ЗНАМЯ ЛЕНИНСКОЕ 1 августа 1954‚ года № 62. ПОКАЗАТЕЛИ социалистического соревнования комбайнеров МТС на уборне зерновых нультур в колхозах района по состоянию Старо-Петушинская МТС На 31 июля 1954 года Петушинская МТС Ф а Я & (И я В ЖЕНЕ ь: Е; & | Фамилия, и. о. © |9 |& | Фамилия и., о. © 3 [87 го = Бо Зо ЕО = а |" а Е = я 2} е= ю НЫ зо комбайнера вемия о комбайнера ее - 288858 ЕВае о $ м 905$ >| — 85 1 |Ширшов А. Д. 340 | 91 | 1 | Матвеев В. Н. 238 182 2 | Еремин Г. И.. 340 | 80 | 2 | Рыжов А. В. 238 | 82 3 | Басов _А. И. 240 | 74| 3 | Мишин А. Я. 275 | 68 4 | Титов Б. Г. 300 | 53 | 4 |Шелковников А.'! 255 | 62 5 | Тарасов Н. И. 340 | 42,5; 5 | Прунцев М. П. | 250 | 54 6 | Шумилкин В. П.| 300 | 42 | 6 | Колозин В. М. | 250 | 50 Т | Циков Ю. С. 300 |34,5] 7 | Кузнецов В. Я. | 260 | 49 8 |Шумилкин В. С.| 270 | 32 | 8 | Горохов А. И. 250 \ 40 Э | Матвеев Н. 340 | 31 | 9 | Никитин Л. И. | 247 | 35 10 | Филатов В. Я. 320 | 26 |10 | Леухин И. А. 245. | 07 11 | Капица В. Г. 180 | 23111 | Букреев М. В. 288. | 22 12 | Чернов В. М. 180 | 22 !12 | Баконин В. С. 248 |2 —. В честь Всесоюзного Дня железнодорожника Паровозники, путейцы—железнодорожники всех профессий железнодорожного узла станции Петушки встречают свой традиционный праздник новыми трудовыми успехами. Коллектив паровозного депо с честью выполнил взятые на себя социалистические обязательства. Перевыполнены показатели по среднесуточному пробегу паровозов, технической скорости и экипировке паровозов. За последние ` три месяца машиниестами - тяжеловесниками проведено 400 тяжеловесных поездов, сверх плана перевезено 128.133 тонны грузов, сэкономлено 42. 691 килограмм топлива. Лучших результатов в 00циалистическом соревновании добились машинисты паровозов тт. Перехожев, Двояшов, Денисов, Попов, Моторин. Тов. Двояшов провел 44 тяжеловесных поезда и перевез 17.168 тонн грузов сверх плана. Проведено 45 тяжеловесных поездов и перевезено 18.000 тонн грузов сверх пла- : 1 августа советские люди отмечают Всесоюзный день железнодорожника. Он явится всенародным смотром новых успехов железнодорожного ‘транспорта, имеющего важнейшее значение в развитии социалистической экономики, подъеме культуры, развертывании товарооборота и укреплении оборонной мощи нашей Родины. Коммунистическая партия и Советское правительство проявляют неустанную заботу об укреплении и развитии железных дорог. В результате огромной организаторской работы партии и правительства грузооборот железнодорожного транспорта в 1940. году превысил уровень 1913 года в 6,3 раза, а ныне — в _12 слишним раз. Только одна Омская железная дорога перевозит грузов столько, сколько все дороги Англии, Бельгиии Голландии, вместе взятые. В нашей стране железные дороги выполняют 80 процентов всех грузоперевозок. Директивы ХПХ съезда партии по пятому. пятилетнему плану ‚предусматривают ‹рост грузона машинистом-тяжеловесником тов. Поповым. Тов. Перехожев провел 38 тяжеловес- ‘ных поездов и перевез 12.495 тонн грузов сверх плана. Среди движенцев первое место в социалистическом соревновании завоевала смена дежурного по станции тов. Васильева. За, успешное выполнение социалистических обязательств, Дня железнодорожника, награждены Почетными грамотами старшие стрелочники тт. Алексеева Т. В., Белов А. А., Горбачева Е., составитель поездов т. Молочков, уборщица вокзала т. Подованникова и другие. Железнодорожники станции Петушки приложат все силы для того, чтобы успешно выполнить государственный план перевозок 1954 года. Они еще шире развертывают социалистическое соревнование © тем, чтобы с честью выполнить задачи, поставленные перед ними партией и правительством. И. Васин. Секретарь парторКанизации. $59539 И. Евдокимов Заместитель начальника Политуправления Министерства путей сообщения СССР 0363$; оборота железнодорожного транспорта на 35 — 40 процентов в сравнении © 1950 годом. Уже в 1953 году грузооборот увеличился на 39,5 процента. 9Эт0 показывает, что железнодорожники имеют все возможности выполнить пятилетку по росту грузооборота железных дорог в 4 года. В послевоенные годы ж6лезнодорожный транспорт получил от государства большое количество - современной техники, Увеличилась мощность локомотивного парка: количество электровозов возросло в четыре раза, а тепловозов — в двадцать раз. За эти годы построено и сдано в эксплуатацию 14 тысяч километров новых линий и вторых путей. В короткий срок завершено строительство новых линий: Кулунда — Барнаул, Акмолинск — Павлодар и ряд др. В этом году социалистический транспорт получит новые типы паровозов, способные 0бевзятых в честь Веесоюзного |. Письма в редакцию &СЪЕМКАМ НОВОГО КИНОФИЛЬМА - она оъемочная группа Московской киностудии художественных фильмов имени Горького проводит натурные съемки отдельных эпизодов нового кинофильма «Студеное море». Авторы сценария фильма Врепе и Бадигин, режиссер— постановщик Ю. П. Егоров. В фильме заняты известные киноактеры — лауреаты Сталинской премии Крючков, Бернес, Кузнецев, Пельтцер, Юдин, молодые артисты Леждей, Валя Грачев (исполнитель главный роли в фильме «Таинственная находка»). Действие фильма проиеходит в первой половине ХУШ века и рассказывает об освоении русскими людьми Врайнего Севера. ка „Богатый ассортимент“ — Много посетителей бывает в чайной Воспушинского сельпо. Очень многие из них жалуются на плохое обслуживание и крайне ограниченное меню. Часто здесь даже не готовят окрошку, салат и другие блюда. (Из писем в редакци`о). й й}А`Газчьх о во 55) к т я:А >. — Ведь принести! —А я все меню и принесла. Рис. Л. Толмакова. Прессклише ТАСС я вас просил меню На территории нашего рай-| Мировая Международный обзор ЗА КОЛЛЕКТИВНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬВ ЕВРОПЕ общественность с большим интересом и вниманием отнеслась к ноте Советского правительства от 24 июля по вопросу о. коллективной бе- | опасности в Европе. И это вполне естественно, Так как достигнутые в Женеве соглашения о восстановлении мира в Индо-Китае создали благоприятные условия для урегулирования других нерешенных международных вопросов не только в Азии, но и в Европе. Советское правительство предложило в своей ноте созвать в течение ближайших месяцев Совещание всех европейских государств, которые пожелают принять в нем участие, а также США, чтобы обменяться мнениями по вопросу о создании системы коллективной безопасности в Европе. Советское правительство указало на желательность присутствия на таком Совещании наблюдателя от Китайской Народной Республики. Участники Совещания, как ука- ‘зывается в советской ноте, имели бы“озможность внести свои собственные предложения по вопросу о создании системы коллективной безопасности в Европе. а Все эти положения советской ноты тесно связаны с теми предложениями, которые внесла советская делегация на состоявшемся в январе — феврале Берлинском совещании министров иностранных дел СССР, Франции, Англии и ХСоединенных Штатов Америки. Тогда Советский Союз предложил, чтобы все европейские страны и США заключили между собой „Общеевропейский Договор о коллективной безопасности в Европе“. Согласно проекту основ такого договора, ветской делегацией, страны, которые подписали бы его, должны были бы взять на себя обязательство разрешать все | спорные вопросы мирным путем и всеми средствами помогать друг другу в случае нападения на любую из них другой державы. Совершенно очевидно, что предложения Советского Союза отвечают жизненным интересам народов. Тем не менее правящие круги западных держав во главе с США отвергли их как на Берлинском совещании, так и в нотах Советскому правительству от 7 мая. Это обстояЗа новый подъем железнодорожного транспорта спечить скорость до 130 километров. Предусматривается также ввести новые большебельные цельнометаллические пассажирские вагоны, завершить перевод вагонов на автосцепку и автотормоза. На железных дорогах широко будут внедряться автоматика и телемеханика, электрическая централизация, автостопы и радиоСвяЗЬ. Вместе с ростом железнодорожного транспорта выросли й его люди, повысился их культурно - технический уровень. Большим событием для железнодорожников было ВосеСоюзное совещание актива. работников железнодорожного транспорта в Времле. Приняращение ко всем железнодорожникам Советского Союза вызвало новый подъем политической и трудовой активности среди железнодорожников. Среди железнодорожников. во всю ширь развернулось соревнование за повышение технической и коммерческой ско: ростей, за вождение тяжеловесных поездов. грузные вагоны и комфорта-. тое на совещании актива 0б-` ‚Претворяя в жизнь разработанную партией и правительством боевую программу крутого подъема сельского хозяйства, производства предметов народного потребления, железнодорожники многое делают для улушения работы железнодорожного транспорта по перевозкам грузов, особенно товаров народного потребления. Постановление Пленумов ЦЕ ПОС по вопросам сельского хозяйства вызвало большой политический и производственный подъем среди железнодорожников. На всех предприятиях дорог широко развернулосьсоциалистическое соревнование за быстрейшее продвижение грузов, предназначенных для сельского хозяйства и в первую очередь для районов, —освамвающих целинные и залежные земли, за своевременяуюи качественную перевозку сельскохозяйственных продуктов нового урожая. Можно привести сотни примеров непосредственного участия железнодорожников в представленному сотельство, однако, не ослабило заботы нашего государства об упрочении мира и уменьшении напряженности международных отношений. Такой заботой и проникнута советская нота от 24 июля по вопросу об общеевропейской коллективной безопасности. Основанная на тех же положениях, которые определяют сущность советских предложений на Берлинском совещании, нота от. 24 июля предусматривает дополнение проекта основ договора о коллективной безопасности в Европе специальным пунктом 06 обязательстве` участников договора сотрудничать между собой в экономической области. Вместе с тем нота вновь подчеркивает особую важность не допустить создания в Западной Европе новой военной группировки под названи@м „Европейское оборонительное сообщество“, сколачиваемой американскими противниками мира. Создание такой военной группировки привело бы к возрождению германского милитаризма и, стало быть, усилило бы угрозу новой мировой войны: Новое советское начинание, направленное на создание коллективной безопасности в Европе, встретило приветственные отклики во всех странах Европы, а также во многих государствах других частей света. Отклики на советскую ноту, идущие из различных государств, свидетельствуют о том, что ‘народы ‘все больше проникаются сознанием необходимости укрепления мира путем коллективных мер всех стран Европы. Враждебно встретили советские предложения лишь представители правящих кругов США. Едва получив известие о советской ноте, государственный департамент (Министерство иностранных дел) США заявил представителям печати, что „это предложение будет решительно отвергнуто“. Такое отношение к мирным предложениям Советского Союза еще раз показы-` вает, что господствующие в США круги не заинтересованы в укреплении мира между народами. Учитывая жизненные интересы народов, Советский Союз продолжает бороться за систему коллективной безопасности в Европе, за упрочение мира между народами. Г. Подкопаев. _ ЧЗЕЕ И ЗЕЕ ТА машинно-тракторнымстанциям. Воллективы предприятий железных дорог и строительных организаций приняли шефство над 3.618 колхозами и 369 МТС. Предириятия и учреждени железнодорожного транепорт отобрали и направили на постоянную работу в колхозы и МТС свыше 15 тыбят инженеров, техников, агрономов и других специалистов сельского хозяйства. По заданию партии и правительства строительные организации Министерства путей сообщения должны в этом го-_ ду построить в различных районах 100 новых машиннотракторных станций, большое количество мастерских, гаражей и жилых помещений для МТС. Отмечая Всесоюзный день железнодорожника, работники социалистического транспорта настойчиво укрепляют дисциплину, еще выше поднимают знамя соцпалистического 60ревнования, вместе 60 всем. советеким народом борются за новый мощный подЪем народ-. ного хозяйства. Ул оказании помощи колхозам и Редактор Г. И. СЕВОСТЬЯНОВ. Ж-11201 Пос. Петушки, Владимирской обл., типография остлеза изрательств и полиграфической промышленности областного управления культуры. Заказ 1244 Тираж 270 й т
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4