Кольчугинские ести в ДЕНЬ СПАСАТЕЛЯ № 1 (450) 10 января 2008 г. НАША ГАЗЕТА ОПЯТЬ ЛУЧШАЯ 7 27 декабря, традиционно, в здании администрации состоялось торжественное мероприятие, посвященное Дню спасателя. В зале заседаний администрации собрались сотрудники Кольчугинского ОГПС и Управления по делам ГО и ЧС Кольчугинского района. Мероприятие открыл председатель по ЧС Кольчугинского района, первый заместитель главы района В.Е. Кулев. Он сказал, что это очень светлый праздник, что работа по спасению людей видна и оценена нашим населением. Владимир Евгеньевич пожелал спокойной работы и, в свою очередь, успокоил собравшихся, что Управление по делам ГО и ЧС на нашей территории будет сохранено. Также Владимир Евгеньевич сравнил недавнюю операцию по спасению жителя Белой Речки с операцией по спасению наших туристов в Китае. Кольчугинцы справились с этой операцией даже без помощи области. Ну, а под занавес своего выступления В.Е. Кулев пожелал собравшимся взаимопонимания всемьях. Слово было предоставлено и главе города Г.С. Шустрову, который тоже подчеркнул важность работы виновников торжества и пожелал им поменьше работы и побольше учебы. Оба выступающих вручили лучшим сотрудникам Почетные грамоты от глав города и района и Советов народных депутатов города и района. Затем выступил В.И. Фадеев, который отметил, что уровень подготовки ОГПС заметно вырос, хотя, в свою очередь, выросла и нагрузка на пожарных. Так, в этом году произошло более 100 пожаров. При этом спасено более 100 человек и имущества более, чем на 8 миллионов рублей. Владимир Иванович зачитал Приказ Министерства по чрезвычайным ситуациям о награждении медалью «За отличие в военной службе» А.Е. Шустрова. Медаль вручил В.Е. Кулев. Также был награжден медалью «За отвагу на пожаре» Ю.В. Маслов, лично обнаруживший один из пожаров на Ленинском поселке и эвакуировавший более 20 человек. От лица МУ «Управление по делам ГО и ЧС» выступил В.В. Копейкин, который также подвел итоги деятельности и зачитал приказы о награждении лучших сотрудников Управления. Был в этот день отмечен и руководитель Клуба «Юный пожарный» С.В. Корягин, а двое из юных пожарных получили памятные нагрудные значки. Отрадно, что вновь, как и в прошлом году, была отмечена и наша газета, ставшая лауреатом регионального этапа Всероссийского конкурса журналистов «МЧС: степень риска» за цикл публикаций о работе пожарных, спасателей, работников спасательных служб гражданской обороны района. Нашей газете, вновь ставшей лучшей в области, В.Е. Кулев и Г.С. Шустров вручили Диплом Главного управления МЧС России по Владимирской области. Под занавес праздника свои музыкальные подарки виновникам торжества сделали солисты Дворца культуры, причем, на подтанцовку к Людмиле Герасимовой вышел один из членов добровольной пожарной дружины поселка Бавлены . Так что и отдыхать пожарные умеют, как говорится, с огоньком. Вот такого огонька и только такого мы и пожелаем Кольчугинскому ОГПС и Управлению по делам ГО и ЧС в 2008 году. Е.ФРОЛОВА Пожарная охрана «Товарищества Кольчугина» и России: В.И. ФАДЕЕВ, заместитель начальника Кольчугинского ОГПС Пожарный обоз многих городов России конца 19 и начала 20 веков в основном состоял из бочечных и багровых ходов, парных и одноконных. Не был исключением и пожарный обоз Товарищества медеплавительных заводов купца А.Г.Кольчугина, образованный в 1895 году. Команды губернских городов имели двухпарные безрессорные хода с ручными насосами. На каждый насос приходилось по два конца забирных рукавов и по 60 метров выкидных. Багорные хода вывозили лестницы и багры. Другой инвентарь, который состоял из верёвок, ломов, лопат, вёдер, носилок для пострадавших, вывозился на линейках. На них же располагались и пожарные. Ломы весили до 32 кг, кирки и топоры от 5 до 7 кг, багры от 16 кг и выше. С помощью жителей окрестных деревень и сёл нашего района нам удалось восстановить несколько старинных ручных насосов и привести их в рабочее состояние. Обычно в день Пожарной охраны России они выставляются на всеобщее обозрение наряду с современной техникой и имеют большой успех, особенно у детворы. Пожарные повозки были тяжёлые и неудобные, особенно бочечные хода. На бочке помещались двое: кучер и боец. При быстрой езде, по булыжной мостовой, были случаи, когда люди падали с повозки и получали серьёзные травмы. Бочки ёмкостью 35-40 вёдер наполнялись водой из колодцев или открытых водоёмов при помощи ведёрных черпаков. На их заполнение уходило 5-10 минут. Техническое оснащение пожарных команд того времени, предопределяло и методы тушения пожаров, которые в основном сводились к разборке горящих зданий. При поступлении сигнала тревоги запряжка конного обоза производилась, в среднем, в течение 7-8 минут. Длительное время вопросами организации пожарного дела заводов «Товарищества Кольчугина» занимался механик Н.А. Ануфриев. Вот что он вспоминает о проделанной им работе: «На эту важную часть заводского хозяйства мною было обращено особенное внимание. Противопожарные обязанности, как особенно меня интересующие, я взял на себя добровольно. Специальной пожарной команды на заводе не было. Борьба с пожарами, как известно, успешна только при организованности, в виду чего мне пришлось составить пожарную дружину из всех рабочих механического цеха: слесарей, токарей, кузнецов, литейщиков, машинистов и кочегаров, и рабочих конного двора с назначением оплачиваемых дежурств. Роль каждого конец 19 и начало 20 века 1928 год. Пожарные области участника в случае пожара была заблаговременно определена. По праздничным дням под моим руководством производились проездки пожарного обоза по окрестности и маневры в заводе с пробой пожарных паровых насосов, проверкой исправности рукавов, наличность которых была не менее 2000 метров, хранившихся в разных местах завода по преимуществу в котельных. Этими осмотрами и пробами кочегары и другие рабочие приучались к методическому исполнению своих обязанностей при возникновении пожара. Известно, что большие пожары происходят на заводах в нерабочее время, по праздникам, когда рабочие расходятся по домам. Обстоятельство это меня очень беспокоило и заставляло быть на заводе в неурочное время. Обыкновенно все возникающие пожары удавалось прекращать в самом начале, что могут подтвердить заводские старожилы, о чём свидетельствует незначительное количество бывших на заводе пожаров вообще. Существующий пожарный обоз основан и оборудован мною, за исключением пожарной паровой машины приобретённой в 1917 году и пожарного автомобиля - в 1928 году. С оставлением мною обязанностей механика завода в конце 1916 года немедленно учреждена пожарная команда. Повторяю, что эту важную часть заводского хозяйства я употреблял во время отдыха, по преимуществу летние воскресения, совершенно безвозмездно, достигнув при этом наглядных результатов, при минимальных затратах. В настоящее время (1928 г.) пожарная команда состоит из 56 человек при 4-х лошадях». Именно тот пожарный обоз, о котором рассказывал механик Н.А. Ануфриев, мы и видим на снимке. Стоит в кителе, без головного убора, начальник пожарной команды Василий Михайлович Федюхин, который принимал участие в первом совещании пожарных работников Владимирской губернии в 1928 году. (Смотри на снимке крайний справа в 3-ем ряду). Здание пожарного депо в то время располагалось сбоку одной из рабочих казарм (напротив существующего пожарного депо). Паровые пожарные машины того времени имели громоздкий вид и были очень дорогие (около 14 тысяч золотых царских рублей), поэтому использовали их только тогда, когда пожар принимал крупные размеры, и за ней специально посылали людей и лошадей с места пожара. А если учесть, что на разогрев паровой машины уходило 15-18 минут, то зачастую она заливала уже остатки сгоревшего здания. Что касается средств сообщения о возникновении пожара, то они были очень примитивными это наблюдение с каланчи и личное уведомление. Электросигнализация начала появляться только в конце 19 века, у нас в Кольчугино о ней впервые упоминается в 1926-1928 годах. Первые пожарные автомобили фирмы «Фрезе» появились в 1904 году в Санкт-Петербурге и 1907 году в Москве. В современном смысле этого слова их трудно было назвать пожарными автомобилями, так как на них не было насоса, и они использовались для перевозки пожарных и необходимого снаряжения, ломового инструмента, рукавов, лестниц. По большому счёту это была простая «автолинейка». И тем не менее их использование в пожарных командах, показало значительные преимущества перед конным обозом. О дальнейшем развитии пожарной охраны в Кольчугине мы расскажем в одном из ближайших номеров газеты.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4