прибывающій (9 т. п.) частью по желѣзной дорогѣ (6 т. п.) изъ Ниасняго-Новгорода (2), Варшавы (2), Гродны (1) Переяславль-Залѣс- скаго района (1), частью но Волгѣ (3 т. и.)' изъ Чистопольскаго района, і отправляемый (13 т. п.) исключительно рельсовымъ путемъ главнымъ образов изъ Урочи на сѣверъ (И т. п.) — въ Вологду (8), Архангельскъ (1) и пр. Въ ряду грузовъ I типа кромѣ хлѣбныхъ продуктовъ выдѣляются по раЗ' мѣрамъ оборотовъ продукты крахмально-паточнаго производства — карто- фельная патока (приб.— 75 т. п., отпр. — 622 т. п.) и крахмалъ (приб. — ІЗв т, п., отпр. — 71 т. п.). Отправки картофельной патоки производятся боль- шею частью по желѣзпой дорогѣ (514 т. п.) въ Москву (247), Петербург (58), Ростовъ-на-Дону (27), Одессу (24), Воронежъ (15), Харьковъ (12)і Симферополь (10), Елизаветградъ (8), Вологду (8), Рыбинскъ (4) и бодіі мелкими партіями по всей Россіи; по Волгѣ отсылается 108 т. п. часты вверхъ въ Рыбинскъ (около 80 т. п.), частью внизъ въ Саратовъ (60), Хвалынскій (15) и Пермскій (11) районы. Подвозится этотъ товаръ преим]' щественно изъ блиясайшихъ мѣстъ какъ воднымъ путемъ (44 т. п.) изъ Больше- Сольскаго (37), Ворско-Утішнскаго (4) и Нерехотскаго (3), такъ и по » лѣзной дорогѣ (31 т. п.) главнымъ образомъ изъ Ростовскаго-Ярославскай района (26). Крахмалъ передается исключительно по рельсовому пути, иричеШ въ его доставкѣ (130 т. п.) участвуютъ главньшъ образомъ Муромскій (30), Ростовскій-Ярославскій (26), Павелецкій (17), Петровскій-Ярославскій (11)і Волковыскій-Гродненокій (8), Бронницкій (5), Истьинскій (5), Минскій (4)і