5 22 МАЯ 2015 ГОДА ЛЮДИ ДЕЛА - Как при нынешней сложной экономической ситуации работает предприятие? - Обстановка в экономике действительно непростая. Объемы субсидий сокращаются, крупные предприятия стремятся сократить расходы, в том числе на благоустройство территорий и содержание инфраструктуры. Запчасти подорожали вдвое. Техника у нас в основном российского производства, но работает она в очень специфических, можно сказать, экстремальных условиях, и обслуживать ее необходимо своевременно. Вместе с тем некоторые строительные материалы подорожали, а некоторые, наоборот, подешевели. Например, щебень сейчас предлагают со скидкой 16%. Это связано с тем, что объемы работ уменьшились, спрос на щебень упал, и производитель стремится сохранить объемы сбыта. Сейчас наше предприятие работает стабильно. У нас надежные заказчики, с которыми мы давно и плодотворно сотрудничаем. Недавно мы выиграли контракт на содержание дорожной сети Камешковского района, т.е. в ближайшие 2 года мы без работы не останемся. Конечно, этих объемов недостаточно, и мы надеемся найти дополнительные подряды. Будем работать на прямых договорах и с районом, и с городом, чтобы максимально использовать все свои силы и средства. - Если сравнивать с предыдущими годами, намного ли снизился объем работ? - Точно пока трудно оценить, идет только первое полугодие. За последние 5 лет ДРСУ – надежный подрядчик О СЕГОДНЯШНЕМ дне и перспективах предприятия мы поговорили с начальником филиала «Камешковское ДРСУ» ГУП Владимирской области «ДСУ № 3» Алексеем Владимировичем Панкратовым. самым лучшим годом для нас был 2013-й. Мы и в городе, и в районе много работ выполнили. В 2014 году подрядов было чуть меньше. На этот год мы надеемся принять участие в крупных инфраструктурных проектах в Коврове и Владимире. Будем участвовать в торгах и надеемся их выиграть. Что же касается нашего города и Камешковского района в целом, то финансирование значительно урезано. Если в 2013-м году только в г. Камешково мы выполнили работ на 25 млн рублей и на 10 млн – в районе, то в нынешнем на ремонт дорог город может потратить только 5 млн рублей и 10 млн - район. Уменьшение финансирования не могло не сказаться на объемах работ. Так что ситуация непростая, но мы с оптимизмом смотрим в будущее. Экономическая ситуация меняется, и это естественно – то взлеты, то падения, а наше предприятие твердо стоит на ногах. - Какие проблемы, помимо роста цен на запчасти и стройматериалы, беспокоят больше всего? - Настораживает только одно – наши конкуренты тоже заинтересованы получить заказы. В условиях переизбытка конкуренции часто наблюдается значительное снижение стоимости предмета торгов, то есть лотов. И здесь лучше всего себя чувствуют мошенники, которые не собираются выполнять гарантийные обязательства. Добросовестные подрядчики не могут снижать цену ниже себестоимости работ, а для мошенников это не проблема. Для них главное - получить деньги, а там хоть трава не расти. Их вносят в «черные списки» подрядных организаций, а они перерегистрируют предприятие и снова в деле. Тягаться с ними на аукционах действительно сложно. Мы платим налоги, обеспечиваем социальные обязательства перед работниками, а они набрали гастарбайтеров, технику в аренду взяли и уже - дорожники. В таких условиях о качестве говорить не приходится. - Сокращать численность работников не планируете? - Нет, никаких сокращений мы не планируем. Своими кадрами мы дорожим. Но размер заработной платы у наших работников зависит от коэффициента трудового участия (КТУ), на который, в свою очередь, влияет объем заказов. Человек может получить либо 2 оклада с переработкой, либо один. Нам, конечно, приходится маневрировать между рентабельностью, чистой прибылью и зарплатой. Но мы справимся. - Как Вы оцениваете перспективы предприятия на ближайшие несколько лет? - Без работы мы никогда не останемся. Климат у нас суровый, перепады температур быстро разрушают дорожное покрытие, да и нагрузки на полотно запредельные – по 70 тонн грузовики ходят, так что дороги необходимо содержать и регулярно ремонтировать. Все зависит только от финансирования. Сколько денег выделяют на дороги, такой объем работ мы и выполняем. А работы кругом пруд пруди. Кроме того, если в район придет крупный инвестор, а вероятность этого достаточно велика, то ему понадобится инфраструктура. По программе моногородов в Камешково скоро планируются масштабные работы по реконструкции систем водоснабжения и водоотведения, мы рассчитываем принять участие и в этих проектах. Так что перспективы у нас есть. - В работе ДРСУ применяются инновационные технологии? - Если применять новые покрытия, то цена сразу же повышается в два раза по сравнению с обычным асфальтобетоном. Но мы не обходимся без инноваций. В прошлом году приобрели установку для добавления поверхностно-активных веществ в асфальтобетон. Они значительно улучшают сцепление битума с минеральными веществами – щебнем и песком. Соответственно увеличивается срок службы дорожного покрытия, и «ямочность» практически исчезает. Но проблема долговечности дорог, на мой взгляд, в другом. Большая часть трасс разрушается потому, что основание, на которое укладывается асфальт, пришло в негодность. Зачастую вместо щебня там уже щебеночная пыль, мука, которая не выполняет свою функцию. По-хорошему, нужно капитально ремонтировать дороги с заменой основания, а не менять слои покрытия, но это уже совсем другие деньги. Сегодня капитальным ремонтом занимаются в основном федералы, и то на отдельных участках трасс. Коллектив ДРСУ-3 и необходимая техника подобраны оптимально для тех объемов работ, которые предприятие выполняет на сегодняшний день. Но в случае увеличения финансирования дорожных работ ДРСУ готово в кратчайший срок расширить штат и привлечь необходимую технику, чтобы выполнить все, что потребуется. Д. ЗЕМЦОВ По словам Олега Николаевича, результаты прошлого года положительные - фабрика отработала довольно успешно. Как бы тяжело ни было, сработали с прибылью. В конце 2014-го удалось продержаться - объемы производства не уменьшились. Но скачок доллара предприятие, как и многие другие производства, ощутило во всей полноте. Нынешний год начался тяжелее, чем закончился предыдущий. Объемы все-таки пришлось снизить из-за того, что оставался товар на складах. Сейчас фабрика производит около 4 млн метров марли. Произошло это из-за общей экономической ситуации в стране. Пряжу приходится покупать за валюту в Узбекистане. Так как доллар нестабилен, товар, произведенный из пряжи, купленной по высокому тарифу, остается Уверены в завтрашнем дне О ТОМ, как предприятию в ситуации экономической нестабильности остаться «на плаву» и работать «на прибыль» так, чтобы не стыдно было за свою продукцию, разъяснил директор ООО «Ткацкая фабрика «Медтекс» О.Н. Захаров (на снимке). на складе. Ценовую политику прогнозировать сейчас сложно – приходится жить и работать «сегодняшним месяцем». Надежда на улучшение ситуации и возобновление производства в тех же объемах, конечно, появилась с укреплением рубля. Несмотря на временные трудности, О.Н. Захаров уверен, что производство будет развиваться и спустя десятилетия. «Ткацкая фабрика «Медтекс» - довольно стабильное предприятие, свою нишу на рынке заняла давно и уверенно стоит на ногах. Каждый год в общей сложности выпускается более 5 миллионов метров марли, плюс небольшие по объемам партии технических тканей. Особенно важно то, что на производстве используются образцы старых советских ГОСТов, проверенных временем. Олег Николаевич отмечает, что в настоящее время на многих фабриках выпускается тонкая и разреженная марля. Бинтом, сделанным из нее, даже палец перебинтовать трудно, о крупных переломах и речь не идет. Медицинские работники ругаются, но продолжают тратить по несколько упаковок бинтов плотностью 28 г/кв.м вместо одной положенной. То ли дело продукция фабрики «Медтекс». Например, марля серии «Экстра-Плюс» имеет поверхностную плотность 39 г/кв.м. Это означает, что она превосходит требования ГОСТа, нижняя граница которого для отбеленной марли составляет 36 г/кв.м. К тому же, ролики ровно и плотно намотаны на картонные втулки. Вся продукция серий «Экстра» и «ГОСТ» изготавливается из марли высокой плотности и полностью соответствует требованиям ГОСТ 9412-93 и ГОСТ 1172-93. Так что качеством своей продукции «Медтекс» гордится. К. ДЕНИСОВА ЦИФРЫ ► Уровень газификации сельских населенных пунктов в Камешковском районе составил 66 % (рост на 5 %). ► В системе образования района - 28 муниципальных образовательных учреждений различных типов, где обучаются более 3900 детей. В 2014 году объем расходов на образование составил 290 млн рублей, что на 5% больше расходов 2013 года. ► В 2014 году решением Совета народных депутатов Камешковского района создан муниципальный дорожный фонд района. За отчетный год направлено и освоено финансовых средств на ремонт улично-дорожной сети 12,5 млн рублей, из них: средства дорожного фонда 5 млн руб., дотация - 7 млн рублей. Всего за год отремонтировано 51 тыс. кв. м. уличнодорожной сети. ДЕНИ o%м%?…,* м=“2е!= C% …=л=д*е %K%!3д%"=…, m.b. p%г%"
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4