14 19 июля 2024 г. Ковровская неделя № 56 подробности Транспорт Подготовила Ольга Рождественская В товарной конторе железнодорожного вокзала станции Ковров есть комната, посвященная истории Ковровской дистанции пути. Здесь собраны факты, которые дают понять: благодаря железной дороге рос и развивался наш город. Экспонаты свидетельствуют о том, каков он – труд путейцев. Рассказываем, почему это собрание ценно для тех, кто интересуется историей нашего города. НЕПРОСТОЕ НАЧАЛО с с ф л т аВ а а к н в т к ыц ы о и м жин о е а л Кт К е о е з о в т нв р р о р о у д о в д о в о р с с в к о о о о жб й й н р и а о д н г би о ы о с е у т в з в а о л с н й а е - ции пути, с открытия движе- ния Москва – Нижний Новго- род и до 2000-х. Стоит познакомнт аеиктпрьосекядикдлоаиоешзт вь му счыинс вле акьюо: ттп о?о рч ые мм уи , и их В в в л 2 У1 а 3 8 ч д 3 5 а и с 9 в м т е го и р о к р с д т –у ы ж . Н П е и н л е жа р е ч н з в а н и ыл о й й й с Н т п р о о д в о е о г и з о р т д р о ь о иг с и д я з Нв ипжу нт ье г 1о ва вМг оу сс кт ва у1о8т6п2р‑ аг во и. лЧсея - рез несколько часов его жда- ли во Владимире. Но под Ков- рд оо вй од мя одно п2о3т2е рвпеерлс тк ыр у, шп ое нв еи ре : - нп оу л вп олдеъвеузюд нсот мо ру о нпуу ти ип о бшаелл - ластного карьера. Там стол- кгПонотуг оливсбия л исс ян сжоекс нт еа рво-отпмпу , рт аеквеоцлтеонрМиыюий. - хаил Захарьин. Причина про- исп тас ршр еоелвс кот азв . ниОая ян а–б рнниеег поа есд вра ее вщв те аедлме а ннс ноь ат , яае неНзаам2е3т6и-йлавоепрастсне обсытил. устро- еч не р ечзе тКылряез хьпмруо. лМе те снтыой с чмиотсат - лось неудачным: река там ча- сто меняла русло, размывалсс ян ебселрое вг . аЧпарс етль еп1р8а6в7о гг оо дбае, рк еогга - да подъем воды составил почти 4 метра. Рухнула водокач- каК аоп, вос ртт ооо вямав ешиг аочя аучсс утт тьо ьйнв асыос шыс пет иомровосмнт еыа , - сс те ме ьс пденревйы омб пр ру ошлиелт соям . иЧ еврт еоз - рмоойм епнрто лпеот . мСочсатсут ьнее, чшт еолв птаост - саНжоиврыскйиймпоосетзд.было реше- нуП жоо дес ткнри1ом8и 7тп1ьр онг роа дыдулриоу нгно обмвыомле е гсротутес о, л вио. Клязьмы, старое перекрыли. Мост покрасили в ярко-крас- нп оыдй нцивме тл, очдткоиб ыи бпаррожх ио дниев ншаите - кд на ву нл ио суьж ннае то, пноор кы б. оТло ег ое смо ов сртеа - менным конструкциям на долге иг Вое нг1 оа8дз6вы5а внг оиК део ув– рК« оКо вврера «ос пнв рывийс лт мир опе счл тао »л» . кс« еВнмля еаз йяд сиМтмвииохрмас , ик лои ае ч Нге умибкеворлнсасеекнвитиеячбваре ес - домости» опубликовали репор- тпО аонжс пе. трАио лбв ыимлма впе ен1ра9аш1т 3ео мрг оНг доиаркоКодлое ав вйр соIе вI . - го несколько минут. Сохрани- лась открытка, на которой ви- ден вокзал, богато украшенный к событию. ВАГОНЫ С ПОДОГРЕВОМ р оАл ьв оКтофв раоквтаы , вп оркааззвыи твиа юи щжиее - г вл о е В р з у н о е 1 д о з 8 с д д 6 к о н 4 а р о я г о м о ж дн у Кж о о Ме й в л о р о е с о т з к в н р о е а а в с я с л о к и т о. к - д Нро иыр жов гае а - екП тре ур пвЦныее нмй тшри иах ле ьн вна чыРаеол сь с нми иаи ск тот еме рх с склт иеа етл , . поляк Вацлав Рехневский. В це- хсп тао охр яурлаообб осо атр мау лдо оое всдаоонв и8р е0е . м0В еч1не8нл6оо7ев гевок дт иуу зодт еоспьл еонбио ре муд о виамлпио врот зндыуйш н ыв ам - гон. Тогда же построили первд ыа лйь ноит ех чпеос ет звде онкн. ыСйп увсатгяо но ддилня - надцать лет стали монтировать вагонную систему водяно- го отопления. п рВо имз ав сотдесрт свкои вх а гбоынлоов одслвяо епнео - ркс тре аве нос лдз коа рик тр нжо ыви ахвт отнйоыв хра ыр нбв ыыа гх, о сбн адо гввау жм аия , дверями по бокам, для ускоре- ндк оои ня1сп8т о8р г1уркгуцозидк йаи ! сио вз ыд аг нр оу з 4к 0и . тВис пе ог ов Летом 1914 года в Коврове по- ств так ррл онюеычн хаыл пд2ов 2ае звп дае агр . ов нКыаах ждв лод яеынрйна онс ‑ еос нас тныаихв , 2 вагона для персонала. Были пе- ревязочные, столовая, канцеля- рк уиВхян, 1иа8 ит7 а4с кк гжлоаеддучоеввт. ышркео вл ае г по нр аи дмлая - стК тео ехврнрсиокчвиес хск кибийый тлрк алонатсскпс р. о ырС тте нй пыч еайрс кв эоытлйо - ледж. Осенью он будет праздно- вать свой 150-летний юбилей. В 1930 году мастерские были пеКрн еиЭ ичЗ ме, сенкнаио йвв ас нзюаыв Ров одрс. ес миВ юо н2 т0з нн0 о9а -ммгееонхдиа у - тый производством экскавато- ров, перестал работать. В помещениях разместились торго- в ыЭйт оц е–н тлриишоьф ишстыр. и х и . С п о дробностями знакомит посети- телей Елена Ишанова, экскур- скоовмондатиыс. 2017 года хранитель НА НОВЫЕ РЕЛЬСЫ Учебные пособия для путей- цев, средства связи, инструменты, книги (есть и правила тех- нической эксплуатации желез- нп уыбхлдиокра оцги 1и9, 3ф6 огтоодгар) а, гфаиз ие т, ниыне - формация о выдающихся ра- ботниках, учебные модели машин и устройств, атрибуты со- ветского времени собраны Ев- гИевнаинеомв и чБ о–б обхыи вншы имй. зЕавмг ее снтиий - тп еу лт ьи , внеатчеарлаьнн иВке ал и кдоийс тОа нт ецчиеи - сд товреонг не орйа бвоотйа нл ы4. 0 Нлае тж, ве ол зе гзлнаовй - лМяулз евйе нт ео рйа н кс ко умюн аотрогйа н иззаавцеидюо . - вр аоТлдендпыое рм9ь0д олз дме теосмиь . с гчлиатванла ея е –с вЕо лием - на Ишанова. Она продолжа- едта вснооб и вр а тфьо тэ ко сапр ох ин ва те ы п. оНяев тиалк - ся очередной: фото бюро ячей- ки ВЛКСМ Ковровских мастерских 1929 года. Елена Михай- лкО оон лва нл пеа ке нцд еис или ао евн тсе ер , дк чла тя, оп срвоехежре да нес ие тлнраиухя . - дкж оиивлз раносььв с– кв эо тйтоедхтиносижт чаеен сицксиотимо пр уои ття ди, е. оЕлт ее - дельные страницы которой те- перь могут вызвать удивление: – Я окончила вуз в Ленинграде. Сюда попала с подругой. Поселили нас в вагонах. Мы никак сначала не могли привыкнуть, – рассказывает она. – Помните, какое отопление раньше там было? Котел в тамбуре. Вот и у нас так. Топить мы не умели, как-то заморозили трубы. Зимой невозможно было ступить на пол от холода. А летом жара: вагон железный, накаляется. Стояли мы во Второве, потом в Новках. В таких условиях – семь лет, только потом – однокомнатная квартира. Моя старшая дочь пошла в детский сад, который размещался в вагоне. Да там вообще было все: магазины, столовая, баня, медпункт. оп бу Сыт речейндцыие ев э кв псе рпщиоивн, ыа ткч оонвтыо . ре сыНт еьа п дрнлие я - мм еорл,о ттоякж еил елнанпыа . еПкуотсетвыо йл ьдноымй - крат, способный поднять не- сколько тонн. Фонарь обход- чика, дексель – топор для срезания заусенцев на поверхно- св тыид де ер рг ие вв яа нт енлыьх…ш п Ра ул ч, кн оо сйт ы пл уе - тевой инструмент и сейчас ис- пп оу тляь хз ,у ектос тя о. рАыжйе нссчкиитйа лтсряу д пноа - св иплрьоншылмо ми . пК рс ти автыич: нп ые рмв, отйе пжеернь - щжК неилуншеоз йенв, уипюцр киданояяр. тоВог йу1, 8н б6а ы3 рлга аоб доОут лу оь ннг ааа получила должность билетно- гэ от Покмоа мсвсе имщру еаз невий Вен яосзйнткироку мда нох . ма Ст тев еменседтщьоа. б - ет накопленные раритеты. По- сз лд ее дс ьн иб еы лт ие мс адте ил ча енсык ипео ситнеинцдиы - ативе Бобохина, новые не по- являются. Надеемся, временнупоо: рмяадтоечриитаьл,ам, нкоотгоо.рый нужно – На экскурсии приходят коллективами, от соцзащиты, совета ветеранов, районной библиотеки, – говорит Елена Михайловна. – Бывают одиночные посетители. И удивляются, что такой музей в Коврове есть. В июле 2012 года, во вре мГ ояр ь кпорвасзкдонйо в ажнеиляе з н1о5й0 - лдеотриоя - ги, на перроне железнодорож- ного вокзала в Коврове был открыт памятник Ивану Рербер- гнуе. вУо зпнуит ке йа ецте вв, обпурдоесмо в в ое р зинтаь , - чимости его личности. В отли- чие от многих пассажиров, по- кидающих наш город и прибывкн ара юча тащлк иаь янх ив кн Куа од впМри оос всь к . : Но в«а сПткааомб- Нял тии нчжике ке - г1о8р6о8дпс ок о1й8 9ж3 еглоедз»н. оАйв еддоьриомг ие нс - но Рерберг в конце XIX столетия во многом определил судь- бу нашего города, решив со- здать здесь механические масптреервсркаитеи. т ьР а кз во ем нэаттоу нве ппоолвноод - ценный музей? МУЗЕЙ ОЧЕНЬ ВАЖНЫХ ИСТОРИЙ Жилой вагон на две семьи Встреча Николая II в мае 1913 года на ковровском вокзале Часть музейной экспозиции Бюро ячейки ВЛКСМ Ковровских мастерских 1929 года Елена Ишанова рядом с прибором связи диспетчеров Ковровской дистанции пути
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4